Descrizione
Caratteristiche uniche: - Origine francese - Condizioni quasi perfette - Numerose fatture disponibili - Seconda mano La nostra BMW Z1, lanciata il 22 marzo 1990, è un esemplare raro e perfettamente conservato con soli 56. 000 km all'attivo. Ha avuto solo due proprietari, con l'acquisto nel marzo 2010 da parte dell'attuale proprietario. Questa Z1 ha avuto solo due proprietari, con l'acquisto nel marzo 2010 da parte del suo attuale proprietario. Questa Z1 è presentata in rosso, contrastata da interni neri in ottime condizioni. Sotto il cofano, questa Z1 monta un motore 2. 5L da 170 CV abbinato a un cambio manuale. Le sue prestazioni sono irreprensibili. Questa Z1 è stata sottoposta a una manutenzione meticolosa da parte di specialisti BMW e di auto d'epoca. Ha beneficiato di una serie di interventi preventivi, tra cui la sostituzione dell'impianto di scarico con un modello in acciaio inox, della distribuzione e degli ammortizzatori anteriori e posteriori con i relativi puntoni. L'ultima revisione completa risale al 22 novembre 2024. I materiali di consumo sono in ottime condizioni e non sono previsti costi. Riassunto della storia del modello: la BMW Z1, prodotta tra il 1989 e il 1991, è stata il primo modello della serie Z di BMW, una gamma di roadster a due posti. Limitata a 8. 000 esemplari, la Z1 si distingueva per il suo design innovativo e le sue caratteristiche uniche, come i pannelli della carrozzeria in plastica rimovibili e le portiere che scivolavano verticalmente nei brancardi. Sotto il cofano c'è un motore a sei cilindri in linea da 2, 5 litri derivato dalla BMW E30 325i, che eroga 168 CV ed è abbinato a un cambio manuale a cinque rapporti. Fu anche uno dei primi modelli BMW a montare una sospensione posteriore multilink, soprannominata "Z Axle", che influenzò veicoli successivi come la Serie 3 E36. Sviluppata da BMW Technik GmbH sotto la direzione di Ulrich Bez e poi di Klaus Faust, la Z1 fu presentata al Salone di Francoforte del 1987. Nonostante la forte domanda iniziale, la produzione fu interrotta nel 1991 in seguito a un calo di interesse dovuto alle prime speculazioni. Con la sua carrozzeria aerodinamica e le sue innovazioni, la Z1 gettò le basi della linea Z, a cui seguirono la Z3, la Z4 e la Z8.
