Hoogtepunten
- 3.5-liter Rover V8-motor ingebouwd
- Voorzien van Waeco airconditioning-unit
- Uit Kuwait geïmporteerd met originele droogklimaat bewaarde chassis
- Gewilde Safari-dakconfiguratie met dakventilatie en zijramen
- Linkse bestuurderspositie exemplaar ideaal voor export
Aanbod
De Series III was de laatste evolutie van het oorspronkelijke ladderveer-ontwerp van Land Rover dat off-road voertuigen wereldwijd op zijn kop zette. Dit exemplaar uit 1980 met lange wielbasis biedt de begeerde combinatie van de bewezen capaciteiten van de Series III met de soepele krachtafgifte van een 3.5-liter Rover V8-motor. Wat dit specifieke exemplaar bijzonder maakt, is de oorsprong uit het Midden-Oosten en de unieke uitrusting, waaronder het begeerde ventilerende Safari-dak en een Waeco-airconditioning-unit.
Deze Land Rover verkeert naar verluidt in zeer solide conditie, doordat hij een groot deel van zijn leven in Kuwait's droge klimaat heeft doorgebracht, waardoor het chassis en de bulkhead op een manier bewaard zijn die zelden bij Europese voorbeelden te zien is.
Deze Land Rover verkeert naar verluidt in zeer solide conditie, doordat hij een groot deel van zijn leven in Kuwait's droge klimaat heeft doorgebracht, waardoor het chassis en de bulkhead op een manier bewaard zijn die zelden bij Europese voorbeelden te zien is.
Voor iedereen die een solide basis zoekt voor restauratie of direct gebruik in warmere regio's, heeft dit gepatineerde Series III veel te bieden.
Geschiedenis en papierwerk
- LHD-exemplaar eerst geregistreerd in 1980
- Topuitvoering 12-zits Station Wagon, momenteel uitgerust met vijf zitplaatsen
- Uit Midden Oosten geïmporteerd, datum onbekend bij de verkoper
- Bewijs suggereert vele jaren doorgebracht in Kuwait (zeer droog klimaat)
- Linkse rijpositie
- Zeer weinig/totaal geen historie bij het voertuig
- 70.140 mijlen aangegeven
- Vrijgesteld van MOT en wegenbelasting
De Staat
- Naar verluidt zeer solide van onderen dankzij droog klimaatverleden
- Het chassis en de bulkhead vertonen oppervlakkige corrosie maar lijken niet doorgezakt te zijn
- Voorste binnenste wielkastenbeschermers gecorrodeerd; eenvoudig verkrijgbare vervangingspanelen
- "Birmabright" aluminium legering carrosserie in overwegend rechte staat
- Zeer gepatineerde lakafwerking
- Gegalvaniseerde afdekkingen en voorruitomlijsting lijken in goede orde
- Voorpaneel naar voren verplaatst om Rover V8 te kunnen huisvesten
- Aangepaste versnellingsbaktunnel, achter de bulkhead verbreed
- Voorstoelen hebben baat bij opnieuw bekleden; bekleding vertoont over het algemeen ouderdomssymtomen
- Goede dakbekleding, inclusief Safari-dakventilatie
- Voorzien van Waeco A/C-unit tussen de voorstoelen, ideaal voor export naar warm klimaat
- Voor- en achterwinch-platen gemonteerd (winch niet inbegrepen)
- Geelgekleurde koplampen gemonteerd
De Mechanica
- 3.5-liter Rover V8 benzinemotor
- Viertraps handgeschakelde transmissie met selecteerbaar lage range en vierwielaandrijving
- Motor loopt naar verluidt zeer goed
- Remmen naar verluidt gerevitaliseren voor weggebruik
- Voornaaf spline naven ontbrekend
Deze verkoop valt onder de Car & Classic Terms and Conditions. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, stemt u tevens in met onderstaande:
✓ De verkoper staat geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten voortvloeiend uit EU-consumentenbeschermingswetgeving niet van toepassing zijn. U valt echter nog steeds onder de eigen Terms and Conditions van Car & Classic..
✓ Wij verzoeken dat een niet-restitueerbaar bedrag wordt betaald als u de gelukkige winnende bieder bent bij de veiling of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze behulpzame FAQ's en T&Cs voor specifieke tarieven.
✓ Dit voertuig is “Sold As Seen”, op basis van “As Is Where Is” en zonder garantie. Foto's en beschrijvingen dienen uitsluitend ter richtlijn en het is gebruikelijk om een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren voorafgaand aan aankoop voor uw eigen gemoedsrust.
✓ BTW is inbegrepen in de koperkosten. BTW kan al dan niet zijn inbegrepen in het uiteindelijke bod of prijs, zoals vermeld in de advertentie.
✓ Wij streven naar een soepele transactie net zo veel als u en daarom controleren wij alle op Car & Classic te koop aangeboden voertuigen die in het VK zijn geregistreerd via een online HPI-check om te verifiëren dat ze geen verzekeringsdatabase-markers voor schade of diefstal tonen en geen financiering openstaan, zodat u met vertrouwen kunt bieden.
✓ We controleren ook of voertuigen zijn aangemerkt als afgeschreven als onderdeel van een verzekerings-total loss-claim op het moment van plaatsing van een advertentie op Car & Classic en leveren behulpzaam
en leveren schrijf-off categorie labels (Cat C/D/S/N) ter ondersteuning. De aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert echter niet de status van het voertuig en het is altijd verstandig uw eigen volledige voertuiggeschiedenis-check uit te voeren voordat u een bod uitbrengt op een voertuig.
✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen van het voertuig
of levering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra invoerrechten en importbelastingen, dus het is de moeite waard dit van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieders om de importtoelaatbaarheid voorafgaand aan aankoop te bevestigen.
