Points forts

L'un des derniers Esprit Turbos à carrosserie Giugiaro à avoir été Marque
Rare et recherchée, 210 ch à haute compression
Documentation sur historique d'entretien du véhicule avec 17 tampons d'entretien
Révision majeure récente, courroies de transmission, réservoirs en alliage et pompe à carburant
Seulement quatre détenteurs enregistrés
Vendue avec 12 mois de contrôle technique
Voiture plus récente avec châssis entièrement galvanisé

L'attrait

Le temps n'adoucit pas l'Esprit. 49 années jusqu'à ce que le chef-d'œuvre de Giugiaro soit dévoilé à Paris, il reste un spectacle saisissant. C'est l'une des voitures les plus distinctives - et les plus influentes - jamais construites.

L'ajout d'un turbo juteux au moteur Lotus Type 910 de 2,2 litres lui a donné des performances à la hauteur de son allure. Dans le style typique de Hethel, il a été continuellement amélioré, le modèle HC de 210 ch à haute compression arrivant en 1985. Seulement 881 S3 équipées du modèle HC ont été construites jusqu'en 1988, date à laquelle la voiture révisée de Peter Stevens est arrivée.

Cette magnifique voiture bleu glacier métallisé a été l'une des dernières à quitter l'usine. Avec ses détails d'usine soignés comme les autocollants d'aile, les jantes en treillis et le kit de carrosserie Giugiaro, c'est une voiture étonnamment petite qui a beaucoup de prestance.

Il s'agit d'une voiture à faible kilométrage, non modifiée et très bien conservée, tant à l'extérieur qu'à l'intérieur. Elle a été bien entretenue, avec notamment une révision du carburateur et un entretien de la suspension avant en 2021. Plus récemment, elle a bénéficié d'une révision majeure, d'un changement de courroie, d'un remplacement des réservoirs de carburant en alliage, d'une nouvelle pompe à carburant, de nouvelles conduites de carburant et d'un tuyau transversal. Elle sera vendue avec un nouveau contrôle technique.

La HC pré-facelift est l'évolution ultime du design original de Giugiaro. Et celle-ci nous attire comme un aimant.

Historique et documents

Première immatriculation le 1er août 1987
Le numéro de châssis confirme que cette voiture a quitté l'usine en tant que 2.2 Turbo HC.
Quatre détenteurs enregistrés
Sera vendue avec un contrôle technique complet de 12 mois
Large dossier d'entretien continu par des spécialistes
Anciens contrôles techniques manuscrits pour vérifier le kilométrage
Carnet d'entretien et manuel d'origine
Documentation sur l'historique d'entretien du véhicule contenant 17 tampons
Grand entretien en mai 2023, y compris le changement de la courroie de transmission
Remplacement simultané des deux réservoirs de carburant, de la pompe à carburant, du tuyau de croisement et de toutes les conduites de carburant
Les deux carburateurs ont été révisés en 2021, ainsi que les ressorts avant et les amortisseurs.
Stockée au sec et très peu utilisée depuis les travaux de 2023
Le dernier contrôle technique a expiré le 29 septembre 2023 sans aucun avis et avec un kilométrage de 69 403 miles.
Indique maintenant 69,437 miles
L'historique du contrôle technique semble contenir une erreur sur le kilométrage pour l'entrée 2005.
Les contrôles techniques manuscrits et l'historique de l'entretien vérifient l'exactitude du kilométrage indiqué sur les photographies.

L'état

Finition en élégant bleu glacier métallisé qui semble être la peinture d'origine.
La finition de la peinture est très bonne, avec seulement des marques mineures et inesthétiques à noter sur les photos.
Il s'agit notamment d'une petite éraflure au coin arrière extérieur et de quelques petits éclats de pierre ailleurs.
La carrosserie en fibre de verre est en très bon état, sans craquelures visibles ni dommages dus à un accident.
Conserve ses caractéristiques d'usine telles que le véhicule de collection.
Châssis entièrement galvanisé, sans rouille selon le vendeur et sans contrôle technique structurel.
Jantes en alliage de style treillis, correctes pour l'usine, en bon état, avec seulement des marques légères.
Pneus Pirelli de qualité montés sur tout le pourtour, en bon état et avec une bonne bande de roulement.
Intérieur en cuir et daim gris clair en très bon état, non modifié et d'origine.
L'habitacle présente quelques très légères marques sur les photos, mais celles-ci ne nuisent pas à la bonne impression générale.
Les voitures ultérieures, comme celle-ci, ont eu un intérieur modernisé avec des sièges entièrement réglables.
Les spécifications comprennent un tableau de bord en cuir, un toit ouvrant, une chaîne stéréo Kenwood et un pommeau de levier de vitesse en bois.

L'originalité de cette voiture est certainement un élément clé de son attrait, permettant également à l'acheteur de voir à quel point elle a été entretenue par ses quelques propriétaires. A l'intérieur comme à l'extérieur, les surfaces présentent peu de signes d'utilisation et d'âge.

Il est agréable de constater qu'elle n'a pas été modifiée et qu'elle a conservé sa belle combinaison de couleurs bleu glacier et gris, ainsi que des détails d'usine tels que les jantes en treillis et les graphiques sur les ailes.

La mécanique

Moteur Lotus 'HC' Type 901 de 2 174cc avec 210bhp grâce à un turbo Garrett
Boîte de vitesse manuelle à 5 rapports
Baie moteur détaillée avec détails "red top" corrects pour l'usine.
Le vendeur indique que la voiture fonctionne et se conduit très bien, sans aucun problème connu.
Documentation historique sur d'entretien du véhicule avec 17 tampons d'entretien.
Révision mécanique majeure en 2023 comprenant l'entretien, les courroies, les réservoirs de carburant et la pompe.
Révision des carburateurs et de la suspension avant en 2021.

Un turbo Garrett a permis à la coupe sport de Lotus d'entrer dans la cour des supercars. La version HC a encore augmenté la puissance, délivrant 210 ch aux roues arrière. Les voitures ultérieures seront encore plus puissantes, mais ces dernières S3 offrent un mélange agréable de performances scintillantes mais éminemment utilisables.

Produite dans les derniers mois avant l'arrivée du nouveau design de Peter Stevens, cette HC à très faible kilométrage a été soigneusement entretenue par sa poignée de détenteurs. Cela s'est traduit par une série ininterrompue de 17 tampons d'entretien et par la constitution d'un épais dossier d'historique sur les travaux effectués par des spécialistes réputés.

La voiture a parcouru peu de kilomètres ces dernières années, ce qui permet à l'acheteur de bénéficier des travaux récents. Cela comprend la révision du carburateur en 2021 ainsi que les amortisseurs et les ressorts avant. En 2023, les courroies d'embrayage ont été remplacées et une révision générale a été effectuée. La pompe à carburant et les conduites ont été remplacées ainsi que la pompe de transfert. Les deux réservoirs de carburant ont été remplacés par des unités en alliage de haute spécification.

Le vendeur nous dit que la voiture "se conduit très bien avec beaucoup de turbo". L'acheteur n'a aucun problème connu à régler et la voiture sera vendue avec un nouveau contrôle technique de 12 mois.

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