Beschrijving
Een prachtig voorbeeld van deze klassieke Italiaanse coupé, van binnen en van buiten in sublieme staat na een recente uitgebreide restauratie, waarbij het metaal volledig blank is gespoten. Onder de motorkap ligt Lancia's karakteristieke 1. 3 liter V4 motor, die zorgt voor een prachtig uitlaatgeluid en de voorwielen aandrijft via een 5 versnellingsbak. Tijdens de restauratie is de auto cosmetisch verbeterd door de uitlopende wielkasten van de 1600HF te integreren. Daarnaast werden zowel de voor- als achterbumpers verwijderd en werden gepolijste pluggen en inlaatlijsten gemonteerd. Het resulterende effect, in combinatie met de 14-inch Cromodora velgen, geeft de auto een veel sportievere uitstraling dan standaard. Als serie 3 auto wordt hij geleverd met het opnieuw ontworpen zwart kunstlederen interieur, waarin hoofdsteunen zijn verwerkt in de voorstoelen. De enige imperfecties in een verder uitstekend uitziend interieur zijn kleine barstjes aan de buitenrand van de bestuurdersstoel en een klein scheurtje in de voorkant van de achterbank. De dashboardbekleding, deurpanelen, handgrepen, schakelaars en het houtwerk zijn allemaal prachtig en onbeschadigd. Daarnaast zijn de tapijten voor en achter vervangen als onderdeel van de restauratie.
Als leuk detail is er in het dashboardkastje een gevoelige "Grundig" radio gemonteerd. De bagageruimte is voorzien van nieuwe rubberen matten en bevat een ongemarkeerd Cromodora 14 inch reservewiel, cover en band, voorzien van een gloednieuwe bijpassende band op de aangedreven wielen. De auto wordt geleverd met de originele krik en gereedschapsrol. De 1298cc V4 motor met dubbele 35mm Solex carburateurs is een juweeltje. Hoewel hij naar hedendaagse maatstaven niet bijzonder krachtig is, was eind jaren 60 en 70 bijna 90 pk uit een 1, 3 liter wegmotor opmerkelijk. De motor gedijt goed op toeren en met een close ratio 5-versnellingsbak, een vasthoudende wegligging en een gemakkelijke wegligging, is het gemakkelijk te zien hoe hij snel succes verwierf in de wereldrallysport, zelfs in 1. 3 HF-uitvoering. De restauratie in 2019 omvatte ook een mechanische revisie, zoals blijkt uit de vele facturen voor diverse onderdelen en gedetailleerde aantekeningen van de restaurateur, samen met een uitgebreid fotobestand met meer dan 400 foto's van de restauratie.
De auto kreeg in maart 2021 bij 72. 000 km een onderhoudsbeurt bij Lancia-specialisten Auto Integrale in Reading, waarbij ook de elektronische ontsteking werd gemonteerd voor meer betrouwbaarheid en minder onderhoud. Onlangs zijn de carburateurrubbers vervangen, de versnellingsbakolie ververst, de biasveer van de versnellingsbak, beide voorste anti-rollbarbussen en het voorwiellager aan de zijkant vervangen. Bovendien is de auto, hoewel hij geregistreerd staat als Historisch Voertuig en dus is vrijgesteld van APK en wegenbelasting, gekeurd voor een APK die in oktober 2023 afloopt. De auto werd voor het eerst geregistreerd in 1975 en is een late productieauto die, naar wij begrijpen, een groot deel van zijn leven in het buitenland heeft doorgebracht in zonnigere klimaten, voordat hij in 2018 werd geïmporteerd naar het Verenigd Koninkrijk.
De auto heeft momenteel een kilometerstand van 74 km, wat overeenkomt met 46 km.
Als een van de mooiste voorbeelden van deze mooie, fantastisch gebouwde Italiaanse coupé en met een aantal op 1600HF geïnspireerde kenmerken, is deze auto een geweldige kans om een klassieke Lancia te bezitten, die klaar is om te rijden en van te genieten. Voor een volledige beschrijving met meer dan 80 high definition foto's en een aantal video's, bezoek onze website of volg de onderstaande link:
- details above.
U kunt ons ook bellen op bovenstaand telefoonnummer, dan beantwoorden we graag al uw vragen.
