Opis
Bardzo rzadki Vauxhall Viva 1800 Deluxe 4-drzwiowy sedan, produkowany zaledwie przez dwa lata, zanim został zastąpiony mechanicznie identycznym Magnumem.
To piękny przykład z bardzo niskim przebiegiem w rzadkim kolorze Aqua Starfire z nieniszczonym wnętrzem Onyx, zbudowany w październiku 1972 roku w fabryce Vauxhalla w Ellesmere Port. Pierwszy raz zarejestrowany przez dealera Vauxhalla Cowley and Wilson z Bletchley w Buckinghamshire, a następnie przeszedł do długoletniego właściciela mieszkającego w Bletchley.
Ten mały Viva najwyraźnie trafił do lokalnego warsztatu na drobne prace mechaniczne, gdzie z nieznanych przyczyn pozostał przez wiele lat. Okazało się, że w tym czasie pierwotny właściciel niestety zmarł, a po negocjacjach samochód został zakupiony przez pana, od którego go kupiłem (złapał bakcyla na Vivę i kupił następnie Vivę GT).
Viva niezwykle zachowuje wszystkie oryginalne panele bez żadnych śladów poprzednich spawów, a tym bardziej nie potrzebuje żadnych, choć warstwa Waxoylu lub Lanoguardu byłaby moją następną pracą, gdybym go zatrzymał. Jednak chciałbym, aby kupujący miał okazję zobaczyć go takim, jaki jest (tak jak ja), aby mógł zrozumieć, jak oryginalny i nienaruszony jest ten samochód.
Jeździ się miło, a dzięki silnikowi 1800 ma dużo momentu obrotowego i jest znacznie bardziej użyteczny niż warianty z mniejszymi silnikami. Planowałem zatrzymać ten samochód, ale biorąc pod uwagę stan zdrowia mojej żony, powinienem był bardziej ostrożnie podejść do zakupu, ponieważ szczerze mówiąc, nie mam czasu, aby dać mu opiekę, którą wyraźnie zasługuje!
Poprzedni właściciel poprawiał lakierowanie, głównie spód maski i przednie i tylne panele osłonowe. Prace są tak dobre, jak mi powiedział, i zostały wykonane przez jego preferowany warsztat karoseryjny - dopasowanie jest rzeczywiście bardzo dobre. Poza tym ma patynę, której można się spodziewać po 54-letnim samochodzie i myślę, że jest tym lepszy (są oryginalne tylko raz!).
Zainstalowałem zestaw serwisowy gaźnika, wyregulowałem napięcie paska rozrządu, ustawiłem kąt dwell i moment zapłonu, wymieniłem płyn hamulcowy, oczyszczałem, sprawdzałem i regulowałem hamulce, wymieniłem olej w skrzyni biegów i wiele innych drobnych rzeczy, takich jak żarówki!
Posiada 12-miesięczny MOT od 22/ 09/ 26 - coś, w co osobiście wierzę, że klasyki powinny być poddawane.
Starałem się być jak najbardziej szczery w moim opisie i wymieniłem tyle, ile mogłem zapamiętać z mojego zakupu sprzed kilku miesięcy. Nie chcę zarabiać na tym samochodzie, a podana cena to dokładnie tyle, ile za niego zapłaciłem.
Jeśli jesteście entuzjastami Vauxhalla i czytacie to, niektórzy z was mogą mnie znać z moich czasów w Vauxhall Heritage Centre.
Na pewno coś przeoczyłem, więc proszę pytajcie.
Kupiłem go, ponieważ jest autentyczny, jest wyjątkowy, bardzo wątpię, aby istniał lepszy lub nawet inny Viva 1800 z wyposażeniem Deluxe i 4 drzwiami, na pewno nie w tym pięknym kolorze.
Moim zamiarem było go używać, ulepszać i cieszyć się nim. Zabrałem go na kilka lokalnych imprez i zainteresowanie, które wzbudza, naprawdę mnie zaskoczyło. Jego rzadkość to moja ulubiona rzecz na jego temat - chyba dlatego przyciąga tyle uwagi.
