Hoogtepunten
- Aangenaam opgewaardeerd met een 7L 427CI big-block V8 en 5-snelheids handbak
- Rode race‑lak met chromen wielen, zij-uitlaten en zwart interieur
- Goed onderhouden auto die bedoeld is om gebruikt te worden en van te genieten
De aantrekkingskracht
Bill Mitchell’s schitterende racer Sting Ray was de voor de straatversie van de tweede generatie C2 Corvette. Het was een briljante zet, waarmee hij een van Amerika’s grootste en meest opvallende sportwagens op de kaart zette.
De ’66 Vette kreeg lichte cosmetische aanpassingen, met name de overstap naar de egg crate-grille, en een forse verhoging van vermogen dankzij de komst van de Big Block 7L 427CI V8. Deze C2 is nu uitgerust met die kolossale motor, plus een boeiende 5-snelheids handbak. Het is misschien geen matching numbers, maar het is zeker krachtiger dan elk fabricaatsmodel.
Dit is een auto die bedoeld is om te worden gebruikt en van te genieten. De rode lak verkeert in goede staat en vertoont enkele markeringen, terwijl er van binnen een nette zwarte interior is met vele originele kenmerken. Netjes afgewerkte details zoals de diepe schotel rally-achtige chromen wielen en zijuitlaten maken dit tot een serieus doelgerichte klassieker uit de jaren ’60.
Geschiedenis en Documentatie
- Eerst geregistreerd in 1966
- Niet-matchende nummers met aangepaste aandrijflijn
- Voertuig heeft Belgische registratie
- Geen verdere papieren verstrekt bij de listing
De Staat
- Rode lak in goede staat met lichte markeringen
- Hierbij sprake van lakschilfers aan de voorste passagierskantvleugel
- Enkele kleine steenslagpuntjes zoals te verwachten bij weggebruik
- Chromewerk is helder en goed bijgehouden, inclusief grote zij-uitlaten
- Staat op rally-achtige chromen wielen met center locks
- Matching Goodyear banden gemonteerd
- Zwart interieur met sportstoelen en zwarte tapijten
- Dashboard, meters en bediening schoon en goed afleesbaar
- Rond stuurwiel van hout
- Centrale console aanwezig
- Verkoper stelt dat de auto niet overgerestaureerd is en bedoeld is om gebruikt te worden
De Mechanica
- 7L 427 kubieke inch big-block V8
- 5-snelings handbak
- Chromen klepdeksels en luchtinlaat
- Niet numbers-matching
- De verkoper beschrijft de auto als krachtig en responsief
Deze verkoop is onderworpen aan de Car & Classic Algemene Voorwaarden. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:
✓ De verkoper van dit voertuig is geregistreerd als een zakelijke verkoper. En u bent gedekt door de Algemene Voorwaarden van Car & Classic.
✓ We vragen dat een niet-restitueerbare betaling wordt gedaan als u de gelukkige winnende bieder bent bij de veiling of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze behulpzame FAQ en Algemene Voorwaarden voor de specifieke tarieven.
✓ Dit voertuig is “Sold As Seen”, op basis van “As Is Where Is” en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend als leidraad en het is gebruikelijk om vóór aankoop een volledige inspectie van het voertuig te laten uitvoeren voor uw eigen gemoedsrust.
✓ btw is opgenomen in de koperskosten. btw kan al dan niet zijn opgenomen in de uiteindelijke bieding of offerte, zoals vermeld in de listing.
✓ We willen net zo’n soepele transactie als u en daarom controleren we alle op Britse registratie staande auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic via een online HPI-check om te verifiëren dat ze geen markeringen in de verzekeringsdatabase hebben voor schade of diefstal, en geen openstaande financiën, zodat u met vertrouwen kunt bieden.
✓ We controleren ook of voertuigen zijn geregistreerd als afgedankt (write-off) als onderdeel van een verzekerings-total loss-claim op het moment van een advertentie en we verstrekken vriendelijk labels voor de afschrijvingscategorie (Cat C/D/S/N) ter uw beschikking; de aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert de status van het voertuig niet en het blijft altijd zinvol om zelf een volledig voertuiginghistorie-check uit te voeren voordat u een bod uitbrengt.
✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor de afhaling van het voertuig
of levering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard dit vooraf te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om de importtoegankelijkheid vooraf te bevestigen.
