Hoogtepunten

Een van de slechts 1.100 originele Britse BN4 2+2-auto's met het stuur aan de rechterkant
Een van de laatste 100-6 die zijn gebouwd
In 2012 gerestaureerd door Healey-goeroe Barry Hodson
Prachtig uitgevoerd in wit met een donkerblauw dak en lederen bekleding
Gewild fabrieksmodel met overdrive
Motor- en chassisnummers komen overeen
Onlangs zijn de remmen gereviseerd en is het koelsysteem gemoderniseerd

De aantrekkingskracht

De 100-6 is zeldzamer en verfijnder vormgegeven dan zijn bekendere opvolger, de ‘3000’, en is de auto die de basis legde voor de dominantie van de Big Healey op de Amerikaanse snelwegen en de rallyparcoursen en racecircuits over de hele wereld. De meeste van deze auto’s gingen naar het buitenland, allemaal onderdeel van het Britse ‘export-of-sterven’-beleid, waardoor er slechts 1.100 overbleven voor de binnenlandse markt met rechtsgestuurde klanten.

Deze prachtige wit-blauwe auto uit 1959 draagt het type ‘3000’, maar is in feite een van de allerlaatste 2+2 BN4 100-6-modellen voor de Britse markt. DVLA-gegevens en foto’s bevestigen dat het een auto met ‘matching numbers’ is en is uitgerust met de optionele fabrieks-overdrive die deze vroege modellen zo veel bruikbaarder maakt voor lange afstanden. Hij is tevens voorzien van een zeldzame fabrieks-elektrische choke.

Hij heeft een groot deel van zijn leven in Frankrijk doorgebracht in een droge opslagruimte, voordat hij in 2023 terugkeerde naar het Verenigd Koninkrijk, toen de koper hem aankocht. Uit het uitgebreide historiedossier blijkt dat hij in 2012 is gerestaureerd door de alom gewaardeerde ‘goeroe’ op het gebied van dit model, Barry Hodson. De kwaliteit van dat werk is duidelijk te zien op de foto’s: de lak ziet er goed uit en de carrosseriepanelen sluiten naadloos op elkaar aan. Het donkerblauwe afneembare dak is in goede staat, evenals de 2+2-cabine met zijn prachtige vroege dashboard.

De huidige eigenaar heeft geïnvesteerd in een revisie van de remmen, een nieuwe radiator en elektrische ventilator, en een roestvrijstalen uitlaat. Naar verluidt rijdt en loopt de auto goed. Een zeer fraai en uitstekend gepresenteerd exemplaar van de vroege zescilinder Big Healey.

De verkoper zegt:

„Mechanisch in zeer goede staat; hij heeft een elektrische choke, wat naar ik begrijp vrij zeldzaam is. Hij heeft ook een overdrive die goed werkt. Een prachtige auto met een mooi interieur die de aandacht trekt als hij voorbij raast.”

Belangrijke informatie

Kilometerstand: 68.490 mijl op de teller
Land van registratie: Verenigd Koninkrijk
Status technische keuring: vrijgesteld van APK
Technische specificaties: 2.612 cc, 117 bhp, 6-cilinder C-serie benzinemotor, handgeschakelde vierversnellingsbak met overdrive
Documentatie: V5C, diverse MOT-certificaten, foto’s van de restauratie, uitgebreid historisch dossier, facturen van AH Spares

De details

Chassisnummer BN4077209
Motornummer 26DRUH77209, bevestigd door foto’s en DVLA-controles
Gerestaureerd in 2012 door Healey-specialist Barry Hodson
Zeer verzorgde auto in het wit met nette lak en carrosserie, zoals afgebeeld
Glanzend chroomwerk met embleembalk en extra spotlampen aan de voorzijde
Blauw afneembaar dak met bijpassende tonneau en afneembare zijschermen
Verchroomde spaakwielen in goede staat met lichte veroudering en voorzien van hoogwaardige Michelin-banden
Het fraaie interieur van de 100-6 lijkt ongewijzigd en is uitgevoerd in blauw leer met een 2+2-zitting
Er is enige lichte veroudering waarneembaar aan interieuronderdelen zoals deurpanelen en tapijtranden
Radiator vervangen en elektrische ventilator geïnstalleerd
Alle remmen zijn vervangen en er zijn nieuwe remschijven voor gemonteerd
Roestvrijstalen uitlaat met dubbele uitlaatpijpen aan de achterzijde
Er is een elektrische choke gemonteerd, die door de verkoper als vrij zeldzaam wordt omschreven
De verkoper geeft aan dat de carrosserie in zeer goede staat verkeert met goede paneelvoegen
Er is ons verteld dat alle schakelaars werken
De verkoper beschrijft de auto als mechanisch in zeer goede staat

VOORDAT U KOOPT

Deze verkoop is onderworpen aan de Algemene Voorwaarden van Car & Classic. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:

✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat de consumentenrechten die voortvloeien uit de EU-consumentenbeschermingswetgeving niet van toepassing zijn. U valt echter nog steeds onder de eigen Algemene Voorwaarden van Car & Classic.

✓ Wij vragen u een niet-restitueerbare vergoeding te betalen indien u de gelukkige winnende bieder bent op de veiling of indien uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige veelgestelde vragen en Algemene Voorwaarden voor specifieke tarieven.

✓ Dit voertuig wordt verkocht „zoals gezien“, op basis van „zoals het is, waar het staat“ en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk om het voertuig vóór aankoop grondig te inspecteren voor uw eigen gemoedsrust.

✓ De btw is inbegrepen in de kopersvergoeding. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in het definitieve bod of de aanbiedingsprijs, zoals aangegeven in de advertentie.

✓ Wij streven net zozeer als u naar een soepele transactie en daarom onderwerpen wij alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic aan een online HPI-controle om te verifiëren dat er geen vermeldingen in de verzekeringsdatabase staan voor schade of diefstal, en dat er geen openstaande financiering is, zodat u met vertrouwen kunt bieden.

✓ We controleren ook of voertuigen op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst, geregistreerd staan als total loss in het kader van een verzekeringsclaim, en we verstrekken uter ondersteuning labels voor de total loss-categorieën (Cat C/D/S/N). De aanwezigheid of afwezigheid van een label biedt echter geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om zelf een volledige controle van de voertuiggeschiedenis uit te voeren voordat u een bod op een voertuig uitbrengt.

✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen

of aflevering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vóór de aankoop te controleren of het voertuig in aanmerking komt voor invoer.

✓ Tenzij anders vermeld, moet u ervan uitgaan dat een ‘cherished’, gepersonaliseerde of ‘heritage’-kentekenregistratie niet bij de verkoop van een voertuig is inbegrepen.

Reacties

Stockto••••

1 dag geleden

Mooie auto. Ik snap één van de foto's van de toerenteller niet helemaal. Die geeft 1.000 tpm aan, maar de oliedruk staat op nul en het ontstekingslampje lijkt aan te staan?

Vertaald uit: English

MarkNew••••

Verkoper

9 uur geleden

Ok, ik ben net even gaan kijken. Ik denk dat de foto eigenlijk is gemaakt met de motor uit en de toerenteller een beetje hapert. Heb dit bij mij trouwens ook net gedaan. Ik heb een foto bijgevoegd die ik net heb gemaakt: motor is koud, oliedruk is goed en de toerenteller staat op 1500 tpm. Het contactlampje brandt niet, denk ik, het is een weerspiegeling van de lampen boven ons.