Beschreibung
Der Triumph TR4 wurde 1961 als Nachfolger des TR3A vorgestellt und verband den traditionellen Charakter eines britischen Sportwagens mit dem Design von Michelotti, einer breiteren Karosserie und verbesserter Alltagstauglichkeit. Angetrieben vom bewährten Vierzylindermotor von Triumph und mit Zahnstangenlenkung ausgestattet, etablierte sich der TR4 rasch als attraktiver Sportwagen, der sich auf der offenen Landstraße ebenso wohlfühlte wie bei Clubveranstaltungen im Wettbewerb. Heute zählt er zu den markantesten und begehrtesten Modellen der TR-Reihe von Triumph.
Im Jahr 1964 erstmals zugelassen, ist dieser hervorragende Triumph TR4 mit Rechtslenkung in Rot lackiert und verfügt über einen erneuerten schwarzen Innenraum mit Wilton-Teppichboden sowie neu eingebauten, mit Leder bezogenen Ridguard-Sitzen. Ausgestattet mit Vierganggetriebe, Overdrive und Steckfelgen im Minilite-Stil, präsentiert er sich makellos und bietet das packende Fahrerlebnis, für das diese Fahrzeuge so geschätzt werden. Ein Moto-Lita-Lenkrad verleiht ihm einen weiteren authentischen Sportwagen-Touch seiner Epoche.
Was diesen TR4 jedoch wirklich auszeichnet, ist seine außergewöhnliche Restaurationsgeschichte und die bemerkenswerte Dokumentation, die ihn begleitet. Mit nur vier Vorbesitzern profitiert das Fahrzeug von einer faszinierenden, lückenlos belegten Vergangenheit, einer umfassenden Restaurierung auf Concours-Niveau und einem Historienordner, der einen ungewöhnlich detaillierten Einblick in seine Entwicklung über die Jahre bietet.
Ein früherer Besitzer, Herr J. S., verfasste 2008 einen ausführlichen getippten Bericht über die Geschichte und Restaurierung des Fahrzeugs. Laut seinen Recherchen war der TR4 ursprünglich 1964 ein privater Export in die Vereinigten Staaten, bevor er 1979 nach Großbritannien zurückkehrte. Im Jahr 1985 erwarb Herr J. C. den Wagen von Martins Garage in Guildford; zu diesem Zeitpunkt war das Auto weiß lackiert. Weitere Informationen erhielt man 1986 vom British Motor Industry Heritage Trust, was half, die Geschichte des Fahrzeugs zu klären und die zeitgemäße Zulassungsnummer EGC 730 B zu bestätigen, die es noch heute trägt.
Die Restaurierung begann 1986 ernsthaft, als Herr J. C. den Wagen zu Chestnut House Sports Cars in Wisbech brachte, um Schweller und Kotflügel instand zu setzen. Chris Carter erkannte die Qualität und Originalität der Karosserie und schlug vor, dass sich das Fahrzeug hervorragend als Concours-Restaurierungsprojekt eigne. Diese Empfehlung erwies sich als Auslöser für ein weit umfassenderes Vorhaben, als ursprünglich geplant.
Die innere Karosseriestruktur wurde den TR-Spezialisten East Anglian Sports Cars aus St Ives anvertraut, und die Restaurierung entwickelte sich schließlich zu einem umfangreichen Projekt bis auf die Grundsubstanz. Die Karosserie wurde abgenommen, Fahrwerk und Radaufhängung erhielten eine vollständige Überholung, und der Motor wurde zusammen mit dem Vierganggetriebe und der Overdrive-Einheit komplett neu aufgebaut. Kurz gesagt: Kaum ein bewegliches Bauteil blieb unberührt. Die Restaurierung wurde schließlich 1992 abgeschlossen, wobei alles darangesetzt wurde, das Fahrzeug in einen außergewöhnlichen Zustand zurückzuversetzen.
Die Ergebnisse sprechen für sich. Nach Abschluss erzielte der TR4 bei Concours-Veranstaltungen beachtliche Erfolge, darunter einen Sieg in der Masterclass, in der er gegen frühere Best-in-Show-Gewinner antrat. Wichtig ist dabei: Es ging nicht nur um Kosmetik. Die umfangreichen mechanischen Arbeiten stellten sicher, dass das Fahrzeug als vollwertige Sportmaschine wiederhergestellt wurde, wobei Fahrwerk, Radaufhängung, Antriebsstrang und das gesamte Fahrverhalten besondere Beachtung fanden.
Der beigefügte Historienordner ist besonders beeindruckend und enthält Rechnungen für Restaurierung, Wartung und regelmäßige Instandhaltung über die Jahre. Eine detaillierte Teileliste verzeichnet die bei der Restaurierung verwendeten Komponenten, ihre Bezugsquellen sowie die Verfügbarkeit unterstützender Rechnungen oder Belege. Außerdem gibt es ein fotografisches Restaurierungstagebuch mit mehr als 50 DIN-A4-Seiten, das die Arbeiten sehr detailliert dokumentiert, einschließlich kommentierter Motorfotos, die verschiedene Upgrades kennzeichnen.
Weitere Unterlagen umfassen die V5-Zulassungshistorie, die den Besitzerwechsel nachzeichnet, MOT-Nachweise bis zurück ins Jahr 1984 sowie alte Steuerscheiben. Hinzu kommen reizvolle zeitgenössische Fotos, die den TR4 bei Triumph-TR-Treffen und Ausstellungen zeigen. Sie verleihen seiner Geschichte eine persönliche Note und veranschaulichen seine lange Verbindung zur Enthusiastengemeinschaft.
Obwohl die umfassende Restaurierung bereits vor einigen Jahren abgeschlossen wurde, wird dieser TR4 weiterhin auf hohem Niveau gepflegt und im Sinne der Concours-Ansprüche sorgfältig konserviert. Seine Erscheinung bleibt hervorragend, und es ist deutlich zu erkennen, dass viel Sorgfalt darauf verwendet wurde, die bei der ursprünglichen Restaurierung erreichte Qualität zu bewahren. Im Straßenverkehr fährt er genau so, wie ein gut abgestimmter TR4 es sollte: mit charaktervoller Leistung, direkter Lenkung und dem Fahrvergnügen auf offener Landstraße, das diese Fahrzeuge zu bleibenden Klassikern gemacht hat.
Dies ist ein besonders außergewöhnliches Exemplar, das eine hervorragende Restaurierung, dokumentierte Concours-Erfolge, eine umfangreiche Historienakte und echte Alltagstauglichkeit auf der Straße vereint. Die Qualität der Arbeiten, die Tiefe der begleitenden Unterlagen und die Sorgfalt, die bei der fortlaufenden Pflege sichtbar ist, machen ihn zu einem der schönsten Triumph TR4, die wir seit geraumer Zeit gesehen haben.
Besichtigung nur nach Terminvereinbarung.
