Beschrijving
5 vorige eigenaren. Motorrevision in 2002 bij 54. 000 km door eigenaar 3 die de auto in 2016 verkocht. Eigenaar 4 monteerde verbeterde remmen en schijven aan de voorkant plus elektronische ontsteking in 2016. Hij monteerde ook een nieuw zonnedak met nieuw frame en een gereviseerde stuurbak in 2017.
Ik kocht de auto in 2019 en heb het volgende werk verricht:
Nieuwe originele voorwielophanging-rubbers, gereviseerde remversterkingspomp, nieuwe hoogwaardige interieurkleden inclusief kofferbak. Zelfgemaakte multiplex kofferbakbodem, 5 nieuwe Michelin-banden - met binnenband voor draadwielen, nieuwe originele brandstofpomp, voor- en achteroriginele ophanging-veren en schokdempers. Nieuwe waterpomp, nieuwe bougie's en HT-snoeren, nieuwe accu. DAB+ radio met Bluetooth en microfoon voor handsfree mobiel bellen. Reservewiel in kofferbak is originele stijl.
De auto is voorzien van een aangepaste koelvloeistofexpansietank om luchtsloten te voorkomen en heeft een thermostaat-geregelde elektrische ventilator naast de standaard motorgestuurde ventilator. Roestvrijstalen uitlaat, originele hardtop in goede staat met verplaatsbare opbergstandaard. Ik heb ook een Tonneau-afdekking die niet in goede staat is, ik heb deze nooit gebruikt.
Er is veel geschiedenis van eigenaar 3 en verder. Ik laat de auto elk jaar keuren hoewel deze vrijgesteld is.
Dit is geen concours-auto maar een zeer bruikbare klassieker. Gemakkelijk en leuk om te rijden, trekt veel aandacht en krijgt mooie complimenten van veel mensen. Bij nauwkeurige inspectie zullen enkele onvolkomenheden in het lakwerk zichtbaar zijn, wat mij nooit heeft gestoord. De auto ziet er nu hetzelfde uit als toen ik hem kocht (afgezien van de draadwielen). Er zijn enkele olielekkages eronder maar niets om je zorgen over te maken.
Echte, tegenzin verkoop. Ik gebruikte hem regelmatig, niet veel kilometers maar mijn situatie is veranderd en ik kan me niet voorstellen dat ik de auto in de toekomst genoeg zal gebruiken. Geen gekke aanbiedingen alstublieft.
