Hoogtepunten
- Een van de slechts 1.100 originele Britse BN4 2+2-modellen met het stuur aan de rechterkant
- Een van de laatste 100-6 die zijn gebouwd
- In 2012 gerestaureerd door Healey-goeroe Barry Hodson
- Prachtig uitgevoerd in wit met donkerblauw dak en lederen bekleding
- Gewild fabrieksmodel met overdrive
- Motor- en chassisnummers komen overeen
- Onlangs zijn de remmen gereviseerd en is het koelsysteem gemoderniseerd
De aantrekkingskracht
De 100-6 is zeldzamer en verfijnder vormgegeven dan zijn bekendere opvolger, de ‘3000’, en is de auto die de basis legde voor de dominantie van de Big Healey op de Amerikaanse snelwegen en de rallyparcoursen en racecircuits wereldwijd. De meeste van deze auto’s gingen naar het buitenland, allemaal onderdeel van het Britse ‘export-of-sterf’-beleid, waardoor er slechts 1.100 overbleven voor de binnenlandse markt met rechtsgestuurde auto’s.
Deze prachtige wit-blauwe auto uit 1953 draagt het type ‘3000’, maar is in feite een van de allerlaatste 2+2 BN4 100-6-modellen voor de Britse markt. DVLA-gegevens en foto’s bevestigen dat het een auto met ‘matching numbers’ is en is uitgerust met de optionele fabrieks-overdrive die deze vroege modellen zo veel bruikbaarder maakt voor lange afstanden. Hij is tevens voorzien van een zeldzame fabrieks-elektrische choke.
Hij heeft een groot deel van zijn leven in Frankrijk doorgebracht in een droge opslagruimte, voordat hij in 2023 terugkeerde naar het Verenigd Koninkrijk, toen de koper hem aankocht. Uit het uitgebreide historiedossier blijkt dat hij in 2012 is gerestaureerd door de alom gewaardeerde model-‘goeroe’ Barry Hodson. De kwaliteit van dat werk is duidelijk te zien op de foto’s: de lak ziet er goed uit en de carrosseriepanelen sluiten naadloos op elkaar aan. Het donkerblauwe afneembare dak is in goede staat, evenals de 2+2-cabine met zijn prachtige vroege dashboard.
De huidige eigenaar heeft geïnvesteerd in een revisie van de remmen, een nieuwe radiator en elektrische ventilator, en een roestvrijstalen uitlaat. Naar verluidt rijdt en loopt de auto goed. Een zeer fraai en uitstekend gepresenteerd exemplaar van de vroege zescilinder Big Healey.
De verkoper zegt:
“Mechanisch in zeer goede staat; hij heeft een elektrische choke, wat naar ik begrijp vrij zeldzaam is. Hij heeft ook een overdrive die goed werkt. Een prachtige auto met een mooi interieur die de aandacht trekt als hij voorbij raast.”
Belangrijke informatie
- Kilometerstand: 68.490 mijl op de teller
- Land van registratie: Verenigd Koninkrijk
- Status technische keuring: vrijgesteld van APK
- Technische specificaties: 2.612 cc, 117 bhp, 6-cilinder C-serie benzinemotor, handgeschakelde vierversnellingsbak met overdrive
- Documenten: V5C, diverse APK-bewijzen, foto’s van de restauratie, uitgebreid historisch dossier, facturen van AH Spares
De details
- Chassisnummer BN4077209
- Motornummer 26DRUH77209, bevestigd door foto’s en DVLA-controles
- Gerestaureerd in 2012 door Healey-specialist Barry Hodson
- Zeer verzorgde auto in het wit met nette lak en carrosserie, zoals afgebeeld
- Glanzend chroomwerk met embleembalk en extra spotlampen aan de voorzijde
- Blauw afneembaar dak met bijpassende tonneau en afneembare zijschermen
- Verchroomde spaakwielen in goede staat met lichte veroudering en voorzien van hoogwaardige Michelin-banden
- Het fraaie interieur van de 100-6 lijkt ongewijzigd en is uitgevoerd in blauw leer met een 2+2-zittingenconfiguratie
- Er is enige lichte veroudering waarneembaar aan interieuronderdelen zoals deurpanelen en tapijtranden
- Radiator vervangen en elektrische ventilator geïnstalleerd
- Alle remmen zijn vervangen en er zijn nieuwe remschijven voor gemonteerd
- Roestvrijstalen uitlaat met dubbele uitlaatpijpen aan de achterzijde
- Er is een elektrische choke gemonteerd, die door de verkoper als vrij zeldzaam wordt omschreven
- Verkoper geeft aan dat de carrosserie in zeer goede staat verkeert met goede paneelvoegen
- Er is ons verteld dat alle schakelaars werken
- De verkoper beschrijft de auto als mechanisch in zeer goede staat
Deze verkoop is onderworpen aan de Algemene Voorwaarden van Car & Classic. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:
✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten op grond van de EU-consumentenbeschermingswetgeving niet van toepassing zijn. U valt echter nog steeds onder de eigen Algemene Voorwaarden van Car & Classic.
✓ Wij vragen u een niet-restitueerbare vergoeding te betalen indien u de gelukkige winnende bieder bent op de veiling of indien uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige veelgestelde vragen en Algemene Voorwaarden voor de specifieke tarieven.
✓ Dit voertuig wordt verkocht „zoals gezien“, op basis van „zoals het is, waar het staat“ en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk om het voertuig vóór aankoop grondig te inspecteren voor uw eigen gemoedsrust.
✓ De btw is inbegrepen in de kopersvergoeding. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in het definitieve bod of de aanbiedingsprijs, zoals aangegeven in de advertentie.
✓ Wij streven net zozeer als u naar een soepele transactie en daarom onderwerpen wij alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic aan een online HPI-controle om te verifiëren dat er in de verzekeringsdatabank geen meldingen van schade of diefstal staan en dat er geen openstaande financieringsschulden zijn, zodat u met vertrouwen kunt bieden.
✓ We controleren ook of voertuigen op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst, geregistreerd staan als total loss in het kader van een verzekeringsclaim, en we verstrekken u ter ondersteuninghandige labels voor de total loss-categorieën (Cat C/D/S/N). De aanwezigheid of afwezigheid van een label biedt echter geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om zelf een volledige controle van de voertuiggeschiedenis uit te voeren voordat u een bod op een voertuig uitbrengt.
✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen
of aflevering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vóór de aankoop te controleren of het voertuig in aanmerking komt voor invoer.
✓ Tenzij anders vermeld, moet u ervan uitgaan dat een ‘cherished’, gepersonaliseerde of ‘heritage’-kentekenregistratie niet bij de verkoop van een voertuig is inbegrepen.
