Beschreibung
BMW 635 CSi mit einem Erstbesitzer und nur 88. 000 km zu verkaufen
Das BMW E24 6er-Modell gilt als einer der prägendsten Grand Tourer des späten 20. Jahrhunderts: spielerisch leichtes Autobahn-Cruisen gepaart mit präzisen, auf den Fahrer fokussierten Fahreigenschaften. Von 1976 bis 1989 gebaut, hat es mit seinem säulenlosen Glasaufbau und der markanten, aggressiven Optik die Herzen von Enthusiasten weltweit erobert. Während spätere Modelle sich zu schwereren, eher luxuriös ausgelegten Cruiser-Modellen entwickelten, sind es die frühen bis mittleren europäischen Versionen aus den frühen/ mid-1980ern, die den puren, leichten Charakter des „Sharknose“ wirklich einfangen. Dieses konkrete Exemplar, ein 1983er 635CSi in deutscher Ausführung, stellt das absolute Maximum dieser goldenen Ära dar – kombiniert die begehrtesten mechanischen Optionen mit einem Erhaltungszustand, den man heute nahezu vergeblich findet.
1 Besitzer seit neu!
Deutsch ausgeliefert
Vollständiges originales Serviceheft
Recaro Sport-Sitze
Dogleg 5-Gang-Schaltgetriebe
Außen: Die Karosserie dieses BMW E24 635CSi ist in der schönen und zeitlosen Farbe Graphit Metallic lackiert. Für viele bleibt das eines der ikonischsten BMW-Designs: die aggressive „Sharknose“-Frontpartie und die unverwechselbare 6er-Silhouette – schlicht ein fantastisch aussehender Wagen. Bei diesem Fahrzeug erkennt man sofort, dass es sich um ein komplett originales und akribisch gepflegtes Exemplar handelt. Es ist ein vollkommen unfallfreies Fahrzeug, frei von Spachtelmasse oder Korrosion, und befindet sich weiterhin in einem sehr schönen Zustand. Der Lack präsentiert sich hervorragend, und alle Karosserieteile sitzen perfekt. Entscheidend: Die schmalen, europäischen, rundum verlaufenden Chromstoßfänger-Teile – die besonders rostanfällig sind – sind in exzellentem Zustand. Der Wagen steht auf seinen originalen 390mm TRX „Bottlecaps“-Felgen, ein Look, der untrennbar mit der klassischen E24-Optik verbunden ist. Als Sahnehäubchen sind die Räder mit einem Satz brandneuer, historisch korrekter und äußerst teurer Michelin TRX-Reifen montiert.
Innenraum: Auch im Cockpit macht der 635CSi einen starken Eindruck. Dieses Auto ist mit den extrem seltenen und heiß begehrten Werks-Recaro-Sportsitzen ausgestattet – und sollte nicht mit den später im Programm üblichen, häufigeren BMW-Sportsitzen aus den nachfolgenden Modelljahren verwechselt werden. Der Innenraum ist mit einem wunderschönen, warmen braun-beigen Leder ausgeführt, das weich, anschmiegsam und in einem hervorragenden Zustand geblieben ist. Der echte Erhaltungsgrad wird sofort klar, sobald man Platz nimmt und die originale Festigkeit des Sitzpolsters spürt. Der Innenraum bietet ein Zeitkapsel-Gefühl: ein Armaturenbrett in Mint-Condition ohne jegliche Risse, schöne Teppiche, eine saubere originale Dachhimmel-Ausführung, elektrische Fenster vorn und hinten sowie ein serienmäßiges elektrisches Schiebedach. Blickt man auf die makellose Beschaffenheit dieser Details, erkennt man auch sofort, dass der Kilometerstand mit nur 87. 000 km sehr niedrig ist.
Motor und Technik: Technisch ist dieses Auto schlicht das „Holy Grail“ des E24. Als 1983er Modell in deutscher Spezifikation wird es von dem legendären, hochverdichteten 218-PS M30-Reihensechszylinder angetrieben – komplett ohne leistungskürzende, katalysatorgestützte Komponenten. Am wichtigsten: Es verfügt über ein Schaltgetriebe – aber nicht nur irgendeins. Dieses Fahrzeug wurde ab Werk mit dem extrem begehrten Close-Ratio 5-Gang „Dogleg“-Sportgetriebe bestellt. Mit einem schaltmusterinspirierten Muster und engeren Übersetzungen hält dieses Getriebe den Motor stets perfekt in seinem Leistungsband – dadurch fühlt sich der Wagen deutlich sportlicher an als ein serienmäßiger 635CSi. Das war damals eine seltene und teure Option, und heute ist sie bei Sammlern sehr begehrt und bringt einen spürbaren Preisaufschlag. Das gesamte M30-Antriebsaggregat ist berüchtigt robust und leicht zu warten: mit den klassischen, mechanisch verstellbaren Ventilen, bevor BMW auf hydraulische Hydrostößel umgestellt hat. Mechanisch ist der Wagen herausragend, fährt sich mit dem straffen Gefühl eines Low-Mileage-Überlebenden und hat gerade einen umfassenden Service erhalten – inklusive frischer Ventileinstellung und der Montage einer brandneuen Abgasanlage.
Historie und Dokumentation: Hier wird die Geschichte dieses BMW 635CSi wirklich außergewöhnlich. Das Auto hatte von Anfang an nur einen einzigen Besitzer. In Kiel, Deutschland, brandneu verkauft, blieb es in den Händen seines ursprünglichen Eigentümers – von 1983 bis zu dem Zeitpunkt, als wir ihn erworben haben. Er kommt vollständig mit all seinen originalen Zubehörteilen, einem vollständig und korrekt abgestempelten Serviceheft, dem originalen Werks-Werkzeugsatz sowie sämtlicher dazugehöriger historischer Dokumentation. Einen Single-Owner, Low-Mileage, Euro-spec Dogleg E24 in diesem Zustand zu finden, ist eine einmalige Gelegenheit.
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WhatsApp: the details below Wir befinden uns in Südschweden, nur nördlich von Malmö. Der nächste Flughafen ist Kopenhagen (Dänemark) und wir helfen Ihnen gerne, wenn Sie uns besuchen kommen. Bitte besuchen Sie unsere Homepage - details above, um alle Bilder/ Videos von diesem Fahrzeug in voller Auflösung und Größe zu sehen. Wir haben immer zwischen 30–50 Autos auf Lager. Wenn Sie sich entscheiden, ein Auto von uns zu kaufen, können wir Ihnen helfen, einen sehr fairen Preis für den Transport zu bekommen. Schweden ist in der EU und in der E. U.-Region gibt es keine Steuer für klassische Autos. Wenn Sie ernsthaftes Interesse haben, haben wir immer weitere Fotos/ Videos zum Teilen und wir können das Auto auch in einem Videomeeting zeigen, zum Beispiel über WhatsApp. Kaufen Sie bei vertrauenswürdigen Händlern. Schauen Sie sich unsere Bewertungen auf Google und Facebook an. Dieses Auto befindet sich in Schweden, nur 30 Minuten vom Flughafen Kopenhagen entfernt. Wenn Sie Interesse haben, sich das Fahrzeug anzuschauen, können wir Sie auch gerne vom Flughafen abholen. Wenn Sie das Auto kaufen möchten, können Sie es nach Hause fahren oder wir könnten auch einen Transport für Sie organisieren. Ich spreche gerne Deutsch am Telefon, aber E-Mails beantworte ich nur auf Englisch. Schweden ist in der EU = keine Steuer.
