Beschrijving
VOLLEDIG GERESTAUREERDE VROEGSTE 2. 0 LITER PORSCHE 911T MET ORIGINELE MOTOR EN KLEURCOMBINATIE
PRODUCTIEJAAR: 1969 | KLEUR: BLOEDORANJE | INTERIEUR: ZWARTE KUNSTLEDERMET KORDUROY INLEGSTUKKEN
WIJ ZIJN ER TROTS OP THIS UITSTEKEND GERRESTOUREERDE 2. 0 LITER COUPÉ AAN TE BIEDEN IN DE OOGVERBLINDENDE BLOEDORANJE MET DE MODERNE VARIANT LAVA ORANJE (911 GT3 RS). DE PRESTATIES ZIJN ZELFS VOOR 1969 MEER DAN TEVREDENSTELLEND.
MODELGESCHIEDENIS & PRODUCTIE
De legendarische Porsche 911 debuteerde in prototypen vorm (901) op de Autosalon van Frankfurt in 1963 – het eerste volledig nieuwe model sinds de 356 uit 1948.
Het modeljaar 1969 bracht de eerste grote updates voor de geliefde 911: de wielbasis groeide met 6 cm voor betere wegligging, de spatborden werden iets verbreed voor grotere velgen en banden en het verwarmings- en koelsysteem werd verbeterd. Er waren drie uitvoeringen: de 911T met Weber-carburateurs en de 911E en 911S met injectie. In totaal bouwde Karmann Osnabrück 3. 561 T Coupés.
DIT VOERTUIG
Wij kennen deze 911T omdat we ’m in 2020 te koop hadden staan en hebben onderhouden. Nu te koop namens de nieuwe eigenaar en nog even oogverblindend als toen.
Deze aantrekkelijke B-serie 911T rolde op 15 april 1969 van de band in de fabriek in het huidige Blood Orange (lakcode 6809), één van de negen standaardkleuren. Het interieur is uitgevoerd in zwart kunstleder met corduroy inleg. Volgens het certificaat is hij voorzien van de 901 handgeschakelde bak met de zogeheten dog-leg eerste versnelling en het vijf-metervlak-paneel van de duurdere 911S. Afgeleverd door Huelpert in Dortmund volgens Europese specificatie.
Na een ‘droog’ bestaan in Californië importeerde de eerste Britse eigenaar deze 911T en liet ‘m compleet strippen en restaureren door merkenspecialist Lea Peacock van Auto Classica tussen 2011 en 2014. Veel nieuwe onderdelen, originele Fuchs-velgen professioneel opgeknapt (facturen aanwezig). De vorige eigenaar liet Connaught Competition Engine in Kent de motor volledig reviseren en reed sindsdien zo’n 1. 300 km.
De huidige eigenaar kocht de auto in november 2020 en gaf meer dan £5. 000 onderhoudsbeurten bij een Porsche-specialist. De auto is hoofdzakelijk voor clubbijeenkomsten gebruikt en zoekt nu een nieuwe verzorger. Staat momenteel op een persoonlijke ‘cherished’ registratie in overdracht bij de DVLA, maar krijgt zijn originele eerste Britse kenteken terug.
De auto is in december 2024 voor onderhoud binnen geweest en wordt geleverd met een nieuwe Porsche gereedschapsrollentas, krik, reservewiel, handleidingen en een nieuw serviceboek plus een fraaie map met restauratie- en onderhoudsfacturen.
Bezichtiging in het VK kan op afspraak. Ideaal voor een verzamelaar of liefhebber die op zoek is naar een instap naar professionele investeringskansen.
Lux Classics heeft uitgebreide kennis en ervaring met alle vroege Porsche 911-modellen, waaronder de 911S, 911E en 911T, zowel SWB als andere varianten.
FINANCIERING EN GARANTIE BESCHIKBAAR OP AANVRAAG
