Sinds de debuutperiode in 1963 heeft de Porsche 911 een pad gebaand voor achterwielaangedreven sportauto's met achterin de motor. Porsche heeft deze op de bestuurder gerichte formule door de daaropvolgende decennia heen verfijnd, met de rally-geïnspireerde midden-80er jaren 959 die ’s werelds snelste productieauto werd en mogelijk de beste achter-in-geplaatste Porsche ooit gemaakt.
Met slechts 292 exemplaren van de 959 ooit geproduceerd, en zeven-cijferige prijzen die aan elk resterend model hangen, vereist deze uitzonderlijke 911 ongetwijfeld aandacht. Hij beschikt over een slim nagebouwde 959-carrosserie die over een originele 1966 911-roeibak is gelegd. Een restauratie op kaal metaal heeft geresulteerd in een met de hand gelaagde kevlar-koets, met een volledige opnieuw gespoten afwerking die Porsche’s Guards Red-lak laat stralen.
Bijna elke component van deze auto is geüpgraded na een grondige reconstructie, van de ophanging en besturing tot de remmen en bedrading. De drie-liter motor heeft glansende onderdelen en verbindingskabels, terwijl de 959-stijl wielen voortreffelijk zijn. Het interieur combineert periode-details, zoals vijf traditionele tellers en verlichtingsdrukknoppen, met moderne toevoegingen zoals Sparco racestoelen en een Sony audiosysteem.
Door de iconische looks en soundtrack van de 959 te combineren met de rijervaring van een vroege 911, in combinatie met de geruststelling van een gereviseerde motor en versnellingsbak, vertegenwoordigt deze opmerkelijke hybride een werkelijk unieke kans.
Vervanging van stuurbeg, remmen, bedrading en ophanging
70.959 mijl aangetekend
Vrijgesteld van wegenbelasting en APK
Registratie SCZ 959
Recente recommissie op een kostenplaats van circa £2500 incl.:
Nieuwe geperste voorste remschijven met EBC rode remblokken
Nieuwe achterremschijven en -blokken
Remvloeistof verversen en alle DOT 4-remvloeistof vernieuwd
Nieuwe 62 liter brandstoftank van Heritage Parts Centre
Carburator revisie, demontage en inspectie, chemische reiniging en ultrasoon, pakkingen, afdichtingen en jets vervangen waar nodig, drijverniveau afstellen, weer in elkaar zetten en banktest
4 nieuwe Michelin Pilot Sport 2 (Porsche) banden, 225/45 R17 voor, 255/40 R17 achter
Uitgebreid gerestaureerd in de midden jaren tachtig
Deze volledig gerestaureerde 911 valt op door meer dan alleen een 959-koets bovenop een kale 911-monocoque. In de decennia na de grondige reconstructie is weinig gebruikt, toen vrijwel elk onderdeel werd opgeknapt of vervangen, tot aan de ramen en rubberen delen toe.
In het interieur omvatten periodieke 911-details opnieuw beklede achterbankstoelen met schootgordels, en de klassieke vijf-darm instrumentation met een centraal toerentellerscherm achter een vier-spaaks Lecarra-stuurwiel. De smetteloze vijf-spaaks 959-wielen zijn geschoeid met Dunlop-banden met veel profiel. De verkoper beschrijft de interieurconditie als “als nieuw”, met moderne elektronica zoals een dash-mounted Sony-autoradio aangedreven door een Kenwood-versterker.
Er zijn tekenen van slijtage op sommige stoffen en een kras op de lak langs de voorste passagiersdorpel, maar de algehele toestand van de auto lijkt buitengewoon goed, zowel intern als extern.
Nieuwe ophanging en besturing, remmen en bedrading als onderdeel van de conversie
Wanneer je het motorafdekking opent bij deze 959-geïnspireerde Porsche, zie je een 3.0-liter motor van een type dat een decennium na deze modellijn bij de 911 werd geïntroduceerd. Gebouwd en geïnstalleerd in de late jaren 80, bevindt deze motor zich in een onberispelijk motorruimte. Zelden gebruikt onder de huidige eigenaar, is het tijd voor een nieuwe hoeder om van deze unieke klassieke Porsche te genieten.DSC06954.jpg827.07 KB
VOORDAT JE KOOPT
Deze verkoop valt onder de Car & Classic Terms and Conditions. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, stemt u ook in met het volgende:
✓ De verkoper is geregistreerd als een particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten voortvloeiend uit EU-consumentenbeschermingswetgeving niet van toepassing zijn. U bent echter nog steeds gedekt door de eigen Terms and Conditions van Car & Classic.
✓ We verzoeken een niet-restitueerbare vergoeding te betalen als u de winnende bieder bent bij de veiling of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige FAQs en T&Cs voor specifieke tarieven.
✓ Dit voertuig is “Sold As Seen”, op basis van “As Is Where Is” en zonder garantie. Foto's en beschrijvingen dienen uitsluitend ter oriëntatie en het is gebruikelijk om vóór aankoop een volledige inspectie uit te voeren voor uw eigen gemoedsrust.
✓ BTW is inbegrepen in de kopersbijdrage. BTW kan al dan niet zijn inbegrepen in het uiteindelijke bod of aanbiedingsprijs, zoals gespecificeerd in de advertentie.
✓ We wensen een soepele transactie, net zoals u, en daarom controleren we alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die op Car & Classic worden verkocht via een online HPI-check om te bevestigen dat ze geen markeringen in de verzekeringsdatabase hebben voor schade of diefstal, en geen openstaande financiering hebben, zodat u met vertrouwen kunt bieden.
✓ We controleren ook of voertuigen als total loss zijn geregistreerd op het moment dat een advertentie wordt geplaatst op Car & Classic en we leveren behulpzaam
geschreven-labels (Cat C/D/S/N) ter ondersteuning. De aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert echter niet de status van het voertuig en het is altijd verstandig om zelf een volledige voertuiggeschiedenischeck uit te voeren voordat u een bod uitbrengt.
✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen van het voertuig
of levering. Importeren van voertuigen kan leiden tot extra invoerrechten en invoerbelastingen, dus het verdient aanbeveling dit vooraf te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieders om de invoerwaardigheid vóór aankoop te bevestigen.
U heeft een bod uitgebracht op dit voertuig. Ons team neemt contact met u op zodra uw bod is beoordeeld
