Highlights

Enig bekend exemplaar in het Verenigd Koninkrijk
Topklasse naoorlogse luxe met prachtig handgemaakt houtwerk
Zeer zeldzame kleurstelling, vermoedelijk alleen beschikbaar voor Q1 1947
5.3L I8-krachtbron met handgeschakelde 3-traps Fluid-Drive transmissie
Veel werk verricht sinds aankomst in het Verenigd Koninkrijk

De aantrekkingskracht

Voordat Chrysler zijn intrede deed, was de 'American Woody' een creatie van aanpassingen, een soort hack om meer uit het Model T-chassis van Ford te halen. Het is misschien een zegen in vermomming dat Ford's krankzinnige standaardisatieniveaus dit noodzakelijk maakten, want de auto met houten carrosserie werd al snel een modestatement.

Tegen het midden van de jaren 30, toen mensen het zich konden veroorloven om na te denken over hoe hun auto eruit zag dankzij een nieuwe, ontluikende markt, was de 'Woody' verzegeld als een van de beste manieren om een beetje landgoedstyling naar de stad te brengen. Het exotisme van de landelijke en rustieke cultuur - de 'Old American' manier van leven - maakte het alleen maar meer een statement.

Pas in 1941 kwam de ultieme evolutie van de Woody van voor de jaren 50 op de markt, met de Chrysler Town & Country. De auto belichaamde perfect zijn naam - die vaak wordt toegeschreven aan Paul Hafer van Boyertown Body Works omdat hij 'stad van voren, platteland van achteren' was.

De auto was duur om te produceren, was een van de duurste auto's op de markt en was zo succesvol dat elke andere Amerikaanse fabrikant in die tijd zijn eigen auto probeerde uit te brengen, maar die van Chrysler bleek het tot in de jaren 1950 vol te houden.

En dan komen we bij dit opmerkelijke exemplaar. Deze auto is het enige bekende exemplaar in het Verenigd Koninkrijk en valt vooral op door zijn kleurstelling, die alleen in het eerste kwartaal van 1947 werd aangeboden en misschien wel uniek is voor deze zeldzame overlevende. Er is veel werk verricht en de auto staat op dit moment comfortabel op temperatuur - klaar voor zijn volgende eigenaar.

Een gegarandeerde showwinnaar, met misschien wel een van de meest stijlvolle interieurs uit die tijd, deze Town & Country Convertible is een uitzonderlijk zeldzame groef die de gouden eeuw van de auto samenvat. We twijfelen er niet aan dat deze auto veel belangstelling zal trekken.

Geschiedenis en papieren

Gebouwd in 1947
Deze convertible heeft een zeldzame kleurstelling die naar verluidt alleen in het eerste kwartaal van '47 verscheen.
Helaas weten we niet veel over de geschiedenis van deze auto in de VS
Tot 2005 stond hij nog in Arizona.
Sindsdien is hij van dezelfde eigenaar geweest.
APK vrijgesteld en voor het laatst gekeurd in 2012
Uit de APK-geschiedenis kunnen we opmaken dat de auto sinds 2005 minder dan 5.200 mijl heeft afgelegd.
Altijd bewaard in temperatuurgecontroleerde opslag
Winnaar van meerdere autoshows met een hele reeks bekers en trofeeën
Finalist in de Auto van het Jaar show van het tijdschrift Classic American
De auto wordt geleverd met al zijn Britse lakwerk sinds zijn aankomst op Britse bodem
Geeft momenteel 7.193 mijl aan op een vijf-cijferige kilometerteller
De kilometerteller kan in het verleden zijn vervangen, maar de staat ervan wijst op zeer licht gebruik.

We kunnen wel stellen dat deze Town & Country een zeer comfortabel leven heeft gehad sinds hij op Britse bodem arriveerde. Er is veel werk verricht sinds hij in 2005 vanuit Arizona arriveerde en hij komt naar ons met een hele reeks bekers en trofeeën, iets wat zeer verdiend is voor zo'n indrukwekkend exemplaar.

De staat

Indrukwekkend profiel met lange neus en vloeiende decovormen
Zeldzame Costa Rica Brown lak die naar verluidt alleen beschikbaar was voor Q1 1974
Catalina Tan soft top
Stalen carrosserie panelen met wit essen en Hondurees mahonie houtwerk
Chroomwerk is prachtig gepresenteerd
Alle badges en branding aanwezig en correct
Stalen schijfwielen met witte Firestone banden
Solide, mooi onderhouden onderkant zonder tekenen van corrosie

Het is onmogelijk om de Amerikaanse esthetiek van deze auto uit het midden van de vorige eeuw te ontkennen. Van zijn profiel met lange neus tot zijn prachtig gepolijste rondingen, de Town & Country was toen een blikvanger en is dat nu nog meer. De Town & Country werd tegen hoge kosten gebouwd in twee verschillende fabrieken en is voorzien van elegant White Ash en Hondurees mahoniehout, behalve op de typische neus van een stadsauto. In de originele Chrysler-catalogi werd aangeraden om de auto elk half jaar te lakken en in onze ogen heeft deze auto precies dat gedaan - alles heeft nog steeds een prachtige glans.

De eerste-kwart kleur draagt alleen maar bij aan de opmerkelijke zeldzaamheid van de auto - je zult moeite hebben om een andere te vinden in deze charmante kleur bruin, die perfect past bij het houtwerk van de auto. Andere kleuren contrasteren of botsen vaak te veel, terwijl deze kleur perfect is.

Het chroom is nog steeds mooi en helder, met slechts lichte gebruikssporen en de softtop ziet er prima uit. Aan de onderkant zien we heel weinig tekenen van corrosie of slijtage, iets wat des te opmerkelijker is gezien de eerbiedwaardige jaren van de auto.

Prachtig lederen interieur met lichte leeftijdsgebonden slijtage
Opvallend dashboard met art deco instrumenten
Originele, verchroomde radio nog steeds mooi gepresenteerd
Stuurschakeling met originele heldere lucite knop
Lichte slijtage aan de hemelbekleding
Wordt verondersteld volledig origineel te zijn aan de auto

Chrysler was niet tevreden met alleen een mooie carrosserie. Het interieur van de auto is gewoonweg uitzonderlijk en was zelfs voor zijn tijd opmerkelijk. De kenmerkende 'Library Chairs' zijn nog steeds bekleed met beige leder, dat leeftijdsgebonden slijtage vertoont, een bewijs van zijn eerbiedwaardige jaren. Geen scheuren of barsten - alleen een lichte verkleuring, inkepingen en vouwen van bijna tachtig jaar op de weg.

Het dashboard is echter waar de dingen echt schitteren. De Mopar 802 radio, versierd in chroom met elektronische drukknoppen, fungeert als een opmerkelijk middelpunt, met een ingelegde klok, een selectie voelbare knoppen en de merknaam allemaal aanwezig en correct.

We zien ook de originele verwarming, horizontale snelheidsmeter en zelfs de originele heldere lucite versnellingspookknop, een prachtig stukje luxe dat alleen Chrysler uit de jaren '30 nodig zou vinden.

Er zitten een paar vlekken en vlekken op de hemelbekleding van het cabriodak en wat lichte corrosie op de deurscharnieren, maar het zou ons verbazen als iemand daar zou kijken als de rest van het interieur zo'n opmerkelijke overlever is.

De Mechanica

323,5 cu in (5,3 L) Chrysler I8 krachtbron
3-versnellingen synchromesh handgeschakeld met vloeistofaandrijving
Zeer originele motorruimte
Werk voltooid sinds 2005 omvat:
- Gereviseerde waterpomp
- Gereviseerde dynamo
- Nieuwe koppeling
- Nieuwe bougies
- Revisie van koppeling en vliegwielhuis
- Nieuwe lagers voor koppeling, hendel en ontkoppeling
- Carburateur strippen en reviseren
- Nieuwe accu
- Nieuwe hoofdremcilinder
- Nieuwe remcilinders voor de voorwielen
- Nieuwe ontsteking
- Nieuwe brandstofpompen
Al het werk is gedaan in minder dan 5.200 mijl volgens de gegevens van de auto
Papierwerk aanwezig

We zien niet vaak een I8 bij Car & Classic - hoewel elke doorgewinterde liefhebber die lange neus zal herkennen als een verklikker. De Chrysler I8 was destijds een echte machine, die vaak te zien was in Dodge Trucks en Fargo-bussen. Het is ongetwijfeld daaraan te danken dat de Town & Country, gezien het immense gewicht van de auto, goed stond aangeschreven om zijn prestaties.

Het model was echter meer bedoeld voor zijn luxe en comfort, mede dankzij de veelgeprezen Fluid Drive, die op dezelfde manier werkte als een moderne koppelomvormer. Dit was een vrij dure optie, die in die tijd vaker werd toegepast in taxi's en limousines en die alleen maar bijdraagt aan de luxe van de auto uit die tijd.

We hebben begrepen dat deze auto nog steeds even goed rijdt - de verkoper benadrukt dat hij stil, soepel en zeer plezierig is om achter het stuur te kruipen, en dat hij een zeer trotse aankoop is gebleken. We twijfelen er niet aan dat dit zo zal blijven wanneer de auto zijn nieuwe eigenaar bereikt.

VOORDAT U KOOPT

Op deze verkoop zijn de algemene voorwaarden van Car & Classic van toepassing. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:

✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat de consumentenrechten die voortvloeien uit de EU-wetgeving inzake consumentenbescherming niet van kracht zijn. Je valt echter nog steeds onder de algemene voorwaarden van Car & Classic.

✓ We vragen een niet-terugbetaalbare vergoeding als u de gelukkige winnaar bent van de veiling of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze nuttige FAQ's en algemene voorwaarden voor specifieke tarieven.

Dit voertuig wordt verkocht zoals het is gezien, op basis van 'as is where is' en zonder garantie. Foto's en beschrijvingen dienen alleen ter oriëntatie en het is gebruikelijk om voor uw eigen gemoedsrust het voertuig vóór aankoop volledig te inspecteren.

Btw is inbegrepen in de aanbetaling van de koper. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in de uiteindelijke bied- of laatprijs, zoals aangegeven in de aanbieding.

Daarom controleren we alle in het Verenigd Koninkrijk geregistreerde auto's en motoren die te koop staan op Car & Classic door middel van een online HPI-check om te controleren of ze geen schade- of diefstalgegevens van een verzekeringsdatabase hebben en of ze geen financiële verplichtingen hebben, zodat je met vertrouwen kunt bieden.

✓We controleren ook of voertuigen zijn afgeschreven als onderdeel van een total loss-claim op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst en we bieden handige afschrijvingcategorielabels (Cat C/D/S/N) voor uw hulp. De aan- of afwezigheid van een label is echter geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om uw eigen volledige voertuighistorie te controleren voordat u een bod uitbrengt op een voertuig.

Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen

of levering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren. Op verzoek kunnen we je doorverwijzen naar een extern transportbedrijf dat je kan helpen. Stuur voor meer informatie en om met het team te spreken een e-mail naar auctions@carandclassic.com