Beschreibung
C. G. V.
Modele F1
01/ 01/ 1904
4 Zylinder in T – 20HP – 4941 cm3
Übertragung durch Ketten
Karrosserie nach historischen Aufnahmen eines CGV mit fortgeschrittener Steuerung rekonstruirt.
Nur 3 C. G. V. im VCC verzeichnet.
VCC datiert: London nach Brighton
Französische Zulassungsbescheinigung – Sammlung
Eine seltene Gelegenheit, einen französischen Vorfahren mit großem Hubraum und 4 Zylindern zu erwerben.
CHARRON, GIRARDOT UND VOIGT
Fernand Charron Geboren in Angers, Frankreich am 30. Mai 1866.
Léonce Girardot Geboren in Paris, Frankreich am 30. April 1864.
Émile Voigt Geboren in Lille, Frankreich, am 8. Dezember 1871
In den 1890er-Jahren waren diese drei Franzosen begeisterte Radrennfahrer, bevor sie sich dem Automobilrennen zuwandten. Sie erzielten in beiden Sportarten beachtlichen Erfolg.
Am 14. September 1897 gründen F. Charron, L. Girardot und E. Voigt eine Gesellschaft zur Herstellung von Automobilen und Motorrädern sowie einen Generalvertreter für Automobile – Le Chauffeur/ Le Technologist
Fernand Charron belegte den vierten Platz beim Paris–Dieppe-Rennen.
Im Jahr 1898 gewann Charron Paris–Amsterdam–Paris, vor Léonce Girardot.
1899 nahm Emile Voigt am Tour de France teil und gewann Paris–Boulogne.
1900 waren Charron, Girardot und Voigt als Automobilhändler in Puteaux, Paris ansässig. Das erste Gordon Bennett-Rennen hatte fünf Starter, doch nur Charron und Girardot beendeten es. Girardot galt als „der ewige Zweite“.
1901, bei der Gordon Bennett, setzte sich Girardot nach dem Ausscheiden von Charron durch, bedingt durch Reifenprobleme.
Automobiles Charron, Girardot & Voigt scheint im Februar 1902 gegründet worden zu sein
Das Unternehmen erwarb sich sofort den Ruf, Autos von höchster Qualität zu bauen, die, obwohl sie zunächst auf dem Panhard-Design basierten, das den drei Entwicklern vertraut war, als eine Verbesserung gegenüber Letzterem galten.
CGV wird 1906 zu Automobiles Charron nach dem Weggang von Léonce Girardot und Emile Voigt; es führt seine Tätigkeit bis 1930 fort.
