Points forts
- Construit par Ricky Cooper, célèbre spécialiste de la restauration MGA en Afrique du Sud
- Travaux de peinture professionnels par Hillstar Panel and Restoration avec un investissement de £7,000
- Montage de neuf mois sans aucun enduit de carrosserie utilisé
- Couleur unique choisie parmi le nuancier MGA d'origine
L'Attrait
La MGA Roadster reste l'une des voitures de sport britanniques les plus prisées des années 1950 et 1960 et, à l'époque, était une véritable pionnière. Parmi les premiers véhicules de production à profil aérodynamique en Europe, c'était un roadster qui a changé à jamais le profil de MG et a véritablement révolutionné l'image de la Great British sports car.
Cet exemplaire arrive sur le marché avec un pedigree de restauration complet. Construit par Ricky Cooper, qui exploite un atelier dédié aux voitures de sport britanniques à Knysna, en Afrique du Sud, et largement considéré comme le premier spécialiste de restauration MGA du pays, ce Roadster bénéficie d'une construction complète de neuf mois, prétendument réalisée sans compromis.
La peinture à elle seule représente un investissement important, réalisée professionnellement par Hillstar Panel and Restoration à Cape Town pour environ £7,000. La couleur choisie est décrite comme l'une des options les plus uniques du nuancier MGA d'origine, conférant à cette voiture une présence distinctive tout en restant fidèle à l'époque. À l'extérieur s'ajoute un intérieur en cuir noir, le vendeur indiquant que tout dans la voiture est comme neuf.
Le vendeur décrit ce MGA Roadster comme étant en état showroom, et c'est sans doute un modèle très prisé prêt et attendant son heureux nouveau propriétaire
Historique et documents
- Première immatriculation en 1958
- Construit en Afrique du Sud par Ricky Cooper, spécialiste de la restauration MGA
- Restauration de neuf mois terminée
- Indique 54 021 miles sur un odomètre à cinq chiffres
L'état
- Le vendeur précise que la voiture est présentée en état showroom
- Couleur unique choisie parmi le nuancier MGA d'origine
- Travaux de peinture professionnels par Hillstar Panel and Restoration au Cap, coûtant environ £7,000
- Le vendeur affirme qu'aucun enduit de carrosserie n'a été utilisé sur la voiture
- La carrosserie est en bel état
- La ferronnerie se démarque très bien
- Roue à rayons en bon état
- Sièges en cuir noir installés
- Les instruments sont propres et lisibles
- Le tableau de bord est très bien entretenu
La mécanique
- Moteur B-Series 4 cylindres de 1 489 cm3 (1,5 litre)
- Boîte manuelle à 4 rapports
- Compartiment moteur en bel état
- Entièrement reconstruite
- Très conforme sur le plan mécanique
- Le vendeur indique que la voiture roule parfaitement
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