Destaque

Um dos primeiros tractors Lamborghini DL 30 produzidos
Acredita-se ser um dos apenas 94 com motor MWM
Não restaurado, mas mantido levemente em preparação para venda
Motor recentemente recondicionado
Um tractor Lamborghini original e significativo dos primeiros anos

O Apelo

O DL30 fazia parte de uma gama crescente de tractors que levou a Lamborghini ao topo do emergente mercado italiano de maquinaria agrícola. Perfeitamente adequado para uso mesmo em pequenas explorações, nas áreas mais inacessíveis, tornando-se um pilar da economia rural.

Apesar do duro trabalho que suportaram, alguns exemplos chegaram até nós. Mas provavelmente nenhum tem as mesmas características desta viatura. Este tractor não foi restaurado e tem uma aparência fascinante, marcada pelo tempo. É também um dos primeiros DL30s, com o motor diesel MWM de 2,4 litros alemão. O vendedor estima que apenas 94 foram construídos.

Tem estado levemente renovado recentemente, tendo ficado armazenado durante 40 anos em interior, em ambiente seco. Tem sido adventurous e os travões foram libertados, mas o comprador pode decidir verificar e realizar mais trabalhos.

É uma descoberta rara e pode ser totalmente restaurado ou apreciado tal como está.

História e Documentação

Registado em 1953
Um dos primeiros Lamborghini DL 30 já produzidos com motor MWM
Acredita-se fazer parte de uma série limitada de apenas 94 exemplos
Comprado há alguns meses por uma família agrícola
Guardado num armazém com outros tractors durante quase quarenta anos
Não tem documentos e não se sabe se alguma vez os teve ou se foram perdidos ao longo dos anos
Tem sido levemente renovado recentemente para assegurar o bom funcionamento e libertar os travões
Foram montadas algumas peças novas, mas pode exigir mais trabalhos

A Condição

É estruturalmente sólido, com apenas ferrugem superficial
Trabalho muito original, veículo sem restauração
A tampa dianteira tem algumas diamantes, especialmente sob a grelha
Pode beneficiar de uma limpeza completa e provavelmente repintura
Ou também pode ficar assim por quem aprecia a sua raridade
Não tem interior, apenas um banco, em condição apresentável para a sua idade
A pintura está bastante gasta, o que contribue para o seu caráter e autenticidade
A tampa dianteira foi repintada ao longo dos anos
Os faróis dianteiros parecem bons porque foram substituídos por novos
As duas jantes dianteiras e os seus tubos internos foram recentemente substituídos
O sistema de iluminação dianteiro foi reparado durante a vida útil da viatura
Equipado com volante original

A Mecânica

Motor diesel MWM de 2 cilindros, 2.360 cm³
Caixa de velocidades manual com 3 velocidades mais velocidades reduzidas e marcha-atrás
O motor tem sido recentemente recondicionado e a compressão restaurada para perto dos padrões de fábrica
O radiador foi retirado e recondicionado
Novas velas e um novo escape foram instalados e os injetores foram revistos
Exibe as características do primeiro DL30, incluindo o escape no lado direito e os diferentes injetores
O sistema elétrico tem sido verificado
O interruptor de arranque foi substituído
Equipado com componentes originais de elevação e hidráulicos, mas não tem alavancas
Não foi testado em estrada, mas arranca e funciona
Os travões não estão bloqueados, mas não se sabe se funcionam

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