Beschreibung
Dies ist das Motorrad meines verstorbenen Vaters, das ich in meinen 20ern teilweise restauriert habe. Ich habe es komplett auseinandergenommen, den Rahmen und alle Metallteile neu lackiert, die Räder mit neuen Felgen aufgebaut, einen neuen Schalldämpfer eingebaut und viele Teile verchromt. Interessanterweise sind die verchromten Teile immer noch in ausgezeichnetem Zustand, während die Felgen und der Schalldämpfer etwas gelitten haben.
Ich ließ den Doppelsattel von einem lokalen Polsterer fachgerecht beziehen und baute alles wieder zusammen (größtenteils), blieb aber bei 2 Dingen stecken: der Kupplungseinstellung und der Mittelstnderanlage. Das Motorrad lief zu dieser Zeit. Dann übernahm das Leben die Kontrolle – Ehe, Kinder, Arbeit usw. – und es wurde einfach in meiner Garage gelagert.
Es springt immer noch gut an, müsste aber natürlich überprüft und gründlich gereinigt werden. Es benötigt neue Gabelmanschetten und neue Reifen und Schläuche. Außerdem konnte ich bisher die Platte nicht finden, die vom Primärantriebsgehäuse unter dem Vergaser verläuft.
Ich habe einige Teile dazu: Wartungshandbuch, Kabelbaum und einige Dichtungen.
Das Motorrad kommt mit einem wertvollen Kennzeichen, das nach bestandener MOT und Besteuerung übertragbar ist. Idealerweise sollte das Kennzeichen aber beim Motorrad bleiben.
Wenn Sie Fragen haben, fragen Sie gerne und ich werde mein Bestes geben, um sie zu beantworten.
Besitzen Sie ein Stück britischer Nostalgie, das von Steuern und MOT befreit ist. Ersatzteile sind leicht erhältlich und das Motorrad ist sehr einfach zu bearbeiten
