Najważniejsze informacje
- Kompleksowa renowacja, której koszt w tej fazie wyniósł ponad 100 000 euro, co potwierdzają dokumenty
- Rzadki model FVS z złotej ery marki Facel Vega
- Całkowicie odbudowany silnik V8 o pojemności 6,4 litra
- Odnowiona skrzynia biegów Torqueflite
- Odnowiona deska rozdzielcza i przyrządy
Atrakcyjność
Chociaż firma istniała zaledwie przez dziesięć lat, Facel Vega zdołała wyprodukować jedne z najbardziej stylowych i luksusowych samochodów typu grand tourer swoich czasów. Te ręcznie budowane samochody były wybierane przez celebrytów i arystokratów, a liczba wyprodukowanych egzemplarzy pozostawała niezwykle ograniczona. Ten egzemplarz z 1958 roku to rzadki model FVS 4 z złotej ery Facel Vega.
Nasz Facel przeszedł gruntowną renowację z demontażem podwozia, a w przywrócenie tego prestiżowego pojazdu do dawnej świetności zainwestowano już znaczne środki. Ponieważ główne podzespoły mechaniczne zostały już odnowione i pozostały jedynie prace wykończeniowe, jest to okazja do dokończenia wysokiej jakości renowacji tego znaczącego klasyka.
Nasz Facel przeszedł gruntowną renowację z demontażem podwozia, a w przywrócenie tego prestiżowego pojazdu do dawnej świetności zainwestowano już znaczne środki. Ponieważ główne podzespoły mechaniczne zostały już odnowione i pozostały jedynie prace wykończeniowe, jest to okazja do dokończenia wysokiej jakości renowacji tego znaczącego klasyka.
Historia i dokumentacja
- Facel Vega FVS coupe 4 z 1958 r.
- Dostarczymy kompleksową dokumentację renowacji, w tym raporty i zdjęcia
- Rachunki za dotychczasowe prace renowacyjne na kwotę ponad 100 000 euro
- Renowacja obejmowała prace przy podwoziu, karoserii, elementach zawieszenia oraz wykonanie niektórych trudnych do zdobycia części
Stan
- Podwozie zostało poddane całkowitej renowacji po całkowitym rozmontowaniu
- Nadwozie zostało gruntownie odrestaurowane, a niektóre części wykonano na zamówienie
- Deska rozdzielcza i przyrządy zostały odnowione
- Fotele i wykładziny wymagają czyszczenia
- Wymaga ostatecznego montażu (według szacunków sprzedawcy pozostało około 300 godzin pracy)
- Aby zakończyć renowację, konieczne jest jeszcze całkowite pomalowanie pojazdu
Mechanika
- Silnik V8 o pojemności 6,4 litra
- Trzybiegowa automatyczna skrzynia biegów Torqueflite
- Silnik całkowicie odnowiony
- Automatyczna skrzynia biegów Torqueflite została poddana remontowi z wykorzystaniem części zamiennych
- Układ zawieszenia odnowiono, montując nowe amortyzatory i sprężyny
- Podwozie jezdne zostało w pełni odnowione
- Zamontowano nowe koła
Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom Handlowym serwisu Car & Classic. Składając ofertę lub biorąc udział w licytacji, wyrażasz zgodę na następujące warunki:
✓ Sprzedający jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnych przepisów dotyczących ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak obowiązują Cię warunki Car & Classic.
✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Państwa oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki można znaleźć w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w Warunkach Handlowych.
✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak jak jest”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zwykle przeprowadza się pełną kontrolę pojazdu dla własnego spokoju.
✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.
✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu upewnienia się, że nie figurują one w bazie danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione oraz nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu licytować z pełnym zaufaniem.
✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy są zarejestrowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczania ogłoszenia na Car & Classic, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N), abyułatwić Państwu podjęcie decyzji. Jednak obecność lub brak etykiety nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty na dany pojazd.
✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu
lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed dokonaniem zakupu.