Description
Crosslé 55F, 1984 Formula Ford 1600 Championship winning car (2025 and 2026)
I bought this Crosslé 55F-84-26 six years ago, in 2020. The first three to four years, the car was only used for a couple of track days. In 2025 and 2026, I raced the car in the HMR competition and won several races on Zandvoort, Nürburgring, Zolder, Assen etc., resulting in winning the championship both years (2025 and also 2026 since the final race was last weekend). It’s a well known car in Western Europe.
Some insights about laptimes:
• Zandvoort: 1:53:45
• Nürburgring: 2:18:87
• Assen: 1:55:48
• Zolder: 1:48:38
You can check for proof on getraceresults. com.
The reason for selling my Crosslé is that I am going to compete in the Formula Ford 2000 class with my Van Diemen RF78 at the HMR championship.
The FF1600 Kent engine is freshly rebuilt in May 2026 and legal regarding the HMR regulations, including the yellow book/ history of the Crosslé from last championships. The proper Hewland H9-3639 gearbox is fitted tot he car. The Crosslé is serviced by historic Formula Ford specialist, Stefan Schroyen.
The car comes with three sets of rims and three sets of used tires and a spare nose as well. In current condition, the bodywork has some race scars but it can be restored in colour of choice for €750,- extra (this is not included in the price mentioned at the advertisement).
As you might know, the Crosslé factory still exists and operates. New parts for old cars, like this one, are still produced which means that it’s easy to keep it running without all the hassle of finding original parts.
European countries and the UK have excellent Kent Formula Ford 1600 series in which this car would be welcome and competitive. It’s literally race ready for the new HMR (Historic Monoposto Racing) 2027 championship.
The car can be viewed in Maastricht, The Netherlands. Please call, text or email me in case you are interested.
Best,
Bob Crombag
+31 6 11 451 631
using the button below
Crosslé 55F, voiture vainqueur du championnat de Formule Ford 1600 en 1984 (2025 et 2026)
J'ai acheté cette Crosslé 55F-84-26 il y a six ans, en 2020. Les trois ou quatre premières années, je ne l'ai utilisée que pour quelques journées sur circuit. En 2025 et 2026, j’ai participé avec cette voiture au championnat HMR et j’ai remporté plusieurs courses à Zandvoort, au Nürburgring, à Zolder, à Assen, etc., ce qui m’a permis de remporter le championnat ces deux années-là (en 2025 et également en 2026, puisque la dernière course a eu lieu le week-end dernier). C’est une voiture très connue en Europe occidentale.
Quelques chiffres concernant les temps au tour :
• Zandvoort : 1:53:45
• Nürburgring : 2:18:87
• Assen : 1:55:48
• Zolder : 1:48:38
Vous pouvez vérifier ces résultats sur getraceresults. com.
La raison pour laquelle je vends ma Crosslé est que je vais concourir dans la catégorie Formule Ford 2000 avec ma Van Diemen RF78 lors du championnat HMR.
Le moteur FF1600 Kent a été entièrement révisé en mai 2026 et est conforme au règlement HMR, y compris le « livre jaune » (historique) de la Crosslé issu des derniers championnats. La voiture est équipée de la boîte de vitesses Hewland H9-3639 d’origine. La Crosslé est entretenue par Stefan Schroyen, spécialiste des Formule Ford historiques.
La voiture est livrée avec trois jeux de jantes, trois jeux de pneus d'occasion ainsi qu'un nez de remplacement. Dans son état actuel, la carrosserie présente quelques traces de course, mais elle peut être restaurée dans la couleur de votre choix moyennant un supplément de 750 € (ce montant n'est pas inclus dans le prix indiqué dans l'annonce).
Comme vous le savez peut-être, l’usine Crosslé existe toujours et est toujours en activité. Des pièces neuves pour les voitures anciennes, comme celle-ci, sont encore produites, ce qui signifie qu’il est facile de la maintenir en état de marche sans avoir à se soucier de trouver des pièces d’origine.
Les pays européens et le Royaume-Uni disposent d’excellentes séries « Kent Formula Ford 1600 » dans lesquelles cette voiture serait la bienvenue et compétitive. Elle est littéralement prête à courir pour le nouveau championnat HMR (Historic Monoposto Racing) 2027.
La voiture peut être vue à Maastricht, aux Pays-Bas. N’hésitez pas à m’appeler, m’envoyer un Whatsapp ou un e-mail si vous êtes intéressé
Bob Crombag
+31 6 11 451 631
using the button below
Crosslé 55F, 1984 Formula Ford 1600 Championship winning car (2025 and 2026)
Ich habe diesen Crosslé 55F-84-26 vor sechs Jahren, im Jahr 2020, gekauft. In den ersten drei bis vier Jahren wurde das Auto nur für ein paar Trackdays genutzt. In den Jahren 2025 und 2026 bin ich mit dem Auto in der HMR-Meisterschaft gefahren und habe mehrere Rennen in Zandvoort, auf dem Nürburgring, in Zolder, Assen usw. gewonnen, was dazu führte, dass ich in beiden Jahren die Meisterschaft gewann (2025 und auch 2026, da das letzte Rennen erst letztes Wochenende stattfand). Es ist ein in Westeuropa sehr bekanntes Auto.
Einige Einblicke zu den Rundenzeiten:
• Zandvoort: 1:53:45
• Nürburgring: 2:18:87
• Assen: 1:55:48
• Zolder: 1:48:38
Den Nachweis dazu finden Sie auf getraceresults. com.
Der Grund für den Verkauf meines Crosslé ist, dass ich mit meinem Van Diemen RF78 in der Formel-Ford-2000-Klasse bei der HMR-Meisterschaft antreten werde.
Der FF1600-Kent-Motor wurde im Mai 2026 frisch überholt und entspricht den HMR-Vorschriften, einschließlich des „Yellow Book“ bzw. der Historie des Crosslé aus den letzten Meisterschaften. Das Fahrzeug ist mit dem originalen Hewland-H9-3639-Getriebe ausgestattet. Der Crosslé wird von Stefan Schroyen, einem Spezialisten für historische Formel-Ford-Fahrzeuge, gewartet.
Das Fahrzeug wird mit drei Sätzen Felgen, drei Sätzen gebrauchter Reifen sowie einer Ersatz-Frontpartie geliefert. In seinem aktuellen Zustand weist die Karosserie einige Rennspuren auf, kann jedoch gegen einen Aufpreis von 750 € in einer Farbe Ihrer Wahl restauriert werden (dies ist nicht im in der Anzeige genannten Preis enthalten).
Wie Sie vielleicht wissen, gibt es das Crosslé-Werk noch immer und es ist weiterhin in Betrieb. Es werden nach wie vor neue Teile für Oldtimer wie diesen hergestellt, was bedeutet, dass man ihn problemlos am Laufen halten kann, ohne sich um die mühsame Suche nach Originalteilen kümmern zu müssen.
In europäischen Ländern und Großbritannien gibt es hervorragende Kent-Formel-Ford-1600-Serien, in denen dieses Auto willkommen wäre und konkurrenzfähig wäre. Es ist buchstäblich rennbereit für die neue HMR-Meisterschaft (Historic Monoposto Racing) 2027.
Das Auto kann in Maastricht, Niederlande, besichtigt werden. Bitte rufen Sie mich an, schreiben Sie mir eine Whatsapp oder eine E-Mail, falls Sie interessiert sind.
