Beskrivning
Säljer från Foggia en fantastisk Vespa PX 150 E Arcobaleno första serien från 1984, originalfärg Grigio Salvia 384.
Bevarad på ett maniskt sätt, alltid i garaget. Inte en restaurering utan en utmärkt bevarad scooter med original patina. Perfekt karosseri utan rost, originalfärg glansig som ny, perfekt motor som startar på första försöket.
- År: 1984, första serien Arcobaleno, tändning med plattor
- Motor: 2T
- Färg: Grigio Salvia 384 original Piaggio
- Dokument: Original körjournal, original registreringsskylt CH 1984 (synlig på plats), giltig besiktning
- ASI: Certifierad med CRS nr 20668 och Guldmärke 1984 Vespa PX 150 E Arcobaleno
- Original körsträcka
- Tillbehör: Original svart pakethållare bak, original prydnader
- Historia: Deltog i 80 Years of Vespa - Rom 25-28 juni 2026 med officiell VIP PARKING-klistermärke 6292
Jag köpte denna Vespa PX 150 E Arcobaleno 1984 inte av en slump, utan av kärlek. Jag hade sökt i många år efter en PX första serien i Grigio Salvia 384, en extremt sällsynt färg som Piaggio bara tillverkade under de första Arcobaleno-åren. När jag såg den, med sin originalfärg fortfarande glansig, utan en spår av rost och med sin original CH-skylt från 84, förstod jag att det var den.
Det jag älskar mest med denna Vespa är dess autenticitet. Det är inte en omgjord restaurering, det är en verklig bevarad scooter. Varje detalj är original: dess plattor som ger det karakteristiska ljudet, lådan med originallåset, det svarta sätet med vita sömmar, den använda pakethållaren, tändstiftet märkt PIAGGIO. När du kör den känner du historien från dess 40 år, men den startar alltid på första försöket precis som när den lämnade Pontedera.
Vad som gör den unik och annorlunda från alla andra PX-modeller till salu:
1. * Originalfärg Grigio Salvia 384* - extremt sällsynt, mycket mer eftertraktad än klassisk vit eller röd. Under 40 år har den aldrig ommalats.
2. * ASI Guld CRS 20668* - den är inte bara registrerad hos ASI, den har Guldmärket som certifierar fullständig bevarad skick. ASI-experterna bedömde den som perfekt vad gäller karosseri och motor.
3. * Original skylt och dokument från Chieti från 1984* - samma skylt i 40 år, inte en omregistrering. ASI-körjournal.
4. * 80 Years of Vespa - Rom 2026* - den valdes ut för världsmötet i Rom med VIP PARKING-pass 6292. Den har sitt officiella klistermärke på skärmen. Inte alla Vespa-modeller kommer in på VIP.
Det är en Vespa som jag aldrig använt för att handla mat, jag har alltid hållit den i garaget täckt, startat den regelbundet, skött om den väl. Jag säljer den bara för att jag har andra projekt, men den som tar över den får en bit Piaggio-historia som inte behöver något: redo att köra, för samling eller att använda varje dag.
Det har varit en känsla varje gång jag körde den - doften av blandningen, ljudet från 150:an, folk som vänder sig om på gatan för den där salviagrönfärgen som man aldrig ser.
