Beschreibung
Komplett individueller Aufbau im Jahr 2007 für Avon and Bath Fire and Rescue zu Kosten von £88. 000. Das Fahrzeug ging 2008 in Dienst, blieb bis 2023 im Einsatz, legte 19. 000 Meilen zurück und erhielt 63 Wartungen. Basis ist ein 130 TD5, der in einer beheizten Feuerwache stand und ab Werk hohlraumkonserviert (Waxoil) wurde. Der Zustand ist nahezu concours-reif. Der Aufbau stammt von Angloco in Yorkshire, ein komplett aus Aluminium gefertigter, hochbelastbarer Staukasten mit einem 6-ft-Auszug (ca. 1, 8 m) an der Basis, mehreren Fächern, Rollläden an beiden Seiten und einer Hebetür am Heck. Es ist wirklich ein unglaubliches Stück Arbeit.
Am Heck gibt es mehr LEDs als in Blackpool, und auch die Fahrerkabine verfügt über zusätzliche LED-Innenbeleuchtung. Zwei Batterien versorgen Motor und Arbeitsscheinwerfer getrennt. Gespeist werden sie über zwei Lichtmaschinen und ein Batteriemanagementsystem zur Redundanz. Das Fahrzeug hat außerdem einen fest eingebauten 110-V-Wechselrichter, der über das System, die Zusatzbatterie und das Steuergerät angebunden ist, um die Motordrehzahl unter Last zu erhöhen ... wirklich das professionellste Setup, das Sie je gesehen haben. Kein Bastelprojekt aus der Garage, sondern mit einer „Geld spielt keine Rolle“-Mentalität umgesetzt.
5 neue WOLF-Stahlfelgen, schlauchlos, mit MAXXIS-Wormdrive-Reifen. Außerdem hat das Fahrzeug eine 4-t-Seilwinde und eine speziell angefertigte Stoßstange mit Befestigungspunkten für die Winde.
Für mehr Nutzbarkeit hat der Motor einige sinnvolle Upgrades erhalten: einen AirTec-Ladeluftkühler, CAT-Delete, die Entfernung des Endschalldämpfer-Mittelteils, einen EGR-Blindflansch sowie eine verstärkte LOF-Kupplung mit einem einzelnen, massiven Schwungrad. Dazu kommen ein LOF-Nehmerzylinder und ein neuer Geberzylinder für die Kupplung, passend zu den Leistungsupgrades. Das Steuergerät wurde von Storm Tuning behutsam aufgerüstet und leistet nun etwa 200 PS. Das ist die perfekte Kombination, ohne Einbußen bei der Zuverlässigkeit oder Gefährdung des Motors. Es macht wirklich Freude zu fahren.
Hintere Federung aufgerüstet auf 6 Federn.
Das Fahrzeug wurde zu einem „Overland Travel Camper“ umgebaut, mit einem Alu-Clamshell-Dachzelt, einer maßgefertigten Matratze mit Zweidichtenschaum und waschbarem Bezug in Marinequalität, Markise, Toiletten- und Duschzelt, Windschutz sowie unzähligen Staulösungen.
Man könnte damit nächste Woche eine Weltreise antreten.
Das Chassis ist wie neu und rostfrei.
Das muss man wirklich gesehen haben, um es zu schätzen. Auf Shows zieht es Menschenmengen an, und Leute fotografieren es, wenn es irgendwohin fährt.
Ich habe bestimmt noch vieles vergessen. Von NENE Overland mit £50. 000 bewertet. Ein so sauberes Fahrzeug mit so geringer Laufleistung finden Sie zu diesem Preis nicht noch einmal.
Ich bin ein erfahrener Overland-Reisender. Mit anderen Fahrzeugen habe ich drei Coast-to-Coast-Durchquerungen Australiens absolviert, eine Reise von Alaska nach Argentinien und ein ganzes Jahr in Lateinamerika.
Ich habe es als mein persönliches Spielzeug für eine weitere Reise gekauft, finde es aber selbst zu schön und zu gut, um es auf einer Reise zu ruinieren. Meine Frau stört sich außerdem an der Aufmerksamkeit, die es überall erregt, und daran, dass Leute zu uns kommen, um mit uns darüber zu reden.
