Beschreibung
Dies ist ein Mitsubishi Eclipse 3G aus dem Jahr 2001 mit 2, 4-Liter-Benzinmotor und 165. 000 Meilen.
Das Auto kam ursprünglich mit Automatikgetriebe und wurde auf ein 5-Gang-Schaltgetriebe umgebaut. Im Laufe der Jahre wurden umfangreiche mechanische Arbeiten und Wartungen durchgeführt.
Arbeiten und Modifikationen umfassen:
• 5-Gang-Schaltgetriebe-Umbau
• Austausch der Kurbelwelle
• Getriebe überholt
• Größerer Kühler mit Upgrade
• Custom-Abgasanlage mit Downpipe und tiefem, sportlichem Sound
• Custom-Stoßfänger vorne und hinten sowie Seitenschweller
• Custom-Armaturenbrett und Türverkleidung
• Sparco-Sportschalensitze
• Multimediasystem
• Neue Batterie
• Neuer Anlasser
Das Auto läuft und fährt, ist aber noch ein Projekt und benötigt noch einige Finishing-Arbeiten.
Bekannte Punkte, die Aufmerksamkeit benötigen:
• Die vorderen Blinker fehlen derzeit
• Die Öffnung in der Motorhaube wurde für den größeren Kühler geschaffen und könnte eine saubere optische Überarbeitung vertragen
• Die Scheinwerfer funktionieren einwandfrei, sind aber optisch gealtert und würden von einer Restaurierung oder einem Austausch profitieren
• Das Kupplungssystem verwendet zwei Hydraulikzylinder; einer wurde bereits ersetzt, der zweite benötigt Aufmerksamkeit
• Die Sparco-Sitze benötigen eine Neupolsterung
Ich habe auch eine beträchtliche Anzahl von Ersatzteilen von einem Spender-Eclipse, die mit dem Fahrzeug geliefert werden.
Dies wird nicht als perfektes oder vollständig fertiggestelltes Auto präsentiert. Es ist ein ehrliches, fahrbereites Mitsubishi-Eclipse-Projekt mit bereits umfangreichen Arbeiten und einer sehr guten Grundlage für jemanden, der es nach seinen eigenen Vorstellungen fertigstellen möchte.
Das Fahrzeug befindet sich in Bulgarien, Europäische Union. Zusätzliche Fotos, Videos, ein Kaltstart-Video und weitere Informationen können ernsthaften Käufern zur Verfügung gestellt werden.
Ich habe diesen Eclipse gekauft, als ich 20 Jahre alt war, nachdem ich als großer Fan von The Fast and the Furious und der japanischen Tuning-Kultur der frühen 2000er Jahre aufgewachsen bin.
Für mich war der Besitz eines Eclipse ein Kindheitstraum, und im Laufe der Jahre wurde dieses Auto zu einem sehr persönlichen Projekt. Viel Zeit, Mühe und Geld wurden investiert, um ihm seinen charakteristischen Charakter zu verleihen.
Was es besonders macht, ist, dass es kein weiteres Standard-Modenauto ist. Die blau-orange Farbkombination, die aggressive Custom-Karosserie, die Sparco-Sitze, der Schaltgetriebe-Umbau und die Custom-Abgasanlage verleihen ihm das unverwechselbare Aussehen und die Atmosphäre der Tuning-Ära der frühen 2000er Jahre.
Es zieht überall Aufmerksamkeit auf sich und hat die Art von Persönlichkeit, die in neueren Autos immer schwerer zu finden ist.
Meine Prioritäten und mein Geschmack bei Autos haben sich im Laufe der Zeit verändert, was der Grund für den Verkauf ist. Ich würde viel lieber sehen, dass der Eclipse zu einem anderen Enthusiasten geht, der versteht, was er ist, die restlichen Arbeiten abschließt und das Projekt fortsetzt.
Für jemanden, der mit japanischen Performance-Autos, Tuning-Kultur, Need for Speed und The Fast and the Furious aufgewachsen ist, ist dies ein sehr charakteristisches Auto mit einer echten persönlichen Geschichte dahinter.
