Opis
Ten Defender 90 z 1988 roku przechodzi kompletną restaurację od podstaw, mającą na celu zachowanie charakteru oryginalnego pojazdu przy jednoczesnym zapewnieniu niezawodności i prawidłowego stanu mechaniki. Jest własnością prywatną i zarejestrowany na moje nazwisko.
Oryginalna rama została ocynkowana metodą zanurzeniową na gorąco, a oryginalny numer VIN został starannie zachowany. Zamiast po prostu wymieniać wszystko, oryginalne komponenty zawieszenia i złączenia zostały wyczyszczone i powleczone cynkiem żółtym, zachowując jak najwięcej z oryginalnego pojazdu.
Oryginalny silnik został profesjonalnie przebudowany na 200Tdi i od tego czasu całkowicie odrestaurowany wraz z nowym sprzęgłem i alternatorem. Instalacja została ukończona rurą wydechową Steve'a Parkera i stalowym wydechen. Skrzynia rozdzielająca, dyferencjały i piasty zostały przebudowane, a wszystkie komponenty hamulcowe i zawieszenia są nowe.
Karoseria została rozebrana i lakierowana panel po panelu w metalicznym błękitno-szarym kolorze, a następnie odbudowana od podstaw. Felgi Wolf są wykończone w pasującym błękitno-szarym kolorze, łącząc ramę i karoserię, zachowując przy tym utylitarny charakter wczesnego Ninetki. Są wyposażone w opony Goodyear Wrangler M/ T i pasujące zapasowe koło zamontowane na masce.
Wnętrze zostało obite zniszczonym brązowym skórem, z pudełkiem Marshall i tylnymi siedzeniami zamontowanymi na ocynkowanych ramach. Tylna platforma ładunkowa będzie wykończona wstawką z drewna tekowego.
Dołączone są dwa kompletne zestawy drzwi. Pierwszy to zestaw półdrzwi z ocynkowanymi osłonami i pasującymi zawiasami. Drugi to zestaw pełnej wysokości, wykończony pasującymi kartami drzwi ze zniszczonej brązowej skóry i uchwytami z blachy aluminiowej.
Specyfikacja obejmuje również składaną przednią szybę, wzmocniony ocynkowany roll bar i czekoladowo-brązowy premium namiot Thermoblock.
Detale wykończeniowe obejmują pokrywy wentylacyjne Optimill z blachy aluminiowej, przednią atrapę Nakatenga Heritage i krystalicznie czyste diodowe wskaźniki kierunku.
Celem nie jest sprawienie, by ten pojazd wyglądał jak nowy Defender. Jest budowany jako prawidłowo odrestaurowana wczesna Ninetka — oryginalna w charakterze, mechanicznie przebudowana tam, gdzie to ma znaczenie, i wykończona szczegółami, które będą doceniane przez kogoś, kto zna te pojazdy.
Ukończenie przewidywane jest w ciągu około trzech miesięcy. Dostawa na terenie całej Europy może być zorganizowana.
Poprzednie restauracje można obejrzeć na Instagramie pod adresem OriginalDefender.
