Opis
1999 Land Rover Discovery 2 Td5, LHD – Rekordzista trasy Londyn-Przylądek Dobrej Nadziei
Wyjątkowy Discovery 2 z unikalną i niezwykle dobrze udokumentowaną historią.
To S971 VWA, Discovery 2 używany przez Mac Mackenneya, Steve'a Mackenneya i Chrisa Rawlingsa do pobicia rekordu trasy Londyn-Przylądek Dobrej Nadziei w październiku 2010 roku, pokonując około 10 000 mil w 11 dni, 14 godzin i 11 minut.
Ekspedycję wspierali patronowie Sir Ranulph Fiennes i Sir Stirling Moss, a historia pojazdu jest szczegółowo udokumentowana poprzez współczesne fotografie, film i prasę motoryzacyjną.
S971VWA jest jednym z pierwszych Land Roverów Discovery 2 zbudowanych w fabryce Solihull i został dostarczony nowy brytyjskiemu pilotowi mieszkającemu we Francji. Przed ekspedycją pobijającą rekord, S971 VWA został kompleksowo przygotowany pod kątem niezawodności, ekonomii paliwa i podróży na długie dystanse. Przygotowanie, modyfikacje i ulepszenia przeprowadzili wiodący specjaliści motoryzacyjni, we współpracy z Armią Brytyjską. Wyposażenie ekspedycji obejmuje rozszerzoną pojemność paliwa (zintegrowany zbiornik boczny ze stali nierdzewnej), pełną zewnętrzną klatkę bezpieczeństwa, wzmocnioną zawieszenie, ochronę dyferencjału, większy chłodnicę powietrza, przebudowany i przeprogramowany silnik Td5 oraz dodatkowe lampy oświetleniowe.
W 2022/ 23 Discovery przeszedł rozległy profesjonalny remont z demontażem nadwozia. Oryginalna rama została rozmontowana, naprawiona i ponownie wykończona przed ponownym złożeniem pojazdu. Komponenty mechaniczne zostały sprawdzone i przereperowane w razie potrzeby. Ponadto główne komponenty elektroniczne, w tym BCU i skrzynka bezpieczników/ IDM przedziału pasażerskiego, zostały profesjonalnie sprawdzone i przebudowane, z fakturami.
Co ważne, remont został potraktowany jako ćwiczenie konserwatorskie. Celem było zachowanie oryginalności, patyny, charakteru i znaczących elementów ekspedycji pojazdu pobijającego rekord, a nie przekształcenie go w nadmiernie kosmetyczny remont. Rama i spód pojazdu są nienaganne, a zewnętrzne panele karoserii wykazują autentyczną patynę z podróży - historyczny klasyczny Land Rover jest oryginalny tylko raz...
Jego historia została szczegółowo opisana w Land Rover Monthly, zarówno w czasie oryginalnej ekspedycji w 2010/ 11, jak i ponownie w 2026 roku, kiedy magazyn powrócił do S971 VWA i Maca po jego remoncie. Dostępny jest również materiał wideo, w tym materiały z tym Land Roverem z dziennikarzem podróży Andrew St Pierre White, w którym omawia przygotowanie ekspedycji z Macem Mackenneym.
Dzięki swojej udokumentowanej historii pobijania rekordów, proweniencji i zachowanej oryginalności, S971 VWA mógłby łatwo stanowić kluczowy element kolekcji muzealnej lub prywatnej reprezentujący brytyjską historię Land Rovera i ekspedycji. Jednocześnie pozostaje w pełni użytecznym i sprawdzonym pojazdem ekspedycyjnym. Latem 2026 roku odbył rozległa podróż po Highlands i Wyspach Szkockich i jest gotów do następnej przygody.
Przebieg wynosi około 201 000 mil, odzwierciedlając niezwykłe życie, które pojazd prowadził. To uczciwy, pełen charakteru i dokładnie przywrócony ekspedycyjny Land Rover, którego historia celowo nie została wypolerowana.
Sprzedawany będzie ze świeżym 12-miesięcznym MOT, z wszelkimi pozycjami doradczymi załatwionymi wcześniej.
Obszerny archiwum fotografii z remontu, fotografii historycznych, artykułów z magazynów, faktur i innej dokumentacji towarzyszyć będzie pojazdu.
£19 950
Inspekcje i jazdy testowe są mile widziane, podobnie jak poważne zapytania od muzeów, kolekcjonerów lub osób zainteresowanych kontynuacją historii pojazdu ekspedycyjnego.
S971 VWA to Discovery 2 Td5 z 1999 roku, który pobił rekord trasy Londyn-Przylądek Dobrej Nadziei w październiku 2010 roku, pokonując trasę 10 000 mil w 11 dni, 14 godzin i 11 minut. Ekspedycję kierował Mac Mackenney, a patronami byli Sir Ranulph Fiennes i Sir Stirling Moss.
Jego historia jest niezwykle dobrze udokumentowana, w tym współczesne i niedawne artykuły z Land Rover Monthly, rozległe fotografie i materiały wideo.
W 2023 roku przeszedł profesjonalny remont z demontażem nadwozia, zachowując oryginalną ramę, nadwozie, patynę i znaczące wyposażenie ekspedycji. Rama została rozmontowana, naprawiona i ponownie wykończona, pojazd został kompleksowo sprawdzony i przebudowany. Niedawno BCU i skrzynka bezpieczników/ IDM przedziału pasażerskiego zostały profesjonalnie przebudowane. Pojazd ma obszerny plik historii, w tym dokumentację remontu i faktury za znaczące niedawne konserwacje i naprawy.
Nadal bardzo użyteczny Discovery, latem 2026 roku odbył rozległa podróż po Highlands i Wyspach Szkockich. Autentyczny element historii Land Rovera ekspedycyjnego, zachowany a nie nadmiernie remontowany, równie odpowiedni dla kolekcji, muzeum lub kolejnej ekspedycji.
