Descripción
Vehículo para restaurar en carrocería
Suelos, bajos de caja, faldón delantero y trasero.
Alfa Romeo Spider 1600 Duetto (Tipo 105. 03)
(Photo de présentation : Spider Biancospino avec hardtop)
Foto de presentación: Spider Biancospino con hardtop
Número de serie : AR* 6640**
Número de serie: AR* 6640**
Fecha de primera matriculación: 06/ 06/ 1967
Fecha de primera matriculación: 06/ 06/ 1967
Matriculación original : SI 129 749 (Siena, Italia)
Matriculación original: SI 129 749 (Siena, Italia)
Matriculación actual : (Francia)
Matriculación actual: (Francia)
Identificación administrativa
La unidad AR* 6640** fue matriculada por primera vez en Italia el 6 de junio de 1967, en la provincia de Siena (placa original SI 129 749). Esta placa negra con caracteres blancos, conservada hasta hoy, es un testimonio raro y precioso del origen del vehículo. Actualmente, el vehículo está matriculado en Francia con el número DY-123-**. La tarjeta gris francesa indica el tipo 10503, confirmando su pertenencia a la serie Duetto 1600.
Identificación administrativa
La unidad AR* 6640** fue matriculada por primera vez en Italia el 6 de junio de 1967, en la provincia de Siena (placa original SI 129 749). Esta placa negra con caracteres blancos, conservada hasta hoy, es un testimonio raro y precioso del origen del vehículo. Actualmente, el vehículo está matriculado en Francia con el número DY-123-**. La tarjeta gris francesa indica el tipo 10503, confirmando su pertenencia a la serie Duetto 1600.
Identificación técnica détaillée
Identificación técnica detallada
• Châssis : AR* 6640** – Este número se ubica dentro del rango 660001–665961 asignado a los Spider 1600 Tipo 105. 03. Producido a la primavera de 1967, forma parte de los últimos ejemplares construidos antes de la introducción del Spider 1750. Su posición lo convierte en un modelo de transición especialmente interesante.
• Moteur : AR00536* 05843 – El código AR00536 designa el motor 1570 cm³ doble árbol específico del Spider 1600. El número 058** corresponde perfectamente a la cronología de producción. El hecho de que este motor siga presente atestigua el carácter matching numbers del vehículo.
• Boîte de vitesses : n°937** – Típica de la serie Duetto 1600, es coherente con el año 1967 y confirma la autenticidad mecánica.
• Pont arrière : marquage 18B7 – rapport 9/ 41 (4, 55:1). Este marcado indica una producción del 18 de febrero de 1967, lo que corresponde plenamente a la cronología del ensamblaje.
• Carburateurs : Weber 40 DCOE 27 – n°42499 & 42545. Los Spider 1600 llevaban exclusivamente este tipo de carburadores. Que este ejemplar conserve un juego emparejado de origen es excepcional y rarísimo.
• Kilométrage compteur : 16 133 km – El odómetro de cinco cifras no permite garantizar el kilometraje real, pero este registro da una indicación del estado de uso del instrumental.
Producción y difusión
El Spider 1600 Duetto (Tipo 105. 03) se produjo desde marzo de 1966 hasta junio de 1967. La producción total asciende a apenas 6. 325 ejemplares. La unidad AR* 6640**, ensamblada a la primavera de 1967, se sitúa entre los últimos ~1. 800 producidos. La mayor parte de la producción se agotó en Italia y en Europa Occidental. Solo una fracción fue exportada a Estados Unidos, bajo la designación « Duetto 1600 ». Muchos vehículos desde entonces han sido modificados, repintados o han perdido sus componentes de origen, lo que hace que un ejemplar completo, matching numbers, con piezas específicas conservadas, sea raro y valioso.
