Description
BMW 635 CSi E24 - Boite manuelle sport (1ere inversée) - Excellent état
Caractéristiques :
Moteur : 6 cylindres 3. 5 - 218 Ch - 20 CV
Boîte : Mécanique Getrag 5 rapports avec première “en bas”
Extérieur : gris foncé “Graphit Metallic”
Intérieur : cuir beige clair
Première MEC : 20/ 10/ 1978
Kilométrage : 184 300 km
Numéro de châssis : WBAthe details below
Historique :
=> Cette 635csi de 1978 est l’une des premières produites. Bon à savoir, les phase 1 d’avant 1983 sont éligibles au rallye Monte Carlo Historique, bien que celle-ci n’ait jamais couru. C’est une auto de collectionneurs, fidèle à l’origine.
=> Cet exemplaire a passé l’ensemble de sa vie en Europe occidentale, en connaissant 4 pays successifs. Elle a été livrée neuve en Italie, où elle est restée longtemps, avant de partir quelques années aux Pays-Bas.
=> Juste avant moi, elle appartenait à un collectionneur belge qui possédait un certain nombre d’autos anciennes, dont certaines très exceptionnelles. Il avait donc les moyens et l’envie d’entretenir cette auto. Il a fait réaliser de nombreux travaux pendant les 7 ans où il l’a eue.
=> J’ai acheté l’auto en 2023 et j’ai poursuivi son œuvre pour la finir encore plus en détail. J’aime beaucoup cette 635 qui fonctionne à merveille et qui s’est montrée d’une fiabilité irréprochable sur toutes distances, mais je fais le choix de la vendre pour m’orienter vers une BMW encore plus ancienne.
État :
Extérieur : La carrosserie a été repeinte dans sa teinte d’origine en 2016. Un travail réalisé avec soin, le rendu est de bonne qualité. Les jantes BBS d’origine ont été repeintes en même temps. Les chromes d’origine sont extrêmement bien conservés. Les phares & optiques sont en bon état, ainsi que l’ensemble des autres accessoires d’ornements. En bref, rien à prévoir en cosmétique !
Intérieur : L’habitacle en cuir beige clair crée un élégant un contraste de couleur. Les cuirs sont d’origine, dans l’ensemble très beaux. La planche de bord et les couvercles de plage AR (éléments sensibles) sont en très bon état sur cet exemplaire, preuve d’une auto qui a toujours dormi à l'abri du soleil. Les moquettes beiges sont également en bon état. La radio aux allures vintage s’intègre bien à la planche de bord, tout en ayant une fonction Bluetooth idéale pour écouter votre best-off des années 70/ 80, avec les vocalises du 6 cylindres en arrière plan. Voyage dans le temps garanti !
Mécanique : Sans pouvoir le justifier sur factures, l’ancien propriétaire m’a indiqué avoir fait refaire l’ensemble du haut moteur (joint de culasse, joints de queue de soupapes, etc). L’aperçu du compartiment moteur ne laisse aucun doute sur la véracité de ses dires. L’essai routier le confirme également : le moteur est en excellente santé, puissant et coupleux. Il n’a jamais surchauffé et consomme très peu d’huile pour un tel moteur, ce qui est un bon indicateur. La boite Getrag “dog-leg” est idéale sur les petites routes. Ses rapports courts et le fait d’avoir la seconde en face de la troisième contribuent aux bonnes performances. Niveau suspensions, tout est en ordre. Pas de jeux anormaux, pas de claquements. L’auto tient très bien la route et se montre étonnement vive ! L’ancien propriétaire a monté une ligne Inox qui produit une sonorité idéale, sans être dans l’excès. On remarque un alternateur et un arbre de transmission récent. Pour la vente, l’auto est à jour d’entretien.
Structure : L’auto est très saine dans son ensemble, elle est épargnée par la corrosion. À ma connaissance, l’auto n’a jamais été accidentée.
Travaux récents (10/ 2024) :
Révision : vidange moteur / filtre à huile / filtre à air
Rinçage du circuit de refroidissement et renouvellement du liquide
Remplacement et purge du liquide de frein (y compris le liquide d’embrayage)
Moteur de ventilateur d’habitacle neuf
Pompe de lave glace
Logo AR neuf (pièce d’origine)
Documents :
- Carte grise
- Certificat de conformité constructeur
- Contrôle technique Ok (09/ 24)
Auto visible à Aix-En-Provence.
Dossier de photos détaillé sur demande.
