Beschreibung
2011 Jaguar XJL SuperSport 5. 0 Supercharged V8
Caviar Red | Japanischer Import | Knapp 93. 000 Meilen
£11. 495 VB | Nottingham
Ein paar Worte zum Fahrzeug und seiner Geschichte
Es handelt sich um einen Japanimport, ursprünglich mit der Bewertung Grade 3. 5, und mit einer begrenzten Servicehistorie aus Japan. Ich habe es bei etwa 80. 000 Meilen gekauft.
Einer der wichtigsten Gründe für den Kauf war der außergewöhnlich saubere Unterboden, dazu kam, dass die Steuerketten und Spanner bereits erneuert worden waren. Angesichts des Zustands des Wagens und der bereits erledigten größeren Arbeiten war ich mit dem Kompromiss, weniger Papiere zu haben, einverstanden.
Das Auto wurde bei Jag Tech in Nottingham betreut, die unglaublich gründlich arbeiten. Während meiner Besitzzeit wurden folgende Arbeiten durchgeführt:
* Neues Radlager
* Neue Batterie, vorsorglich statt aus Notwendigkeit eingebaut, da diese Fahrzeuge auf den Batteriezustand sehr empfindlich reagieren können
* Motorölwechsel mit Filter
* Getriebeölwechsel mit Filter
* Neuer Kompressor für die Luftfederung
* Hintere Querlenker korrigiert, nachdem festgestellt wurde, dass sie zuvor verkehrt herum montiert worden waren
* Vier relativ neue Reifen. Die hinteren sind ein passendes Paar, die vorderen dagegen sind unterschiedlicher Marken, nachdem es zwei getrennte, unglückliche Reifenschäden gab: einmal einen aufgeschlitzten Reifen (in London) und einmal einen Nagel.
Außerdem sind K&N-Luftfilter und ein X-Pipe verbaut.
Ein Vorteil ist die Kfz-Steuer (VED). Ich zahle etwa 360 £ pro Jahr, verglichen mit rund 760 £ für einen vergleichbaren, in Großbritannien zugelassenen SuperSport. Das ergibt eine Ersparnis von rund 400 £ pro Jahr.
Innenraum und Ausstattung
Der Innenraum ist für Alter und Laufleistung wirklich sehr schön erhalten. Das elfenbeinfarbene Leder, das dunkle Holz und das bordeauxrote Armaturenbrett ergeben eine fantastische Kombination, besonders mit dem Tageslicht, das durch das Panorama-Schiebedach hereinfällt.
Der Fahrersitz zeigt leichte Gebrauchsspuren, die in den Rundgang-Videos, die ich aufgenommen habe, deutlich zu sehen sind. Ansonsten hat sich der Innenraum außergewöhnlich gut gehalten.
Alle Schalter und Tasten fühlen sich noch bemerkenswert frisch an, ohne die klebrigen oder zerfallenden Oberflächen, die bei Fahrzeugen dieses Alters auftreten können. Vielleicht ist das einer der Vorteile seines früheren Lebens in Japan!
Der Radar-Tempomat funktioniert hervorragend, ebenso die Klimaautomatik und die Klimaanlage.
Der hintere Fahrgastraum ist besonders schön, mit der zusätzlichen Beinfreiheit des Langradmodells, den Unterhaltungsbildschirmen für die Rücksitze und dem Panorama-Glasdach.
Einige der Innenraumfotos stammen von meinem Erstkauf im Juli 2025, da das Fahrzeug derzeit familiäre Aufgaben übernimmt, mit einem Kindersitz und dem ganzen dazugehörigen Zubehör! Der Innenraum ist im Wesentlichen unverändert, abgesehen von einigen leichten Gebrauchsspuren am Fahrersitz, die in den Rundgang-Videos zu sehen sind.
Wie fährt es sich?
Ehrlich gesagt war es fantastisch.
Die meisten Kilometer bin ich auf Autobahnfahrten zwischen Nottingham und Brighton gefahren, oft mit der Familie und einem vollgepackten Auto.
Es ist ein absolut hervorragender Langstreckenkreuzer, und das X-Pipe bringt den Charakter dieses aufgeladenen V8 richtig zur Geltung (in meinen Ohren klingt es ziemlich genau wie ein F-Type R).
Auf der Autobahn gibt es kein nerviges Dröhnen, aber in der Stadt hat es ein schönes tiefes Blubbern, und wenn man aufs Gas tritt, klingt es unglaublich.
Genau das liebe ich daran. In einem Moment ist es eine wunderbar kultivierte Luxuslimousine, im nächsten eine absolute Bestie. Zwei völlig verschiedene Charaktere in einem Auto.
Zustand und die ehrlichen Punkte
Beim Kauf oder Verkauf von Autos bin ich immer gern offen, deshalb gibt es einige Punkte, die erwähnenswert sind.
Es gibt eine kleine Ölleckage an der Vorderseite des Motors, die Jag Tech überprüft hat und die sie für diese Motoren nicht als ungewöhnlich einstufen. Sie sagten außerdem, es sei der sauberste XJL-Unterboden, den sie seit Ewigkeiten gesehen haben. Sie arbeiten sehr akribisch, und ich würde sie jedem empfehlen.
Die Scheinwerfer sind leicht angelaufen und könnten eine Aufbereitung vertragen (ich glaube, der verrückt heiße Sommer ist schuld), außerdem gibt es an dem oberen hinteren Fensterspoiler Lackblasen, die idealerweise neu lackiert werden sollten.
Die vordere Panorama-Dachschiebeblende lässt sich nicht schließen, während die hintere Schiebeblende einwandfrei funktioniert, ebenso das Schiebedach selbst.
Erwähnenswert für alle, die mit diesen Fahrzeugen vertraut sind: Es leidet nicht unter dem ständigen Knarzen des Panoramadachs, für das manche X351 bekannt sind. Nach besonders starkem Regen hört man vielleicht gelegentlich ein Knarzen, aber in 80 bis 90 Prozent der Zeit ist es ruhig.
Die HU (MOT) ist bis April 2027 gültig, und die Historie kann online eingesehen werden.
Es ist ein 15 Jahre alter Performance-Jaguar, daher ist er natürlich nicht perfekt, und ich tue nicht so, als wäre er es. Aber es ist ein wirklich schönes, ehrliches Auto, das während meiner Besitzzeit gefahren und gepflegt wurde.
Das Fahrzeug kommt mit dem Kennzeichen XJ02 FAT, was seiner Erscheinung meiner Meinung nach ziemlich gut steht!
Viele Grüße
Rich
