Opis
1990 Mercedes-Benz 190E 2. 0 Auto Oryginalna faktura i pełna historia od nowego, zaledwie 89 800 mil od nowego. Uczestnik konkursu Festival of the Unexceptional Concourse w 2024 roku.
Specyfikacja: Ascot Grey (068) z szarą tapicerką tkaninową (751U) - rzadka kombinacja kolorów fabrycznych wycofana w 1990 roku
Zainstalowane opcje:
Podłokietnik środkowy z przodu, hamulce ABS, fabrycznie ulepszony system audio z głowicą połączoną z urządzeniem Continental TR7412 BT z epoki i oryginalna działająca elektryczna antena Hirschmanna.
Ogromny plik historii zawierający:
Oryginalna faktura zakupu, ogromną liczbę faktur serwisowych, broszurę i cennik obejmujące ostatnie 36 lat.
Historia serwisu:
Niesamowita historia serwisu od nowego z ogromnym plikiem paragonów od pierwszej rejestracji w 1990 roku i 20 pieczęciami serwisowymi w książeczce od autoryzowanych serwisów Mercedes-Benz i specjalistów niezależnych.
Podczas mojej własności przeprowadzono cztery dodatkowe serwisy u renomowanych specjalistów klasycznych MB John Griffiths w Reading, a następnie SS Motors, Weybridge w 2021, 2022, 2024 i 2025 roku.
Wydano ponad 4500 funtów na konserwację, konserwację zapobiegawczą lub restaurację od lutego 2021 roku. Gdzie było to możliwe, używane były wyłącznie oryginalne części MB. Udokumentowane wymianę chłodnicy, pompy wodnej, wentylatora grzejnika znajdują się w pliku historii.
Podczas pięciu lat mojej własności wykonane prace obejmowały wymianę pompy paliwa, pasów poliestrowych, zaworu sterowania bejadem, klocków hamulcowych tylnych, uszczelki pokrywy zaworów, czujnika temperatury, tulejów kierownicy, dolnych przegubów kulowych, węży wentylacji klatki korbowej, drążków kierowniczych, nowych tulejów dźwigni biegów, przekaźnika okna, tłumika kierownicy, termostatu, nowej opony koła zapasowego (ze względu na wiek), nowego oryginału MB pokrywki filtra oleju i nowego starego magazynowego wentylacyjnego otworu deski rozdzielczej MB.
Wymieniłem również jednostkę wysyłającą paliwo (2021), zainstalowałem nowe uszczelnienie bagażnika (2024), nowe oryginalne gumki punktów podnoszenia, węże drażenia dachu słonecznego (2024) i nowy oryginał MB emblemat na bagażniku (2024).
Ostatnia konserwacja - 2026
Nowa obudowa termostatu, termostat, czujnik poziomu płynu chłodzącego i zbiornik płynu chłodzącego z pełnym płukaniem i wymianą płynu chłodzącego przeprowadzono w maju 2026 roku. Oba przednie cylindry hamulcowe całkowicie odbudowane i płyn hamulcowy wymieniony we wrześniu 2026 roku
MOT do 01. 05. 2027
Stan
Chociaż samochód nie jest eksponatem muzealnym, jest w bardzo dobrym stanie, a karoseria jest wolna od rdzy we wszystkich typowych słabych punktach 190E, w tym przednie skrzydła, tylne okno i punkty podnoszenia. Siedzenia są w dobrym stanie, a boczki wyglądają praktycznie niewytarte. Karty drzwi (kolejny powszechny słaby punkt) są w bardzo dobrym stanie. Elektryczny dach słoneczny w pełni funkcjonalny; zarówno przechylanie, jak i przesuwanie. Wszystkie trzy klucze, w tym zapasowy, są obecne wraz z kompletnym zestawem książek, w tym książeczką serwisową, przewodnikiem dealera z 1990 roku i instrukcją obsługi plus wskazówkami dotyczące rozruchu!
Uwagi:
Przebieg to 89 800 mil, ale pokazuje 79 800 mil, ALE z udokumentowaną zmianą licznika prędkości na gwarancji na 03. 01. 92 przy 10 671 milach (stempel autoryzowanego serwisu).
Samochód został zakupiony nowy przez tajlandzkiego dyplomatę w 1990 roku na warunkach ówczesnego programu dyplomatycznego Mercedes-Benza do pełnej specyfikacji brytyjskiej określonej w Ascot Grey lub (068) z szarą tapicerką tkaninową (751U) z automatyczną skrzynią biegów, podłokietnikiem centralnym z przodu, hamulcami ABS i ulepszonym czterogłośnikowym systemem audio oraz fabrycznie zainstalowaną elektryczną anteną Hirschmanna. Został odebrany z biura sprzedaży dyplomatycznej Mercedes-Benza w Paryżu i przewieziony do Wielkiej Brytanii przez kanał (bilet również znajduje się w pliku!).
Kupiłem ten pojazd w 2021 roku z zamiarem posiadania mojego pierwszego klasyka startowego, sprzedawanego na legendzie 190E dotyczącej jakości budowy i względnej prostoty mechanicznej. Rzadkość koloru i niski przebieg wraz z ogromnym plikiem historii sprzedały mi ten samochód. Jednak, jak wiele projektów, to przerodziło się w większy projekt i culminated w doprowadzeniu samochodu do standardu, który pozwolił mi zapewnić miejsce na Hagerty Festival of the Unexceptional Concourse Final w 2024 roku.
Naprawdę smutno mi się patrzy na to, jak ten samochód odjeżdża, ale mam inne obecne i przyszłe projekty i będę potrzebować miejsca, aby je realizować.
