Höhepunkte
- Beliebter E46 mit 2,5-Liter-Reihensechszylinder-Motor mit 170 PS
- Gute Historie mit regelmäßiger Wartung
- Kürzlich mit neuen, gebohrten Brembo-Belägen und -Bremsscheiben ausgestattet
- Service und Flüssigkeitswechsel im Jahr 2024
- TÜV bis Januar 2026 ohne Mängelanzeige
Die Attraktivität
Wie klug von BMW, mit dem E46 eine Reihe von Autos zu schaffen, die als Coupé, Limousine oder Cabrio die Besten ihrer Klasse sind. Wir lieben sie alle, aber das Coupé scheint dem agilen und sportlichen Charakter des Modells am besten zu entsprechen.
Natürlich gibt es viele Modelle, aus denen man wählen kann. Der 323CI ist eine gute Wahl für die Praxis, denn sein 2,5-Liter-Reihensechszylinder-M52-Motor, der wohl zu den besten von BMW gehört, bringt 170 PS auf die Hinterräder und ist dabei recht sparsam.
Dieser gut gepflegte und sehr saubere 1999er 323 ist in der beliebten Farbe Titansilber mit grauem Lederinterieur lackiert und verfügt über eine gute Historie sowie aktuelle Wartungsarbeiten und Flüssigkeitswechsel. Er wurde außerdem mit gebohrten Brembo-Bremsscheiben und neuen Bremsbelägen ausgestattet, seit der Verkäufer ihn letztes Jahr erworben hat.
Ausgestattet mit einem beratungsfreien TÜV bis Januar 2026, ist dies ein sehr beliebtes Beispiel eines aufstrebenden modernen Klassikers.
Der Verkäufer sagt:
"Ich würde sagen, dass dies mein Lieblingsauto ist, das ich je besitzen durfte. Ich hatte im Laufe der Jahre 15-20 Autos/Vans, und dieses ist einfach unglaublich. Der Klang des Saugmotors ist etwas ganz Besonderes, und für ein Auto seines Alters fühlt es sich im Vergleich zu modernen Autos so hochwertig und stark an, ehrlich gesagt ist es einfach ein erstaunliches Auto, das zu verlieren mir das Herz brechen würde, aber es muss sein."
Geschichte und Papierkram
- Erstmals registriert am 25. November 1999
- Sechs vorherige Halter
- Derzeitiger Halter seit Januar 2024
- Der Verkäufer weist auf eine umfangreiche, aber nicht vollständige Servicehistorie hin
- Vor ca. 18 Monaten wurde ein größerer Service durchgeführt, jedoch ohne Servicestempel
- Jüngste Wartungsarbeiten umfassen neue gebohrte Brembo-Beläge und -Bremsscheiben
- Alle Flüssigkeiten wurden kürzlich gewechselt
- Aktueller TÜV bis zum 7. Januar 2026 ohne Mängelanzeige
Der Zustand
- Titansilbermetallic-Lackierung in gutem Zustand mit leichten altersbedingten Spuren
- Die Karosserie präsentiert sich gut, mit nur kleinen Punkten, die auf den Fotos zu sehen sind
- Kleine Blase am vorderen rechten Radkasten, die auf Rost im Anfangsstadium hinweist
- Laut Verkäufer kein weiterer Rost am Fahrzeug
- 16-Zoll-Leichtmetallfelgen in altersgemäßem Zustand mit leichten Bordsteinkanten
- Standardwerks-Ästhetik mit schwarzem Kühlergrill montiert
- Graues Lederinterieur scheint gut erhalten zu sein, wobei ein gewisses Alter zu bemerken ist
- Der Fahrersitz hat einen Riss an der rechten Lehne, der wie abgebildet neu genäht werden muss
- Kleiner Fleck auf der Karte der Beifahrertür, wo etwas hängen geblieben zu sein scheint
- Zur Ausstattung gehören elektrische Vordersitze mit Memory-Funktion
- Keine strukturellen Hinweise auf aktuelle MOT
Die Mechanik
- 2,5-Liter-M52-Reihensechszylinder-Motor mit 175 PS
- 5-Gang-Automatikgetriebe
- Der Verkäufer berichtet, dass das Fahrzeug "wie ein absoluter Traum läuft".
- Er sagt uns, dass das Auto keine mechanischen Probleme hat
- Der Verkäufer gibt an, dass die Motorleistung tadellos ist
- Die Schaltvorgänge sollen reibungslos sein
- Einzige Modifikation ist ein Kühllufteinlasskonus
- Die originale Airbox ist erhalten und kann auf Wunsch vor dem Verkauf wieder eingebaut werden
- Kürzlich mit neuen, gebohrten Brembo-Belägen und -Scheiben ausgestattet
- Alle Flüssigkeiten wurden kürzlich gewechselt
- Vor 18 Monaten gewartet
- Keine Hinweise auf den aktuellen TÜV
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oder Lieferung. Bei der Einfuhr von Fahrzeugen können zusätzliche Zölle und Einfuhrsteuern anfallen, daher lohnt es sich, dies vorher zu prüfen.
