Beschreibung
Mercedes-Benz G55 AMG Kompressor Langer Radstand
2007 Eckdaten: Laufleistung: 67. 000 Meilen; Getriebe: 5-Gang-Automatik
Motor: 5, 4 l Kompressor-V8 (M113K)
Antriebsanordnung: Werkseitig rechtsgelenkt (RHD)
Zulassung: Euro 4 / ULEZ-konform.
Dies ist ein sehr bewundertes Auto und zweifellos eines der Fahrzeuge, auf die ich am meisten angesprochen wurde, die ich je gefahren bin. Es ist eine seltene Gelegenheit, ein Exemplar mit dieser Farbkombination zu erwerben, und wir freuen uns auf vernünftige Angebote.
Lackiert in einem atemberaubenden, seltenen werkseitigen Metallic-Dunkelblau, kombiniert mit einem exquisiten Designo-Lederinterieur in Tan und klassischen Wurzelholz-Zierleisten, hebt sich dieses Exemplar von den üblichen schwarzen und silbernen G-Modellen ab.
Mit nur 67. 000 Meilen seit Neuzustand ist dieses werkseitig rechtsgelenkte Modell auf dem britischen Markt eine Rarität.
Angetrieben vom legendären, handgefertigten und unverwüstlichen 5, 4-Liter-Kompressor-V8 "M113K" mit 493 PS, bietet er ein phänomenales Fahrerlebnis und einen unverwechselbaren, Aufmerksamkeit erregenden Auspuffklang durch die charakteristischen werkseitigen Seitenrohre.
Entscheidend ist: Dieser G55 ist vollkommen unverändert und behält seine korrekten 18-Zoll-AMG-Leichtmetallfelgen im 5-Speichen-Split-Design sowie die authentischen zeitgenössischen Karosserielinien. Das macht ihn für Sammler und Enthusiasten äußerst begehrenswert.
Zustand & Ausstattung
Außen: Der Metallic-Blau-Lack ist in sehr gutem Zustand. Zwar wurde in der Vergangenheit etwas nachgearbeitet und er ist nicht absolut perfekt, sieht aber hervorragend aus. Die Arbeiten liegen über zehn Jahre zurück und sind durch Rechnungen belegt.
Die Chromakzente, Trittbretter und Zierleisten sind gerade, sauber und makellos.
Innen: Das hochwertige Designo-Lederinterieur in Tan ist außergewöhnlich gepflegt und zeigt nur leichte, altersgemäße Falten an der Fahrerseitenwange. Alle Schalter und digitalen Anzeigen funktionieren genau wie vorgesehen.
Technik: Der Wagen läuft und fährt hervorragend. Der Kompressor-V8 zieht im gesamten Drehzahlbereich kräftig durch, und das Getriebe wechselt die Gänge makellos.
Historie & Dokumentation;
Das Fahrzeug wird von einer umfangreichen Historie begleitet: zwei gestempelte Serviceheftchen sowie eine umfassende Sammlung an Wartungsrechnungen und Belegen für Komponenten.
Es wurde offensichtlich mit großem Aufwand von leidenschaftlichen Besitzern gepflegt, war jedoch bis vor Kurzem längere Zeit eingelagert.
Wichtiger Hinweis zu Import & Zulassung;
Standort: Das Fahrzeug steht derzeit in der Nähe von Hampton Court, London, und wird bei Nichtgebrauch trocken nahe Bath eingelagert. Bitte berücksichtigen Sie dies, falls Sie eine Besichtigung wünschen.
Zulassungsstatus: Das Auto ist derzeit mit Kennzeichen aus Guernsey (Kanalinseln) zugelassen und wird mit dem Guernsey-Fahrzeugbrief geliefert.
• Steuern: Da die Kanalinseln außerhalb der britischen Mehrwertsteuerzone liegen, ist der Käufer verantwortlich für die Zahlung der 20-prozentigen britischen Einfuhrumsatzsteuer (Import-VAT) bzw. die Zollabfertigung beim zum vereinbarten Kaufpreis, bevor die Zulassung bei der DVLA erfolgt. Der Verkaufspreis dient als offizieller Wert für die NOVA-Meldung an HMRC und ist als Teil des britischen Zulassungsverfahrens notwendig, ebenso wie eine MOT-Prüfung. Wir sehen nicht, warum er die MOT nicht bestehen sollte, sind aber keine Prüfer.
