Beschreibung
Mini 1100 Special vorbereitet für Regularitäts-Rallyes*
Ich biete meinen für Regularitätsrallyes speziell vorbereiteten Wagen zum Verkauf an.
Eine vollständige Restaurierungsakte, die sämtliche detaillierten Rechnungen der durchgeführten Arbeiten sowie eine Reihe von Fotografien umfasst, ist auf Anfrage erhältlich. Diese Akte ermöglicht es, die Qualität und Sorgfalt zu erkennen, mit der dieses außergewöhnliche Fahrzeug vorbereitet wurde.
1. Lackierung
• Innen- und Außenanstrich der Karosserie: Island Blue
• Dach lackierung: Old English White
2. Karosserie
• FÜNF (5) x MINILITE-Räder (grau) 5x10
• FÜNF (5) x Yokohama-Reifen 10" 165/ 70x10 Yokohama A-032R
• Austausch sämtlicher äußerer Teile des Fahrzeugs durch Edelstahlkomponenten: Stoßfänger, Kühlergrill, Scheinwerferringe, Heckleuchten usw.
• Anbau einer Scheinwerferrampe mit ZWEI (2) Fernscheinwerfern und ZWEI (2) Nebelscheinwerfern von CIBIE
3. Innenraum
• Austausch der Dachhimmelsabdeckung „Cream-Crackle“.
• Austausch des Armaturenbretts gegen Typ Monte Carlo, Installation Zentralzähler + Tripmaster + Chrono + Lesegerät + Drehzahlmesser, Sicherungswürfel, Pedalbox Paddy Hopkirk.
• Vollständiger Austausch der Polsterung und Hinzufügen von ZWEI (2) Rennsitzen Mini Cooper S 1961-1971.
• Austausch sämtlicher Dichtungen des Fahrzeugs.
• Vierpunkt-Bügelrahmen ausboltiert „Safety Devices“
4. Motor:
• Block 1098cc (10H).
• Metrologiekontrolle.
• Austausch der Pleuellager, verstärktes Kurbelwellenlager Trimetall.
• Neue Kurbelgehäuse-Segmentation, Honen der Zylinder.
• Einbau eines AAC von Keith CALVER RE13OT Optimum Torque Spec Camshaft + Kalibrierung am Messgerät, verstärkte Stößel Isky, Vorbereitung Lackierung des Blocks, Entfettung, Motorlackierung, Ölpumpenwechsel, kompletter Kupplungswechsel.
• Totale Überholung eines Zylinderkopfes „kleine Ventile“ der Mini 1278, Planfräsen, Überarbeitung der Ventilsitze, neue Ventile + Ventilsitzdichtungen, Vorbereitung der Kanäle/ Bosselagen entfernt + Brennräume, verstärkte Zylinderkopfdichtung Victor Heinz.
• Austausch des neuen Distributor-Kits.
• Austausch des Vergasers HS4 durch einen Doppel-HS2 Cooper S, Gesamtrevision, Drosselklappenachse, Düsen, Dichtungen, Kabineneinbrennung, konische Luftfilter Typ K&N, Dashpot-Polierung.
• Montage eines Stage-1-Kits Ansaugkrümmer + Sportabgasanlage.
• Totale Revision des Getriebes, Metrologiekontrolle, Austausch der Lager, Achse des festen Antriebs verstärkt, Synchronscheiben Wettkampf, Austausch von 1., 2. und 3. Gang + Festachs, Überholung des Differentialgetriebes, Satelliten-Spacer + Achse + Lager, Austausch der Getriebeausgangslager, Dichtungen, Überholung des Primärzahns, neue Lager + Distanzstücke.
• Austausch der Kupplung + Mechanik, Überholung des Primärzahns, Montage eines Aluminium-Kühlers für Wettkampf + verstärkte Silikonschläuche, Austausch der Motorlager, Montage eines 123-Einspritzers Zündverteilers, ultimative Abstimmung des Motors.
• Umrüstung auf Scheibenbremsen Cooper S 7, 5, Bremsschläuche vorne + hinten Aviation, Austausch der Cone-Fahrwerkskomponenten + Gaz Shock Dämpfer + Hilo-Kit, Frontantriebsstrangüberholung + vorderes Cradle-Unterteil + Spurvermessung.
Bei allen Anfragen nach ergänzenden Informationen oder zur Vereinbarung eines Besichtigungstermins kontaktieren Sie mich bitte direkt.
