Beschrijving
* Tentoongesteld op de Earls Court Motor Show van 1971
* 53. 000 mijl vanaf nieuw
* Motoropbouw en mechanische revisie door Autokraft/ AC Cars
Tegen het einde van de jaren zestig was de combinatie van Italiaans design en Amerikaanse V8-kracht goed gevestigd. AC Cars paste die formule toe op zijn Cobra-afgeleide chassis om de 428 te creëren, een luxueuzere grand tourer. Het chassis met spiraelveren werd met zes inch verlengd en naar Italië gestuurd, waar Pietro Frua het bekleedde met elegant staalwerk. De cabriolet maakte zijn debuut op de Earls Court Motor Show van 1965, gevolgd door de fastback coupé op het Geneefse Salon het volgende jaar.
De aandrijving kwam van Fords 428 kubieke inch (7, 0-liter) V8. Ondanks een gewicht van ongeveer 1. 416 kg en in de meeste gevallen voorzien van automaat, bood de 428 indrukwekkende prestaties. De aanzienlijke prijs beperkte de productie tot 51 coupés.
Kopieën van fabrieksgegevens die door het AC Register worden bewaard, tonen aan dat deze coupé in december 1970 werd voltooid, afgewerkt in Sky Blue Metallic met een zwart interieur en automaat. Het verscheen op de AC-stand, nummer 108, op de Earls Court Motor Show van 1971. Promotiemateriaal van het evenement gaat mee met de auto, samen met een foto uit die periode waarop deze op de stand staat.
De auto werd vervolgens verkocht via H R Owen, en de eigendomsgeschiedenis is vanaf nieuw getraceerd. Het heeft zes voormalige eigenaren gehad. In 1989 voerde Autokraft—later AC Cars—een uitgebreide revisie uit, waarbij de motor, ophanging en remsystemen werden herbouwd tegen kosten van meer dan £17. 000. Onder de papieren bevindt zich een terugnemingsformulier uit het begin van de jaren negentig, een ongebruikelijke toevoeging aan het geschiedenisbestand van de auto.
In 2003 ging de 428 over naar zijn meest recente langdurige beheerder, een ingenieur uit Lowestoft. Hij onderhield de auto zelf en riep andere vakmannen in voor gespecialiseerd werk, inclusief metaalreparaties en vervanging van dorpels in de late jaren 2000. Een hoogtepunt van zijn eigenaarschap was een continentale tour in 2018, waarbij de auto zonder hulp enkele duizenden kilometers door Europa aflegde.
Sinds het in onze voorraad is opgenomen, heeft de 428 meer dan 200 mijl in onze handen afgelegd. Dit omvatte een vier uur durende reis naar het centrum van Londen en terug voor een fotoshoot van luxegoederen, waarbij het goed presteerde in het spitsverkeer. Het behoudt zijn originele motor en is nooit volledig gerestaureerd. De constructie blijft intact, terwijl de cosmetische presentatie ruimte biedt voor de volgende beheerder om de auto naar eigen smaak te verbeteren.
