Opis
Rzadka okazja, aby znaleźć Discovery 3 4. 4 V8 z taką historią. Ten egzemplarz miał tylko jednego właściciela od nowego i przejechał już 217 000 mil, co potwierdza obszerna dokumentacja zawierająca faktury warte dziesiątki tysięcy funtów.
Historia jest prawdopodobnie jednym z największych atutów tego samochodu. Na początku swojego życia był serwisowany przez autoryzowanych dealerów Land Rovera, a następnie przez wiele lat przez niezależnych specjalistów Land Rovera.
Obok regularnych przeglądów, dokumentacja pokazuje ogromną ilość prac konserwacyjnych na przestrzeni lat, w tym serwis skrzyni biegów, skrzyni rozdzielającej i napędu, wymianę kompresora zawieszenia pneumatycznego, różne komponenty zawieszenia, łożyska kół i hamulce, wraz ze zwykłą konserwacją związaną z wiekiem. Z dokumentów wynika jasno, że to samochód, w który pieniądze były wydawane na bieżąco, gdy było to potrzebne, a nie taki, który po prostu przejechał 217 000 mil.
Mechanicznie, naprawdę nie byś pomyślał, że przejechał tyle mil. Silnik V8 4. 4 pochodzący z Jaguara jest niezwykle gładki, podobnie jak automatyczna skrzynia biegów, a samochód jeździ wspaniale.
Ostatni raz serwisowany był w kwietniu 2026 roku na 216 712 milach, co oznacza, że przejechał mniej niż 500 mil od tamtej pory. Właśnie przeszedł świeży przegląd techniczny na 12 miesięcy z tylko jedną uwagą dotyczącą zużycia tulejów dolnego ramienia zawieszenia przedniego bez nadmiernego ruchu.
Od czasu jego zakupu wykonałem kilka prac, w tym wymianę przedniego amortyzatora zawieszenia pneumatycznego, wału napędowego tylnego i łożyska koła przedniego. Koła zostały profesjonalnie odnowione, a samochód jeździ na oponach Pirelli i Bridgestone z dużą ilością bieżnika.
Będąc wersją HSE z najwyższej półki, specyfikacja to kolejny duży atut. Posiada pełną skórę, podgrzewane elektryczne fotele z pamięcią kierowcy, system audio Harman Kardon, elektryczny dach słoneczny, tempomat, automatyczne światła, czujniki deszczu, dwustrefową klimatyzację, zawieszenie pneumatyczne i Terrain Response wśród swojego wyposażenia. Niezwykłe, jak dobrze wyposażone były te samochody w 2005 roku i wszystko działa tak, jak powinno.
Dla 21-letniego Discovery'ego z takim przebiegiem, stan jest niezwykły. Zewnętrze wygląda niezwykle dobrze, a świeży przegląd techniczny nie wykazuje korozji ani uwag dotyczących konstrukcji. Wnętrze również się dobrze zachowało, z kilkoma śladami związanymi z wiekiem i małym rozdarciu na fotelu kierowcy, ale ogólnie czyszczenie się naprawdę dobrze sprawdza.
Innym znaczącym atutem tego konkretnego egzemplarza jest jego rejestracja z 2005 roku, co oznacza, że wpada w wcześniejszy, niższy przedział podatku drogowego, a nie znacznie droższy kurs mający zastosowanie do późniejszych egzemplarzy V8.
Jedynym innym punktem wartym wspomnienia jest kluczyk. Uruchamia samochód doskonale, a centralne zamki działają prawidłowo, ale przyciski zdalnego otwierania i zamykania aktualnie wymagają przeprogramowania.
Przedstawia się niezwykle dobrze, jeździ wspaniale i ma taką historię, którą coraz trudniej znaleźć w Discovery 3.
