Hoogtepunten

Een bekroonde restauratie van een geavanceerde Amerikaanse klassieker uit de jaren 40
Fotografische restauratierecord
Zinvolle en onzichtbare modificaties, waaronder servo-ondersteunde schijfremmen en elektrische stuurbekrachtiging
Een werkelijk bruikbaar stukje Art Deco Americana

De aantrekkingskracht

De Nash Ambassador werd in die tijd beschouwd als een luxere auto, met vele technologisch geavanceerde kenmerken in ontwerp en constructie. Bijvoorbeeld een voorwielophanging met een coil-spring onafhankelijke constructie.

Als je ooit hebt gehouden van vooroorlogse of Art Deco-stijl auto’s, maar zorgen hebt over hun geschiktheid voor moderne wegen, verdient deze 1947 Nash Ambassador een nauwkeurige blik.

Deze volledig gerestaureerde 2-deurs Brougham-berkraag auto is vandaag de dag nog bruikbaar dankzij hoe geavanceerd hij in die periode was. De 3,8-liter OHV-motor levert een gerespecteerde 112 PK en zou redelijk brandstofverbruik moeten opleveren terwijl hij dat doet. Je vindt zelfs een vroege vorm van klimaatregeling die wordt weergegeven door het Nash “Weather Eye” verwarmings- en ventilatiesysteem.

Met een fotografische geschiedenis van de uitgebreide restauratie van de auto kan deze Nash Ambassador een bijzonder probleemvrij middel zijn om Art Deco-autoamericana op haar best te ervaren.

De geschiedenis en het papierwerk

Gebouwd in 1947 en oorspronkelijk geleverd aan de VS (originele VS-titel inbegrepen).
In 1989 naar het VK geïmporteerd, waar hij in een schuur stond totdat hij werd gerestaureerd tot zijn huidige toestand.
Uitgebreide restauratie begon in 2012 met een fotografische restauratierecord om het uitgevoerde werk te bevestigen.
Verkoper meldt ons dat restauratiewerk onder meer omvatte: “Volledig metaalwerk in 2K-hooglak. Alle chromewerk verwijderd en door Doug Taylor in Weston-super-Mare weer-chromeren. Het interieur en het hoofdkleed werden volledig gestript en opnieuw bekleed, en nieuw tapijt gemaakt door J.S Trimmers van Bedminster, ook in de kofferbak. De motor werd eruit gehaald en volledig opnieuw opgebouwd door Jamison’s auto-ingenieurs in Bedminster. De versnellingsbak werd gerenoveerd.”
Documentatie toont ook aan dat de auto na haar restauratie meerdere show-overwinningen heeft behaald.

De conditie

De algehele staat is uitstekend en in lijn met een auto die net iets meer dan tien jaar geleden compleet gerestaureerd is.
De exterieur carrosserie oogt onberispelijk met uitstekende chroom- en glanswerk.
Het onlangs opnieuw beklede interieur oogt onberispelijk, afgezien van wat schuurplekken en een kleine scheur in de linker bestuurdersstoel.
De motorruimte van de auto is keurig en lijkt periodiek correct.
Onderdelen van de onderkant vertonen enkel de verwering van een auto die de afgelopen tien jaar licht gebruikt is.
Al met al een werkelijk schitterend voorbeeld van het model.

De mechanics

Oorspronkelijke 3,8-liter OHV Nash rechte zescilinder motor
Originele drieversnellingshandbak
Motor en versnellingsbak opnieuw opgebouwd als onderdeel van de restauratie in 2012
Verkoper meldt ons enkele welkome upgrades en verbeteringen: “De wielen zijn verwijderd, straalgestraald en poedergecoat. Ik heb sindsdien een hydraulische servo gemonteerd, onder de voorvleugel met voorste schijfremmen en een elektrische stuurbekrachtiging”

VOOR U BIJ KOOP
Deze verkoop valt onder de Car & Classic Algemene Voorwaarden. Door te bieden en/of een bod uit te brengen stemt u ook in met het volgende:
✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten voortvloeiend uit EU-consumentenbeschermingswetten niet van toepassing zijn. U bent echter nog steeds gedekt door de eigen Algemene Voorwaarden van Car & Classic..
✓ We vragen een niet-restitueerbare vergoeding te betalen als u de gelukkige winnende bieder bij de veiling bent of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige FAQ’s en de voorwaarden voor specifieke tarieven.
✓ Dit voertuig wordt verkocht “Zoals gezien”, op basis van “As Is Where Is” en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend als richtlijn en het is gebruikelijk om voor aankoop een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren voor uw eigen gemoedsrust.
✓ BTW is inbegrepen in de koperbijdrage. BTW kan al dan niet zijn inbegrepen in het uiteindelijke bod of offerteprijs, zoals aangegeven in de advertentie.
✓ We streven naar een soepele transactie net zo veel als jij en daarom voeren we voor alle op Car & Classic te koop staande voertuigen een online HPI-check uit om te verifiëren dat ze geen markers in de schade- of diefstal-database hebben, en geen openstaande financiële verplichtingen, zodat je met vertrouwen kunt bieden.
✓ We controleren ook of voertuigen zijn geregistreerd als afgeschreven in het kader van een verzekeringsmoment van verlies, op het moment dat een advertentie op Car & Classic is geplaatst en we geven behulpzaam afschrijvingslabels (Cat C/D/S/N) voor jouw hulp. De aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert echter niet de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om zelf een volledige voertuiggeschiedenis-check uit te voeren voordat je een bod uitbrengt op een voertuig.
✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor afhalen van het voertuig of levering. Het importeren van voertuigen kan resulteren in extra invoerrechten en invoerbelastingen, dus het is het waard om van tevoren te controleren..