Beschreibung
Hier ist eine prächtige, nummerngleiche Norton Model 18 aus dem Jahr 1930, mit dem originalen braunen Fahrtenbuch, das den passenden Nummernstatus bestätigt, und nur fünf Vorbesitzern seit Neu. Die ursprüngliche britische Zulassungsnummer von 1931 gehört noch zum Motorrad.
Das Model 18 war ab 1923 das sportliche Norton-Modell. Der 500er OHV-Motor war für seine Zeit schnell und zuverlässig und in Verbindung mit effizienten Bremsen war der Erfolg von Norton auf der Straße und bei Rennen unausweichlich.
Der 1930er Model 18 war ein Zwischenmodell, das die erprobte Motorenanordnung der 1920er Jahre mit Magneto/ Dynamo vor dem Motor und dem eleganten, längeren Sattel-Tank, der 1929 eingeführt wurde, vereinte. 1930 war das letzte Jahr mit dieser Konfiguration.
Diese 1930er Norton Model 18 ist eine ältere, sehr gründliche Restaurierung, die in den frühen 2000er Jahren durchgeführt wurde. Alle Arbeiten wurden mit großer Detailgenauigkeit ausgeführt: Alle originalen Blechteile, originale Webb-Vordergabel, originales Sturmey-Archer CS-Getriebe, originaler Lucas Magdyno, originaler Lucas H52-Scheinwerfer, originales Enfield-Hinterradnaben und Horton-Vorderachse, originaler gegossener Leichtmetall-Magneto-Abdeckdeckel und Primärkettenschutz, originale Ledersatteltaschen und die Liste geht weiter.
Der Norton befindet sich in wunderschönem Zustand und gehört seit 2007 zu einer Sammlung hochwertiger Motorräder. Er ist mechanisch einwandfrei mit sehr gutem Kompressionswert, muss aber vor einer erneuten Fahrt eine leichte Wiederinbetriebnahme erfahren (frischer Kraftstoff/Öl/ neue Batterie).
Dies ist ein hervorragendes, vintage Norton Model 18, so selten in dieser korrekten Ausführung zu sehen und einfach fantastisch zu fahren und zu bewundern.
Kommt mit aktuellem UK-V5, dem originalen braunen Fahrtenbuch und allen EU-Einfuhrabgaben, die für die Registrierung in der EU entrichtet wurden.
Bitte kontaktieren Sie uns für weitere Infos und Fotos.
Wir versenden weltweit zu wettbewerbsfähigen Preisen und verfügen über große Erfahrungen im Versand in ganz Europa, USA, Japan und Australien.
UK:
Hinweis an Käufer im Vereinigten Königreich: Importsteuern für Vintage- und Veteranen-Motorräder über 35 Jahre betragen 5% des angegebenen Wertes. Die Transportkosten und Importsteuern können sehr wettbewerbsfähig abgewickelt werden; bitte kontaktieren Sie uns für ein Festpreisangebot.
CZ:
Ich kann den Transport in die Tschechische Republik bis an den gewünschten Bestimmungsort arrangieren. Ich nutze hochwertige Dienste sehr zuverlässiger Transportunternehmen mit Spezialisierung auf Motorradtransporte, ggf. auch tschechischer Spediteur. Transportmöglichkeiten auf Anfrage. Referenzen von früheren tschechischen Käufern.
NL:
Der Transport des Motorrads kann an jede gewünschte Adresse in den Niederlanden geliefert werden. Ich arbeite mit dem besten und zuverlässigsten internationalen Motorradgetransportunternehmen zusammen, das derzeit verfügbar ist. Informieren Sie sich über Optionen und Referenzen früherer niederländischer Käufer.
FR:
Un transport porte-à-porte peut facilement être organisé vers la France. Nous travaillons toujours avec le meilleur et le plus fiable transporteur international de motos. N’hésitez pas à nous contacter afin de découvrir nos solutions ou pour voir les références des acheteurs français précédents.
