Opis
*** Bardzo Rzadka Okazja!*** Bardzo niechętnie sprzedaję mojego Triumpha TR4. Samochód został odrestaurowany pod koniec lat 90./ na początku 2000 roku. Jest to bardzo wczesny model i był jednym z pierwszych dziesięciu tysięcy wyprodukowanych. Posiada wszystkie dokumenty rejestracyjne z Wielkiej Brytanii i jest obecnie zarejestrowany na SORN. Po restauracji był jeżdżony tylko na kilka krótkich tras, a następnie zaparkowany w garażu pod pokrowcem, gdzie stoi od tamtego czasu. W konsekwencji jest to samochód WOLNY OD RDZY.
Kiedy był nowy, samochód został wyeksportowany do Teksasu w USA i spędził tam około 30 lat w suchym klimacie. Został sprowadzony z powrotem do Wielkiej Brytanii – wierzę, że w latach 90. – przez Paddock Motors w Derbyshire, od którego go kupiłem. Ostatni właściciel w USA pomalował go na żółto JCB, więc nie wyglądał pięknie!
Podczas restauracji samochód został rozebrany do gołego podwozia i przebudowany od podstaw. Zamontowano nowe podłogi i progi, wraz z nowym tylnym zderzakiem i tacą akumulatora. Cała pozostała karoseria jest oryginalna z fabryki. Został pomalowany celulozą w kolorze Triumph Signal Red.
Silnik został przebudowany i jest w konfiguracji standardowej, z wyjątkiem nieco ulepszonego wałka rozrządu. Obecnie wyposażony jest w rozdzielacz wydajności 43D, ale mogę go zamienić na oryginalny 25D disi, jeśli będzie to preferowane. Był uruchomiony, gdy został zaparkowany, ale nie pracuje od 2005 roku. Akumulator jest rozładowany. Skrzynia biegów i most były sprawdzane i okazały się w doskonałym stanie, więc zostały wyczyszczone i napełnione świeżym olejem oraz nowymi uszczelkami. Wyposażony jest w sportowy tłumik ze stali nierdzewnej o dużej średnicy, który brzmi niesamowicie!
Samochód został przebudowany na prawostronne kierowanie przy użyciu oryginalnych części TR4 z napędem na prawo, w tym metalowej deski rozdzielczej Stanpart, pedału przyspieszenia, zacisku kierownicy itp.
Zamontowano nowy dywan i tapicerkę na całej długości. Obecnie ma parę wyścigowych foteli kubełkowych w środku, ale nie są zamontowane. Istnieje wybór siedzeń – możesz ALBO mieć fotele kubełkowe, ALBO może być wyposażony w dwa oryginalne wczesne metalowe siedzenia TR4. Twój wybór. Te ostatnie to tylko gołe stalowe ramy i będą potrzebować pianki, pokryć i prowadników, ale są prawidłowym stylem dla roku tego samochodu. Oba siedzenia mają przechylane oparcia. Wierzę, że są teraz dość rzadkie.
Czerwone wyścigowe uprząże zostały usunięte i NIE są dołączone. Ponadto pałąk zabezpieczający widoczny na zdjęciach nie jest już zamontowany i NIE jest zawarty w sprzedaży.
Ten samochód można postrzegać jako ostateczny projekt restauracji TR4. Nie ma RDZY. Wszystkie trudne do znalezienia części są na miejscu. Nie będziesz musiał kupować wielu nowych części. To powiedziawszy, nie poruszał się przez prawie 30 lat, więc będzie wymagać PEŁNEJ przebudowy. Posiada Certyfikat British Motor Heritage.
Kupujący BĘDZIE MUSIAŁ przynieść przyczepę z wyciągarką, aby go odebrać.
