Destaque
- Uma rara versão AC1 de 1957
- Restauro conservador com nova madeira e teto
- Procede de uma coleção privada, onde foi exposta como uma obra de arte
- Uma peça icónica do design italiano, de grande appeal para peritos e colecionadores
- Uma das versões mais procuradas do inesquecível Piaggio Ape
As Atrações
Lançado dois anos após o ciclomotor Vespa, o Piaggio Ape usa mecânica Vespa e ainda hoje está em produção. A Itália produziu muitos veículos extraordinários e inesquecíveis nos anos 1950, mas sem dúvida um dos mais únicos e fascinantes é o Calessino. Semelhantes aos Tuk-tuks orientais, estes pequenos e ágeis automóveis provaram ser valiosas companhias para muitos pequenos negócios espalhados por toda a Itália, mesmo nos lugares mais remotos, e depressa se tornaram uma visão familiar nas estradas costeiras estreitas e íngremes.
Este Ape Calessino AC1 em particular destaca-se pela restauração meticulosa a que foi sujeito, que manteve o seu carácter vintage autêntico, focando em aspetos-chave como a carroçaria de madeira característica e a lona. Este pequeno diamante de três rodas vem de uma coleção privada, onde foi exibido como uma obra de arte, e é um exemplar raro e fascinante.
Estes veículos de trabalho costumam ter sido usados até ao desgaste total e, na maioria dos casos, a mecânica simples e a carroçaria de madeira ficaram completamente comprometidas pelo passar do tempo. Por isso, é particularmente raro encontrá-lo neste estado de preservação.
História e Documentação
- Piaggio Ape Calessino AC1 de 1957 com motor de 145 cc
- Procede de uma coleção privada onde foi exibido como uma obra de arte
- Vendido sem papéis de matrícula mas acompanhado de fatura normal de venda
- Recebeu um restauro conservador que preserva o seu carácter original
Condição
- A carroçaria encontra-se em condições restauradas com uma aparência correta para o período
- Teto novo instalado durante o restauro
- Componentes de madeira novos foram usados
- Foi preservado para exibição numa coleção privada
- Algum trabalho será necessário antes de poder ser conduzido na estrada novamente
A Mecânica
- Motor de dois tempos de 145 cc
- Caixa de velocidades de 4 marcos
- Considerado mecanicamente fiel às especificações originais
- O sistema elétrico precisa de ser instalado para completar o restauro
- As travagens traseiras necessitam de manutenção
- Este veículo não se encontra atualmente em condições de circulação e a mecânica precisa de afinação
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