Descrizione
BMW R90S del 1976. Mia per gli ultimi 28 anni, l'età e l'artrite mi dicono che è arrivato il momento per un nuovo proprietario di godersi questa meravigliosa moto. Originariamente immatricolata in Belgio, la moto è stata importata poco prima del mio acquisto e ha avuto 2 proprietari precedenti. Ho percorso poco più di 8700 miglia durante la mia proprietà. Possiedo quello che credo sia il contagiri originale che segna poco meno di 20. 000 chilometri. La moto è equipaggiata con tubi Goodridge, manopole riscaldate BMW, protezioni motore BMW, borsone serbatoio BMW, ammortizzatori Koni 'dial a ride', portapacchi, silenziatori in acciaio inox, accensione elettronica Boyer Bransenden, conversione con coppa profonda, borse laterali Krauser, bulloneria in acciaio inox. Il serbatoio è stato rivestito con resina. Contattami per telefono o email per ulteriori informazioni. £7495. - Video qui - details above
Una moto molto onesta. Non restaurata ma è stata verniciata poco dopo il mio acquisto. In perfette condizioni di funzionamento e pronta per la strada. Immatricolazione storica ma sarà sottoposta a MOT per il nuovo proprietario se richiesto. Il basso chilometraggio è dovuto al fatto che sono stato concessionario BMW per 29 anni! Le foto mostrano la mia moto nella nostra sala espositiva dove ha trascorso la maggior parte della mia proprietà.
Perché il 1976 è il Miglior Anno...
Telaio più Robusto: BMW ha rinforzato e migliorato la rigidità del telaio nel 1976 rispetto agli anni di produzione precedenti.
Trasmissione Migliorata: Il cambio a 5 marce ha subito continui aggiornamenti meccanici nel corso degli anni, rendendo i cambi marcia del 1976 molto più precisi con meno false neutrali rispetto ai modelli iniziali del 1974.
Problemi Iniziali Risolti: I modelli del 1976 hanno evitato i problemi iniziali del 1974, che includevano bulloni del volano più deboli da 10 mm (che potevano danneggiare l'albero motore) e setup dell'asse anteriore più flessibili.
Non esitare a contattarmi per ulteriori informazioni.
