Points forts

Cabriolet d’usine authentique, vérifié via le préfixe du numéro de châssis FCA
Équipé d’un moteur d’usine reconditionné « Gold Seal » de 1 098 cm³ dans les années 1980
Passage en freins à disque Ford sur tout le train
Dossier d’historique solide
Contrôle technique volontaire réalisé en mai 2025, sans aucune remarque

Pourquoi on la choisit

La Morris Minor est l’expression ultime, à la fois sobre et ingénieuse, de l’Angleterre. Ces British Cars pleines de caractère sont souvent créditées d’avoir aidé le pays à se relever après la Seconde Guerre mondiale, et restent l’une des classiques les plus accessibles et les plus durables du marché. Le Cabriolet, très recherché, offre une conduite à ciel ouvert pour de paisibles balades estivales sur de petites routes sinueuses, et est devenu l’un des modèles les plus appréciés au sein de cette lignée si chérie.

Ce modèle de 1956, affectueusement surnommé « Winnie » par son propriétaire, bénéficie d’un moteur Minor 1000 à plus grosse cylindrée, offrant une amélioration utile des performances par rapport à l’unité d’origine. C’est une voiture qui se conduit très facilement, pleine de personnalité : un excellent ajout à n’importe quelle collection d’amateurs.

Informations clés

Odomètre : 11 212 miles (indiqué)
Pays d’immatriculation : Royaume-Uni
Statut du contrôle technique : dispense MOT
Caractéristiques techniques : essence 4 cylindres de 1 098 cm³, boîte manuelle 4 vitesses
Documents : dossier d’historique impressionnant avec factures, disques fiscaux, carnet de suivi « buff » et historique manuscrit

Détails

Moteur Gold Seal de 1 098 cm³ monté dans les années 1980, en remplacement de l’unité d’origine
Améliorée avec des freins à disque Ford sur tout le train et un réservoir de liquide de frein à distance
On nous indique que la voiture démarre à froid sans souci en utilisant le starter ; le moteur tourne bien au ralenti et tire correctement
Petite bosse signalée sur l’aile côté conducteur (côté proche)
Petite zone de corrosion signalée sur la porte côté passager (côté éloigné)
Usure mineure de la peinture observée dans les portières (encadrements) et le long des bords de portes
Un peu d’usure notée à l’intérieur du capot de cabriolet en regardant depuis l’habitacle ; aucune déchirure à l’extérieur
Sièges en vinyle rouge avec passepoils blancs, en très bon état, avec seulement quelques petites marques
Les habillages de portes (cartes de portes) et les tapis semblent propres et bien entretenus
Le tableau de bord semble en bon état, sans dommages majeurs ni éraflures importantes
Volant d’origine en bon état, avec quelques traces d’affadissement
Pneus Toyo 310s, datés de 2017, avec encore beaucoup de gomme
Jantes finition blanc cassé, avec enjoliveurs chromés portant le logo Morris en relief

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