Beschreibung
Zum Verkauf steht mein Nissan Laurel (C35) von 2002
Sehr sauberes Exemplar, perfekte Grundlage für einen Top-Tier-Drift-/ Straßenwagen. 153. 000 km, das Auto wurde 2019 von einem Privatverkäufer importiert und ich besitze es seit 2021.
Wie man sehen kann, handelt es sich um einen stark modifizierten Wagen und daher richtet er sich an den JDM-Enthusiasten und jemanden, der die sehr spezifische Nische schätzt, für die dieser Wagen gebaut wurde.
Allerdings wurden alle Modifikationen auf sehr hohem Niveau mit einigen der besten Teile durchgeführt, die man bekommen kann. Alle Modifikationen wurden sorgfältig ausgewählt und berücksichtigt, um nicht nur die Charakteristiken des Autos zu ergänzen, sondern es für Trackdays erheblich zu verbessern.
Das Auto wurde während meiner Besitzerschaft jeden Winter trocken in ordnungsgemäßem entfeuchteten Lager gelagert und die Unterseite wurde in der allerersten Woche meines Besitzes professionell behandelt und versiegelt.
Die größte Verbesserung ist jedoch die manuelle Umrüstung, die professionell von Horsham Developments durchgeführt wurde.
Dies war keine Schnellschussarbeit, da jede einzelne Dichtung, jeder Clip und jede Manschette genau so eingebaut wurde, wie man es in einem werksseitig serienmäßigen manuellen Nissan finden würde. Dies waren alle brandneue OEM-Teile, allerdings wurden während dieser Zeit Upgrades durchgeführt und eine Performance-Kupplung sowie ein leichtes Schwungrad installiert.
Darüber hinaus wurde das Auto komplett in Bremsanlage, Fahrwerk und Karosserie überarbeitet, sodass es jetzt genau so handhabt und bremst, wie es sollte. Dies waren wiederum alle brandneue und hochwertige Produkte.
Aufgrund dessen ist die Modifikationsliste ziemlich umfangreich, diese ist auf den Fotos aufgelistet, aber ich bin mehr als glücklich, weitere Details zu diesen zu geben.
Viele der Modifikationen sind auch sehr seltene Teile, die ich persönlich aus Japan beschafft habe. Man wird keinen anderen Nissan Laurel finden, der diesem ähnlich sieht. Von den grün-weißen Defi-Instrumenten bis zur Old-School-DoLuck-Strebe und sogar zum zeitgerechten Bride-Schalensitz. Alles entspricht genau dem Standard, den man von JDM-Autos während der Blütezeit der 2000er Jahre erwarten würde.
Dieser Wagen würde von jemandem sehr geschätzt werden, der wie ich in der JDM-/ Drift-Kultur lebt und atmet. Man kann solche Autos nicht mehr beschaffen und einen zu bauen ist noch teurer.
Es ist ein sehr gutes Auto für das Geld und eines, das ich wirklich jemandem geben möchte, der es wie ich lieben und verehren wird.
Ich bin mehr als glücklich, dieses Auto im Detail zu besprechen
Nach Jahren, in denen ich alte VHS-Aufnahmen aus Japan angesehen habe, wollte ich schon immer einen C33 Laurel haben und nachdem ich sah, wie selten sie waren, dachte ich, ich würde nie einen bekommen. Bis ich diesen C35 vor ein paar Jahren auf eBay fand.
Es ist wirklich ein Traumauto und eines, das ich nicht verkaufen möchte, aber hier sind wir.
