Höhepunkte
- Einziges bekanntes Exemplar in Großbritannien
- Erstklassiger Nachkriegsluxus mit wunderschönen handgefertigten Holzarbeiten
- Sehr seltene Lackierung, die vermutlich nur für Q1 1947 verfügbar war
- 5.3L I8-Triebwerk mit manuellem 3-Gang Fluid-Drive-Getriebe
- Zahlreiche Arbeiten seit der Ankunft in Großbritannien abgeschlossen
Die Anziehungskraft
Bevor Chrysler auf den Plan trat, war der "American Woody" eine Schöpfung der Anpassung, eine Art Hack, um mehr aus dem Ford Model T-Chassis herauszuholen. Vielleicht war es ein Segen, dass Fords irrsinniger Standardisierungsgrad dies erforderlich machte - denn das Fahrzeug mit der Holzkarosserie wurde schnell zu einem modischen Statement.
Mitte der 30er Jahre, als die Menschen es sich dank eines neuen, aufblühenden Marktes leisten konnten, sich Gedanken über das Aussehen ihres Autos zu machen, war der Woody" als eine der besten Möglichkeiten besiegelt worden, ein bisschen Landhausstil in die Stadt zu bringen. Die Exotik der ländlichen und rustikalen Kultur - der "Old American Way of Life" - machte ihn nur noch aussagekräftiger.
Erst 1941 kam mit dem Chrysler Town & Country die wohl ultimative Weiterentwicklung des Woody aus den 50er Jahren auf den Markt. Das Auto verkörperte perfekt seinen Namen - der oft Paul Hafer von Boyertown Body Works zugeschrieben wird, denn es war "vorne Stadt, hinten Land".
Er war teuer in der Herstellung, gehörte zu den teuersten Autos auf dem Markt und war so erfolgreich, dass alle anderen US-Hersteller der damaligen Zeit versuchten, ihre eigenen Modelle auf den Markt zu bringen - aber das von Chrysler hielt sich bis in die 1950er Jahre.
Und da kommen wir zu diesem einfach bemerkenswerten Exemplar. Dieses Auto ist das einzige bekannte Exemplar in Großbritannien und zeichnet sich vor allem durch seine Lackierung aus, die nur im ersten Quartal 1947 angeboten wurde und vielleicht einzigartig für diesen seltenen Überlebenden ist. Viele Arbeiten wurden bereits durchgeführt, und der Wagen sitzt in diesem Moment bequem in der Temperaturkontrolle - bereit und wartend auf seinen nächsten Besitzer.
Dieses Town & Country Cabriolet ist ein garantierter Show-Gewinner mit einem der vielleicht stilvollsten Interieurs seiner Zeit und ein außergewöhnlich seltenes Exemplar, das das goldene Zeitalter des Automobils zusammenfasst. Wir haben keinen Zweifel, dass dieses Fahrzeug auf großes Interesse stoßen wird.
Die Geschichte und der Papierkram
- Gebaut im Jahr 1947
- Dieses Cabriolet trägt eine seltene Lackierung, die angeblich nur im ersten Quartal '47 auftauchte.
- Leider wissen wir nicht viel über die Geschichte dieses Wagens in den USA
- Es war noch bis 2005 in Arizona stationiert.
- Seitdem ist es beim selben Besitzer geblieben.
- MOT-befreit, und zuletzt 2012 getestet
- Aus der MOT-Historie geht hervor, dass der Wagen seit 2005 weniger als 5.200 Meilen zurückgelegt hat.
- Er wurde immer in einem temperaturgeregelten Lager aufbewahrt.
- Gewinner mehrerer Car Show Awards mit einer ganzen Reihe von Pokalen und Trophäen
- Finalist in der "Car of the Year"-Show des Classic American Magazine
- Das Auto kommt komplett mit allen UK-Lackierungen seit seiner Ankunft auf britischem Boden
- Ein fünfstelliger Kilometerzähler zeigt derzeit 7.193 Meilen an.
- Der Kilometerzähler könnte in der Vergangenheit ersetzt worden sein, aber sein Zustand spricht für eine sehr geringe Nutzung
Man kann mit Fug und Recht behaupten, dass dieser Town & Country seit seiner Ankunft auf britischem Boden ein sehr komfortables Leben genossen hat. Seit seiner Ankunft in Arizona im Jahr 2005 wurden zahlreiche Arbeiten durchgeführt, und er kommt mit einer ganzen Reihe von Pokalen und Trophäen zu uns, was für ein so beeindruckendes Exemplar durchaus verdient ist.
Der Zustand
- Beeindruckendes, langgestrecktes Profil mit weichen, fließenden Deko-Formen
- Seltene Costa-Rica-Braun-Lackierung, die Berichten zufolge nur für das erste Quartal 1974 erhältlich war
- Catalina Tan Verdeck
- Karosserieteile aus Stahl mit Holzverkleidung aus weißer Esche und honduranischem Mahagoni
- Chromarbeiten sind wunderschön präsentiert
- Alle Plaketten und Schriftzüge sind vorhanden und korrekt
- Stahlscheibenräder mit weißen Firestone-Reifen
- Solider, gut gepflegter Unterboden ohne Anzeichen von Korrosion
Es ist unmöglich, die amerikanische Ästhetik dieses Autos aus der Mitte des Jahrhunderts zu leugnen. Von seinem langgestreckten Profil bis hin zu den wunderschön geschwungenen Kurven war der Town & Country damals ein Hingucker und ist heute ein noch größerer Hingucker. Der Town & Country wurde mit großem Aufwand in zwei verschiedenen Fabriken gebaut und ist bis auf die typische Stadtauto-Nase mit elegantem White Ash und honduranischem Mahagoni verkleidet, wobei die handmontierten Verbindungen und Balken stolz zur Schau gestellt werden. In den Original-Katalogen von Chrysler wurde eine halbjährliche Lackierung empfohlen, und in unseren Augen scheint dieser Wagen genau das erhalten zu haben - alles strahlt noch immer in einem wunderbaren Glanz.
Die Lackierung aus dem ersten Quartal trägt zur bemerkenswerten Seltenheit des Wagens bei - es wird schwierig sein, ein weiteres Exemplar in diesem charmanten Braunton zu finden, der perfekt mit der Holzverkleidung des Wagens harmoniert. Andere Farben kontrastieren oft zu stark - dieser Farbton hingegen ist wie aus dem Bilderbuch.
Der Chrom glänzt immer noch schön und weist nur leichte Gebrauchsspuren auf, und das Verdeck ist in gutem Zustand. Unter der Haube sind kaum Anzeichen von Korrosion oder Abnutzung zu erkennen, was umso bemerkenswerter ist, wenn man bedenkt, wie alt der Wagen schon ist.
Die Lackierung aus dem ersten Quartal trägt zur bemerkenswerten Seltenheit des Wagens bei - es wird schwierig sein, ein weiteres Exemplar in diesem charmanten Braunton zu finden, der perfekt mit der Holzverkleidung des Wagens harmoniert. Andere Farben kontrastieren oft zu stark - dieser Farbton hingegen ist wie aus dem Bilderbuch.
Der Chrom glänzt immer noch schön und weist nur leichte Gebrauchsspuren auf, und das Verdeck ist in gutem Zustand. Unter der Haube sind kaum Anzeichen von Korrosion oder Abnutzung zu erkennen, was umso bemerkenswerter ist, wenn man bedenkt, wie alt der Wagen schon ist.
- Schöne Lederausstattung mit leichten altersgemäßen Gebrauchsspuren
- Unverwechselbares Armaturenbrett mit Art-Déco-Instrumenten
- Originales, verchromtes Radio, das sich immer noch schön präsentiert
- Schalthebel am Rad mit originalem, klarem Lucite-Knauf
- Leichte Abnutzung des Dachhimmels
- Es wird angenommen, dass der Wagen vollständig original ist.
Chrysler begnügte sich nicht mit einer hübschen Karosserie. Die Innenausstattung des Wagens ist einfach außergewöhnlich und war selbst für seine Zeit bemerkenswert. Die charakteristischen "Library Chairs" sind immer noch mit beigem Leder bezogen, das altersentsprechende Gebrauchsspuren aufweist, ein Zeugnis seiner ehrwürdigen Jahre. Keine Risse oder Sprünge - nur leichte Verfärbungen, Dellen und Falten von fast achtzig Jahren auf der Straße.
Das Armaturenbrett ist jedoch der Ort, an dem die Dinge wirklich glänzen. Das verchromte Mopar 802-Radio mit seinen elektronischen Drucktasten ist ein bemerkenswertes Herzstück, mit einer eingelegten Uhr, einer Auswahl an taktilen Knöpfen und dem Branding, das alles vorhanden und korrekt ist.
Wir bemerken auch die originale Heizung, den horizontalen Tachometer und sogar den originalen Schaltknauf aus klarem Lucit, ein wunderbares Stück luxuriösen Überflusses, den nur Chrysler in den 30er Jahren für notwendig erachtet hätte.
Der Dachhimmel des Cabrioverdecks weist einige Flecken und Flecken auf, und die Türscharniere sind leicht korrodiert - aber es würde uns wundern, wenn jemand dort nachsehen würde, wenn der Rest der Kabine ein so bemerkenswerter Überlebenskünstler ist.
Das Armaturenbrett ist jedoch der Ort, an dem die Dinge wirklich glänzen. Das verchromte Mopar 802-Radio mit seinen elektronischen Drucktasten ist ein bemerkenswertes Herzstück, mit einer eingelegten Uhr, einer Auswahl an taktilen Knöpfen und dem Branding, das alles vorhanden und korrekt ist.
Wir bemerken auch die originale Heizung, den horizontalen Tachometer und sogar den originalen Schaltknauf aus klarem Lucit, ein wunderbares Stück luxuriösen Überflusses, den nur Chrysler in den 30er Jahren für notwendig erachtet hätte.
Der Dachhimmel des Cabrioverdecks weist einige Flecken und Flecken auf, und die Türscharniere sind leicht korrodiert - aber es würde uns wundern, wenn jemand dort nachsehen würde, wenn der Rest der Kabine ein so bemerkenswerter Überlebenskünstler ist.
Die Mechanik
- 323,5 cu in (5,3 L) Chrysler I8-Triebwerk
- 3-Gang-Schaltgetriebe mit Synchronisierung und Fluid Drive
- Sehr originaler Motorraum
- Seit 2005 wurden folgende Arbeiten durchgeführt:
- Überholte Wasserpumpe
- Überholte Lichtmaschine
- Neue Kupplung
- Neue Zündkerzen
- Überholung von Kupplung und Schwungradgehäuse
- Neue Lager für Kupplung, Hebel und Druckentlastung
- Ausbauen und Überholen des Vergasers
- Neue Batterie
- Neuer Hauptbremszylinder
- Neue Vorderradbremszylinder
- Neue Zündung
- Neue Kraftstoffpumpen
- Alle Arbeiten wurden in einem Zeitraum von weniger als 5.200 Meilen durchgeführt, wie aus den Fahrzeugunterlagen hervorgeht.
- Papierkram vorhanden
Es kommt nicht oft vor, dass wir bei Car & Classic einen I8 ins Spiel bringen - obwohl jeder erfahrene Enthusiast die lange Nase als verräterisches Zeichen erkennen wird. Der Chrysler I8 war zu seiner Zeit eine ziemliche Maschine, die oft in Dodge Trucks und Fargo-Bussen zu sehen war. Diesem Umstand ist es zweifellos zu verdanken, dass der Town & Country in Anbetracht des immensen Gewichts des Fahrzeugs für seine Leistung geschätzt wurde.
Das Modell war jedoch eher für seinen Luxus und Komfort gedacht - unterstützt durch den hochgeschätzten Fluid Drive, der wie ein moderner Drehmomentwandler funktionierte. Es handelte sich dabei um eine ziemlich teure Option, die damals eher in Taxis und Limousinen zu finden war, und die den Luxus des Wagens nur noch verstärkt.
Das Modell war jedoch eher für seinen Luxus und Komfort gedacht - unterstützt durch den hochgeschätzten Fluid Drive, der wie ein moderner Drehmomentwandler funktionierte. Es handelte sich dabei um eine ziemlich teure Option, die damals eher in Taxis und Limousinen zu finden war, und die den Luxus des Wagens nur noch verstärkt.
Wir wissen, dass dieses Auto immer noch so gut läuft wie eh und je - der Verkäufer hebt hervor, dass es ruhig und geschmeidig ist und es sehr angenehm ist, sich hinter das Steuer zu setzen, und dass es sich als ein sehr stolzer Kauf erwiesen hat. Wir haben keinen Zweifel daran, dass dies auch so bleiben wird, wenn der Wagen seinen neuen Besitzer erreicht.
BEVOR SIE KAUFEN
Dieser Verkauf unterliegt den Allgemeinen Geschäftsbedingungen von Car & Classic. Indem Sie ein Gebot abgeben und/oder ein Angebot machen, erklären Sie sich auch mit den folgenden Bedingungen einverstanden:
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✓ Dieses Fahrzeug wird "Wie gesehen", auf einer "Wie-ist-wo-ist"-Basis und ohne Garantie verkauft. Fotos und Beschreibungen dienen nur zur Orientierung und es ist üblich, eine vollständige Inspektion des Fahrzeugs vor dem Kauf für Ihren eigenen Seelenfrieden durchzuführen.
✓Die Mehrwertsteuer ist in der Anzahlung des Käufersenthalten. Die Mehrwertsteuer kann im endgültigen Gebots- oder Angebotspreis enthalten sein oder nicht, wie in der Anzeige angegeben.
✓ Wir wollen eine reibungslose Transaktion genauso wie Sie und deshalb lassen wir alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder, die bei Car & Classic zum Verkauf stehen, durch einen Online-HPI-Check laufen, um sicherzustellen, dass sie keine Versicherungsdatenbankmarker für Schäden oder Diebstahl aufweisen und keine Finanzierungsschulden haben, so dass Sie mit Vertrauen bieten können.
Wir prüfen auch, ob die Fahrzeuge zum Zeitpunkt der Einstellung eines Inserats auf Car & Classic als Teil eines Totalschadens in der Versicherungsdatenbank erfasst sind. Wir stellen Ihnen die Kennzeichnung der Abschreibungskategorie (Kat. C/D/S/N) zu Ihrer Unterstützung zur Verfügung. Das Vorhandensein oder Nichtvorhandensein einer Kennzeichnung ist jedoch keine Garantie für den Status des Fahrzeugs, und es lohnt sich immer, eine eigene vollständige Überprüfung der Fahrzeughistorie durchzuführen, bevor Sie ein Angebot für ein Fahrzeug abgeben.
✓Der Käufer ist für die Abholung des Fahrzeugs
oder Lieferung. Bei der Einfuhr von Fahrzeugen können zusätzliche Zölle und Einfuhrsteuern anfallen, so dass es sich lohnt, sich vorher zu erkundigen. Auf Wunsch können wir Sie an ein externes Transportunternehmen verweisen, das Ihnen helfen kann. Für weitere Informationen und um mit unserem Team zu sprechen, senden Sie eine E-Mail an [email protected]
