Destaques
- Eclat Series 1 sem modificações
- Cabine em tons de aveia e couro
- Três proprietários nos últimos 42 anos
- Guardado em garagem durante todo este período
- Manutenção regular efetuada
- As placas originais da Lotus ainda estão montadas debaixo do capô
A Atração
Há tanto para apreciar no Lotus Eclat — um dos modelos menos conhecidos do fabricante de Norfolk, mas um dos mais agradáveis de sentar e conduzir. Praticamente uma versão mais prática do seu irmão Elite, o Series 1 ocupou cinco dos sete anos de produção do Eclat e era movido por um motor de dois litros que produzia 160 cv.
Este Series 1 amarelo, bem conservado, exibe uma abundância de detalhes de design da época, incluindo faróis pop-up e uma única pala de limpador central, juntamente com uma cabine leve e arejada onde sentar-se na traseira parece uma melhoria e não uma despromoção. O interior é dominado por bancos em pele parcial e tecido cor aveia, bem como painéis de portas. Assentos traseiros tipo baú, fortemente esculpidos, fazem com que sentar-se aqui seja claro e arejado, em conjunto com as janelas laterais profundas da época. O painel de instrumentos é tipicamente setentista, com o painel de instrumentos de seis mostradores por trás de um volante Mountney de três raios em madeira e metal, e sob um tecto interior novo.
Em movimento, o motor 907 twin-cam de dois litros é descrito pelo atual proprietário como sendo “potente e com bom regime”, com aquele ronco distinto do escape da Lotus. Há um historial documentado de trabalhos mecânicos recentes, incluindo a troca da correia de distribuição, novo radiador e mangueiras, embraiagem substituída e uma revisão aos travões. Tendo estado guardado na garagem nos últimos 42 anos, promete muitos anos mais de condução elegante nos anos 70.
A História e a Documentação
- Oito proprietários desde novo; três desde 1984
- As placas originais da Lotus ainda estão montadas debaixo do capô
- Distintivos 521 no topo das colunas B
- Interior original em aveia e couro
- Quilometragem registada ligeiramente acima de 80.000
A Condição
- Pintura amarela da Lotus e extensa oura cromada
- O compartimento do motor parece estar em muito boa ordem
- Carroçaria em fibra de vidro apresenta pequenas bolhas microscópicas
- Desgaste ao redor das fechaduras das portas e ao longo das riscas de atrito
- Interior descrito como estando em condição “absolutamente excecional”
As Mecânicas
- Motor de dois litros em linha de quatro cilindros
- Caixa de velocidades manual de cinco marchas
- Dois filtros de ar K&N instalados
- Motor descrito como a revolver livremente e a funcionar de forma suave
- Reputadamente com boa pressão de óleo e sem problemas de sobreaquecimento
- Trabalhos recentes na vela da roda e nos vedantes do pára-choques
Esta venda está sujeita aos Termos e Condições da Car & Classic Terms and Conditions. Ao licitar e/ou fazer uma oferta, concorda também com o seguinte:
✓ O vendedor está registrado como vendedor particular, o que significa que os direitos do consumidor resultantes da lei de proteção do consumidor da UE não entram em vigor. Contudo, continua coberto pelos Termos e Condições da Car & Classic.
✓ Solicitamos que seja pago um valor não reembolsável caso seja o feliz licitante vencedor no leilão ou se a sua oferta for aceita. Consulte as nossas FAQs úteis e os F&A e os T&Cs para as taxas específicas.
✓ Este veículo é “Vendido Como Visto”, numa base de “Como Está Onde Está” e sem garantia. Fotografias e descrições são apenas para orientação; é usual realizar uma inspeção completa do veículo antes da compra para a sua tranquilidade.
✓ O IVA está incluído na taxa do comprador. O IVA pode ou não estar incluído no preço final da licitação ou da oferta, conforme indicado no anúncio.
✓ Queremos uma transação sem complicações tanto quanto você e, por isso, gerimos todos os veículos com registo no Reino Unido à venda na Car & Classic através de uma verificação online de HPI para verificar que não possuem marcadores no banco de dados de seguros por danos ou furto, e não possuem financiamento pendente, permitindo-lhe licitar com confiança.
✓ Também verificamos se os veículos estão registados como sinistrados no âmbito de uma declaração de perda total de seguro no momento da publicação do anúncio na Car & Classic, e fornecemos, de forma útil, rótulos de categorias de sinistro (Cat C/D/S/N) para a sua assistência. Contudo, a presença ou ausência de um rótulo não garante o estado do veículo, e vale sempre a pena realizar o seu próprio verificação completa do histórico do veículo antes de fazer uma oferta.
✓ Os compradores são responsáveis pela recolha do veículo
ou pela entrega. A importação de veículos pode implicar direitos alfandegários adicionais e impostos de importação, por isso vale a pena verificar com antecedência. É da responsabilidade dos licitantes confirmar a elegibilidade de importação antes da compra.
