Hoogtepunten
- Ongewijzigde Series 1 Eclat
- Haverkleurig leer-interieur
- Drie eigenaren in de afgelopen 42 jaar
- Tegenwoordig altijd in de garage geweest
- Regelmatig onderhoud uitgevoerd
- Originele Lotus-plaketten nog onder de motorkap gemonteerd
De aantrekkingskracht
Er valt veel te waarderen aan de Lotus Eclat – een van de minder bekende modellen van de Norfolk-fabrikant, maar een van de prettigsten om in te zitten en te rijden. In feite een praktischer versie van zijn Elite-broertje, nam de Series 1 vijf van de zeven jaar van de Eclat-productie voor zijn rekening en werd hij aangedreven door een tweelitermotor die 160 pk levert.
Deze goed bewaarde gele Series 1 toont tal van ontwerpelementen uit die periode, waaronder inklapbare koplampen en een enkel centraal wisserblad, naast een licht en ruim interieur waar achterin zitten aanvoelt als een upgrade in plaats van een achteruitgang. Het interieur wordt gedomineerd door half-leer en haverkleurige stofbekleding op de stoelen en deurpanelen. Zeer gevormde lounge-achtige achterbankstoelen zorgen ervoor dat achterin zitten fris en ruim aanvoelt, in combinatie met die diepe zijramen uit die periode. Het dashboard ademt nog altijd de zeventiger jaren; zesmeterinstrumenten bevinden zich achter een houten en metalen drie-spoaks Mountney-stuurwiel en onder een nieuwe hoofdtop.
Tijdens rit wordt de Lotus 907 tweeliter twin-cam motor door de huidige eigenaar omschreven als „sterk en vrij toeren makend”, met dat kenmerkende raspende Lotus-uitlaatgeluid. Er is een gedocumenteerde geschiedenis van recent onderhoud, waaronder een vervanging van de cam-belt, een nieuwe radiateur en slangen, een vervangingskoppeling en een remrevisie. Gedurende de afgelopen 42 jaar in de garage gestald, belooft hij nog vele jaren van elegant zestiger jaren-motorrijden.
De geschiedenis en papieren
- Acht eigenaren vanaf nieuw; drie sinds 1984
- Originele Lotus-plaketten nog onder de motorkap gemonteerd
- 521-emblemen boven de B-stijlen
- Oorspronkelijk haverkleurig-leer interieur
- Kilometerteller slechts net iets boven de 80.000
De staat
- Lotus-geel lakwerk en uitgebreid chroomwerk
- Motorruimte oogt zeer goed
- Carrosserie van glasvezel vertoont kleine microspleetjes
- Slijtage bij de deurvergrendelingen en langs de schuurstroken
- Interieur beschreven als zijnde in “uitstekende” staat
De techniek
- Tweeliter inline-vier motor
- Vijftraps handgeschakelde versnellingsbak
- Dubbele K&N-luchtfilters gemonteerd
- Motor geacht vrij te kunnen toeren en soepel te draaien
- Naar verluidt heeft hij een goede oliedruk en geen oververhittingsproblemen
- Recentelijk werk aan de wielcilinder en bumperafdichtingen
Deze verkoop is onderhevig aan de Car & Classic Algemene Voorwaarden. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:
✓ De verkoper is geregistreerd als een particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten voortkomend uit EU-consumentenbeschermingswetgeving niet van toepassing zijn. U valt echter nog steeds onder de eigen Algemene Voorwaarden van Car & Classic..
✓ We verzoeken om een niet-terugvorderbare vergoeding te betalen als u de gelukkige winnende bieder bent bij de veiling of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige FAQs en T&Cs voor specifieke tarieven.
✓ Deze auto is “Sold As Seen”, op basis van een “As Is Where Is” en zonder garantie. Foto's en beschrijvingen dienen uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk om voor aankoop een volledige inspectie uit te voeren voor uw eigen gemoedsrust.
✓ BTW is inbegrepen in de kopersvergoeding. BTW kan al dan niet zijn inbegrepen in het uiteindelijke bod of prijs, zoals vermeld in de advertentie.
✓ We streven naar een soepele transactie zoals u, en daarom controleren we alle met UK-registratie verkochte auto’s en motorfietsen via een online HPI-check om te verifiëren dat ze geen verzekeringsbankmarkeringen hebben voor schade of diefstal en geen openstaande financiering hebben, zodat u met vertrouwen kunt bieden.
✓ We controleren ook of voertuigen als total loss zijn geregistreerd op het moment van het plaatsen van een advertentie op Car & Classic en leveren nuttige labels voor afschrijvingen (Cat C/D/S/N) ter ondersteuning. De aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert echter niet de status van het voertuig en het blijft de moeite waard om vooraf zelf een volledige voertuiggeschiedeniscontrole uit te voeren voordat u een bod uitbrengt.
✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen van het voertuig of de levering.
Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra invoerrechten en importbelastingen, dus het is de moeite waard dit vooraf te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieders om voor aankoop de geschiktheid voor invoer te bevestigen.
