Beschrijving
- Waarschijnlijk de laatst geproduceerde handgeschakelde 4. 9 SS Spyder met rechtse besturing - Een van de slechts vier handgeschakelde 4. 9 SS Spyders met rechtse besturing gebouwd volgens Europese specificaties - Een van de slechts 14 handgeschakelde 4. 9 SS Spyders geproduceerd voor de Europese markt (10 links, 4 rechts) - Vijfde van de laatst gebouwde Ghibli 4. 9 SS Spyder - Een van de in totaal slechts 128 geproduceerde Ghibli Spyders - Een van de slechts 46 Spyders gebouwd in de gewilde 4. 9 SS specificatie - Nieuw geleverd in rechtse besturing voor het Verenigd Koninkrijk - Uitvoerig historisch dossier inclusief historische foto's, een van de slechts vijf geproduceerde Ghibli hardtops, een van de zeldzame optionele verwijderbare hardtop. 9 SS specificatie - Nieuw geleverd in rechts stuur voor het Verenigd Koninkrijk in 1971 - Af fabriek uitgerust met de zeldzame optionele afneembare hardtop, een van de slechts vijf geproduceerde hardtops van de Ghibli - Uitgebreid historisch dossier met periodefoto's, fabriekscorrespondentie en restauratieverslagen - Drie jaar durende moer-en-bout restauratie voltooid in Sydney, gedocumenteerd met facturen en foto's De Maserati Ghibli werd voor het eerst onthuld op de autoshow van Turijn en vestigde zich al snel als een van de meest opvallende en capabele grand touring auto's van de jaren 1960. Het ontwerp, ontworpen door Giorgetto Giugiaro in zijn tijd bij Ghia, combineerde een uitzonderlijk laag profiel met sterke, eenvoudige lijnen en een lange, dramatische motorkap. Het resultaat was een auto die zich zowel visueel als dynamisch kon meten met de beste Italiaanse GT's van die tijd. Het hart van de auto werd gevormd door de quad-cam V8, ontwikkeld door Giulio Alfieri, een motor die nauw verwant was aan het competitieprogramma van Maserati. De eerste auto's waren uitgerust met een 4, 7-liter blok dat was afgeleid van het blok dat werd gebruikt in de Maserati 5000 GT, maar in 1969 introduceerde Maserati de opgewaardeerde SS-specificatie, waarmee de motor werd vergroot tot 4, 9 liter en het vermogen toenam tot ongeveer 335 pk. Met een topsnelheid van ruim boven de 250 km/ u behoorde de Ghibli SS tot de snelste auto's van dat moment. De Spyder-versie, die in 1969 werd geïntroduceerd, werd in veel kleinere aantallen geproduceerd dan de coupé en wordt tegenwoordig beschouwd als de meest begerenswaardige variant van het model. Van de ongeveer 1. 150 gebouwde Ghibli-coupés verlieten slechts 128 Spyders de fabriek. Binnen die toch al beperkte productie werden slechts 46 exemplaren gebouwd in SS-uitvoering en slechts 14 in Europese uitvoering met de begeerlijke handgeschakelde vijfversnellingsbak. Aangezien de meeste Ghibli Spyders bestemd waren voor de Verenigde Staten, werden de auto's in Europese uitvoering in extreem kleine aantallen geproduceerd. Van de 14 handgeschakelde Europese SS Spyders werden er 10 gebouwd met linkse besturing en slechts vier met rechtse besturing, waardoor exemplaren met rechtse besturing tot de zeldzaamste open Maserati's uit die periode behoren. De hier aangeboden auto is een van die vier handgeschakelde Europese SS Spyders met rechtse besturing en is vermoedelijk het laatste exemplaar dat in deze configuratie is geproduceerd, evenals de op vier na laatste SS Spyder die in totaal is gebouwd. Hij werd in 1971 nieuw geleverd in het Verenigd Koninkrijk en was ook voorzien van de zeldzame optionele afneembare hardtop, een optie die in totaal slechts vijf Ghiblis hadden, waardoor het een uitzonderlijk ongebruikelijke specificatie is. De auto gaat vergezeld van een uitgebreid historisch dossier waarin het zorgvuldige eigenaarschap door de jaren heen wordt gedocumenteerd. Dit omvat originele fabriekscorrespondentie, materiaal uit tijdschriften en historische foto's, samen met een zilveren trofee die werd uitgereikt tijdens een vorige Best of Show concours. Meer recent werd de auto drie jaar lang gerestaureerd in Sydney, met uitgebreide fotografische documentatie en facturen waarin het voltooide werk wordt gedetailleerd. De restauratie bracht de auto terug naar een uitzonderlijk niveau met behoud van de kwaliteiten die de Ghibli SS Spyder zo'n fascinerende grand tourer maken. Vandaag de dag wordt de Maserati Ghibli SS Spyder algemeen beschouwd als een van de belangrijkste Maserati-auto's van zijn tijd. Door Giugiaro's baanbrekende design te combineren met Maserati's van races afgeleide quad-cam V8 en de zeldzaamheid van de SS Spyder-productie, is hij een van de meest exclusieve open Italiaanse grand tourers van de vroege jaren 1970. Met slechts vier rechtsgestuurde handgeschakelde Europese exemplaren geproduceerd, is de kans om een auto met deze specificaties te bemachtigen uitzonderlijk zeldzaam. Nu beschikbaar voor bezichtiging in het DD Classics dealerschap in Londen, bel alstublieft om een afspraak te maken. Al het mogelijke is gedaan om de juistheid van bovenstaande informatie te verzekeren, maar fouten kunnen voorkomen. Neem contact op met een verkoper.
