Opis
Land Rover Defender 110 300Tdi LWB z 1996 roku.
RZADKI ex-fabryczny pojazd flotowy (rejestracja P/ KAC), niezależny kamper overland off-grid.
Niesamowita okazja na posiadanie egzemplarza o unikatowej specyfikacji, kawałka historii Land Rovera. Pierwsza rejestracja w 1996 roku, numer P32KAC, potwierdza, że ten Defender 110 jest prawdziwym pojazdem ex-fabrycznym, należącym bezpośrednio do Land Rover / grupy Rover przez pierwsze 10 lat swojego istnienia, co jest w branży motoryzacyjnej wyjątkowo rzadkie. Posiadamy zeszyt "student notebook", w którym opisano prace wykonane przez Land Rover przy przebiegu 60 tys. mil w marcu 2006 roku.
Pojazd jest wyposażony w niezawodny silnik 300 Tdi i ma już ponad 25 lat. Został starannie przerobiony na pojazd weekendowy i do przygód off-grid.
Ładny, sprawny pojazd z mocną ramą, która zyskała na profesjonalnie spawanym wzmocnieniu podwozia (outrigger). Silnik przeszedł niedawno gruntowny, kompleksowy serwis, obejmujący zupełnie nowy zestaw paska i łańcucha rozrządu, nowy chłodnica oraz wymianę wszystkich istotnych płynów eksploatacyjnych. Niedawno założono także nowe przednie opony. Przegląd (MOT) ważny do 24 marca 2027.
Zabudowa kempingowa obejmuje wyciszenie, izolację, okładziny z płyty sklejki oraz wykładzinę. Wbudowane kompaktowe szafki kuchenne, awaryjne rozkładane łóżko z dedykowanym materacem oraz schowek pod nim. Instalacja elektryczna to pełny pomocniczy system 12 V, zarządzany automatycznym układem rozdziału ładowania (split charge), który izoluje akumulator rozruchowy. Zasila on wewnętrzne oświetlenie LED do czytania, główne światło wnętrza oraz ładowanie telefonu, a niestandardowa tablica bezpieczników ma miejsce na rozbudowę.
Zewnętrznie pojazd posiada solidny bagażnik dachowy safari, gotowy na sprzęt do kempingu overland i/ lub namiot dachowy. Drabinka tylna do dostępu na dach oraz boczna markiza Ventura są w zestawie. Nowa szyba przednia została wymieniona w czasie przeróbki (dwa lata temu). Reflektor LED z tyłu oraz zaczepy holownicze, zarówno do standardowej kuli holowniczej, jak i obrotowego haka NATO.
Maska i błotniki wykończone aluminiową blachą ryflowaną w kratkę, co umożliwia wejście na dach przez maskę w razie potrzeby.
Fabrycznie montowane ulepszone felgi aluminiowe i zawieszenie.
Uwaga: ten pojazd NIGDY nie był używany w terenie! Prowadził bardzo spokojne życie i był z miłością pielęgnowany. Ma oryginalny kolor Alpine White, a my posiadamy oryginalną książkę pojazdu Land Rover oraz wspomniany zeszyt "student notebook". Jesteśmy właścicielami pojazdu od ponad 14 lat. Kupiliśmy go od prywatnej sprzedawczyni, która używała go do odbierania karmy i pościeli dla swojego pensjonatu dla kotów.
Rozważymy rozsądne oferty.
