Hoofdpunten

Een van de eerste geproduceerde Lamborghini DL 30-tractoren
Naar verluidt een van slechts 94 met MWM-motor
Niet gerestaureerd maar licht onderhouden ter voorbereiding op verkoop
Recent grondig gereviseerd motor
Een originele en belangrijke vroege Lamborghini-tractor

De aantrekkingskracht

De DL30 maakte deel uit van een groeiend assortiment tractors dat Lamborghini naar de top van de opkomende Italiaanse landbouwmachinemarkt bracht. Uitstekend geschikt voor gebruik zelfs op kleine boerderijen in de meest onbereikbare gebieden; ze werden een pijler van de landelijke economie.

Ondanks het zware werk dat ze hebben doorstaan, zijn er toch enkele voorbeelden bewaard gebleven. Maar waarschijnlijk heeft geen enkel voertuig dezelfde kenmerken als dit voertuig. Deze tractor is niet gerestaureerd en heeft een fascinerend uiterlijk, getekend door de tijd. Het is ook een van de allereerste DL30's, uitgerust met de Duitse MWM 2,4-liter dieselmotor. De verkoper schat dat er slechts 94 zijn gebouwd.

Het is recentelijk licht opgefrist, nadat het 40 jaar binnenshuis in een drogere omgeving was opgeslagen. Het is gestart en de remmen zijn losgemaakt, maar koper kan besluiten het te laten controleren en nader onderhoud uit te voeren.

Het is een zeldzame vondst en kan volledig gerestaureerd worden of zoals hij is bewonderd worden.

Geschiedenis en papieren

In 1953 geregistreerd
Een van de eerste Lamborghini DL 30-tractoren ooit geproduceerd met MWM-motor
Naar verluidt onderdeel van een beperkte serie van slechts 94 exemplaren
Een paar maanden geleden gekocht door een familie uit de landbouw
Opgesloten in een schuur met andere tractoren gedurende bijna veertig jaar
Heeft geen papieren en het is niet bekend of die ooit zijn geweest of verloren zijn gegaan
Recentelijk licht opgefrist om soepel te laten draaien en om de remmen los te maken
Sommige nieuwe onderdelen zijn gemonteerd, maar mogelijk is verder werk vereist

De conditie

Structureel solide, met slechts oppervlakkige roest
Zeer origineel, niet-gerestaureerd werkvoertuig
De voorkap heeft enkele deuken, vooral onder de grille
Kan baat hebben bij grondige reiniging en waarschijnlijk herverf
Of het kan ook zo gelaten worden door liefhebbers die zeldzaamheid waarderen
Het heeft geen interieur maar één zitplaats, in behoorlijke staat voor zijn leeftijd
De lak is vrij versleten, wat bijdraagt aan zijn karakter en authenticiteit
De voorkap is in de loop der jaren opnieuw gespoten
De koplampen vooraan zien er goed uit omdat ze zijn vervangen door nieuwe
De twee voorbanden en binnenbanden zijn recent vervangen
Het voorverlichtingssysteem is in de loop van het leven van het voertuig gerepareerd
Voorzien van een origineel stuurwiel

De Mechanica

2-cilinder MWM-dieselmotor van 2.360 cm³
Handgeschakelde versnellingsbak met 3 versnellingen plus lage en achteruit
Motor onlangs volledig reviseerd en compressie bijna op fabrieksniveau
De radiateur verwijderd en gereviseerd
Nieuwe bougies en een nieuw uitlaatsysteem geplaatst en de inspuiters opnieuw uitgevoerd
Toont de kenmerken van de eerste DL30, waaronder de uitlaat aan de rechterkant en de verschillende injectoren
Het elektrische systeem is nagekeken
Startschakelaar is vervangen
Voorzien van originele hij- en hydraulische componenten, maar heeft geen hendels
Nog geen proefrit maar start en loopt
Remmen zitten niet vast, maar het is niet bekend of ze werken

VOORDAT U KOOPT

Deze verkoop valt onder de Car & Classic Algemene Voorwaarden. Door te bieden en/of een bod uit te brengen stemt u tevens in met het volgende:

✓ De verkoper van dit voertuig staat geregistreerd als een zakelijke verkoper. En u bent gedekt door de Algemene Voorwaarden van Car & Classic.

✓ Wij verzoeken dat een niet-restitueerbare vergoeding wordt betaald als u de gelukkige winnende bieder bent bij de veiling of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg ons nuttige FAQ's en T&C's voor specifieke tarieven.

✓ Dit voertuig is “Sold As Seen”, op basis van “As Is Where Is” en zonder garantie. Foto's en beschrijvingen dienen uitsluitend als leidraad en het is gebruikelijk om voor aankoop een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren voor uw eigen gemoedsrust.

✓ BTW is inbegrepen in de koperskosten. BTW kan al dan niet zijn inbegrepen in de uiteindelijke bied- of kortingsprijs, zoals vermeld in de advertentie.

✓ We streven naar een soepele transactie net zozeer als u en daarom controleren we alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen voor verkoop via een online HPI-check om te verifiëren dat ze geen markers uit verzekeringsdatabasen voor schade of diefstal tonen, en geen financiering hebben openstaan, zodat u met vertrouwen kunt bieden.

✓ We controleren ook of voertuigen zijn geregistreerd als afgestoten als onderdeel van een verzekeringstotal loss-claim ten tijde van het plaatsen van een advertentie en we verstrekken handig labels voor wegbrengcategorieën (Cat C/D/S/N) ter assistentie; de aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert de status niet en het blijft de moeite waard om zelf een volledige voertuiggeschiedenischeck uit te voeren voordat u een bod uitbrengt.

✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor voertuigafhaling

of levering. Het importeren van voertuigen kan resulteren in extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard dit van tevoren na te gaan.