Beschrijving
Hier is een schitterende Norton Model 18 uit 1930 met bijpassende nummers, voorzien van het originele bruine logboek dat de matching-number-status bevestigt, en slechts 5 eigenaren sinds nieuw. Het oorspronkelijke Britse kenteken uit 1931 zit nog steeds op de motor.
De Model 18 was vanaf 1923 het sportieve model van Norton. De 500cc OHV-motor was voor zijn tijd snel en betrouwbaar en in combinatie met efficiënte remmen betekende dat succes voor Norton op de weg en in races. De 1930 Model 18 was een tussenmodel dat de beproefde motorlay-out uit de jaren 20 combineerde met een magneto/ dynamo die voor de motor zat en de elegante, langere zadeltank die in 1929 werd geïntroduceerd. 1930 zou het laatste jaar zijn met deze configuratie.
Deze 1930 Norton Model 18 is een oudere, en zeer grondige restauratie die in het begin van de jaren 2000 is uitgevoerd. Het hele werk is met grote aandacht voor detail gedaan: alle originele plaatwerkdelen, originele Webb‑voorvork, originele Sturmey Archer CS-geving, originele Lucas magdyno, originele Lucas H52 koplamp, originele Enfield achternaaf en Horton voornaaf, originele gegoten legering magneto-afdekking en primaire kettingkast, originele zadeltanks van leer en het rijtje gaat verder.
De Norton verkeert nog in prachtige conditie en maakt sinds 2007 deel uit van een collectie kwaliteitsmotorfietsen. Hij is mechanisch top en heeft een zeer goede compressie, maar zal lichte recommissionering nodig hebben (verse benzine/ olie/ nieuwe accu) voordat hij weer de weg op kan.
Dit is een uitstekende, vintage Norton Model 18, zelden zo correct gezien, en gewoon verbluffend om te rijden en te bewonderen.
Wordt geleverd met huidige UK V5, het originele bruine logboek en alle EU-invoerrechten betaald voor registratie in de EU.
Neem gerust contact op voor meer informatie en foto's.
We verzenden overal ter wereld tegen concurrerende tarieven en hebben uitstekende ervaring met verzending door heel Europa, de VS, Japan en Australië.
UK:
Opmerking voor UK-kopers: Invoerbelasting op vintage en veteranenmotoren ouder dan 35 jaar bedraagt 5% van de vermelde waarde. De transportkosten en invoerbelastingen kunnen zeer concurrerend geregeld worden; neem contact op voor een vaste offerte.
CZ:
Mohu zajistit dopravu do Ceské republiky až na konkrétní místo urcení. Využívám kvalitních služeb velmi spolehlivých prepravních spolecností se specializací na prepravu motocyklu prípadne i ceského prepravce. Možnosti prepravy na konkrétní dotaz. Reference od predchozích ceských kupujících.
NL:
Het transport van de motorfiets kan naar ieder willekeurig adres in Nederland worden geleverd.
Ik gebruik de beste en meest betrouwbare en internationale motorfiets transportbedrijf die voorhanden is. Informeer voor opties en referenties van eerdere Nederlandse kopers.
FR:
Un transport de porte à porte peut facilement être organisé vers la France. Nous travaillons toujours avec le meilleur et le plus fiable transporteur international de motos. N’hésitez pas à nous contacter afin de découvrir nos solutions ou pour voir les références des acheteurs français précédents.
