Highlights

Eines von nur 1.100 originalen britischen BN4 2+2-Fahrzeugen mit Rechtslenkung
Gehört zu den letzten 100-6, die gebaut wurden
2012 vom Healey-Experten Barry Hodson restauriert
Wunderschön präsentiert in Weiß mit dunkelblauem Dach und Lederausstattung
Begehrtes Werksmodell mit Overdrive
Übereinstimmende Nummern bei Motor und Fahrgestell
Kürzlich durchgeführte Bremsenüberholung und Modernisierung des Kühlsystems

Der Reiz

Seltener und filigraner gestaltet als sein bekannterer Nachfolger „3000“ ist der 100-6 das Auto, das die Dominanz des „Big Healey“ auf den amerikanischen Interstates sowie auf den Rallye-Strecken und Rennstrecken weltweit einläutete. Die meisten dieser Fahrzeuge gingen ins Ausland – ganz im Sinne der britischen „Export-oder-Untergang“-Strategie –, sodass nur 1.100 Exemplare für den heimischen Markt mit Rechtslenkung übrig blieben.

Dieser wunderschöne weiß-blaue 1959er ist zwar als „3000“ gekennzeichnet, gehört aber tatsächlich zu den allerletzten 2+2-BN4-100-6-Modellen für den britischen Markt. DVLA-Unterlagen und Fotos bestätigen, dass es sich um ein Fahrzeug mit übereinstimmenden Nummern handelt und dass es mit dem optionalen werkseitigen Overdrive ausgestattet ist, der diese frühen Fahrzeuge auf langen Strecken wesentlich praktischer macht. Außerdem verfügt es über einen seltenen werkseitigen elektrischen Choke.

Einen Großteil seines Lebens verbrachte er in Frankreich in trockener Lagerung, bevor er 2023 nach Großbritannien zurückkehrte, als der Käufer ihn erwarb. Die umfangreiche Historie zeigt, dass er 2012 von dem angesehenen Modell-„Guru“ Barry Hodson restauriert wurde. Die Qualität dieser Arbeit ist auf den Fotos deutlich zu erkennen: Die Lackierung präsentiert sich in gutem Zustand und die Karosserieteile schließen bündig an. Das dunkelblaue abnehmbare Verdeck ist in gutem Zustand, ebenso wie die 2+2-Kabine mit ihrem schönen frühen Armaturenbrett.

Der derzeitige Besitzer hat in eine Bremsenüberholung, einen neuen Kühler und einen elektrischen Lüfter sowie eine Edelstahl-Auspuffanlage investiert. Das Fahrzeug soll gut laufen und sich gut fahren lassen. Ein sehr hübsches und hervorragend präsentiertes Exemplar des frühen Sechszylinder-„Big Healey“.

Der Verkäufer sagt:

„Mechanisch in sehr gutem Zustand, er verfügt über einen elektrischen Choke, der meines Wissens nach recht selten ist. Außerdem hat er einen Overdrive, der gut funktioniert. Ein wunderschönes Auto mit herrlichem Interieur, das alle Blicke auf sich zieht, wenn es vorbeirauscht.“

Wichtige Informationen

Kilometerstand: 68.490 Meilen laut Tacho
Zulassungsland: Vereinigtes Königreich
TÜV-Status: Von der Hauptuntersuchung befreit
Technische Daten: 2.612 ccm, 117 bhp, 6-Zylinder-Benziner der C-Serie, 4-Gang-Schaltgetriebe mit Overdrive
Unterlagen: V5C, verschiedene MOT-Bescheinigungen, Fotos der Restaurierung, umfangreiche Historie, Rechnungen von AH Spares

Die Details

Fahrgestellnummer BN4077209
Motornummer 26DRUH77209, bestätigt durch Fotos und DVLA-Prüfungen
2012 vom Healey-Spezialisten Barry Hodson restauriert
Sehr gepflegtes Fahrzeug in Weiß mit makelloser Lackierung und Karosserie, wie abgebildet
Glänzende Chromteile mit Emblemleiste und zusätzlichen Scheinwerfern an der Front
Blaues abnehmbares Verdeck mit passender Abdeckung und abnehmbaren Seitenscheiben
Verchromte Speichenräder in gutem Zustand mit leichten Altersspuren und hochwertigen Michelin-Reifen
Die ansprechende Innenausstattung des 100-6 wirkt unverändert und verfügt über blaues Leder mit 2+2-Sitzanordnung
Leichte Altersspuren an den Innenausstattungselementen wie Türverkleidungen und Teppichkanten sind zu beachten
Kühler ersetzt und elektrischer Lüfter eingebaut
Alle Bremsen wurden erneuert und neue vordere Bremsscheiben montiert
Edelstahlauspuffanlage mit zwei Endrohren
Elektrischer Choke eingebaut, vom Verkäufer als recht selten beschrieben
Der Verkäufer gibt an, dass sich die Karosserie in einem sehr guten Zustand befindet und die Spaltmaße gut sind
Uns wurde mitgeteilt, dass alle Schalter funktionieren
Der Verkäufer beschreibt den mechanischen Zustand des Fahrzeugs als sehr gut

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Kommentare

Stockto••••

vor 2 Tage

Schönes Auto. Ich bin bei einem der Fotos vom Drehzahlmesser etwas verwirrt. Er zeigt 1.000 U/min an, aber der Öldruck ist null und die Zündungswarnleuchte scheint auch zu leuchten?

Übersetzt aus: English

MarkNew••••

Verkäufer

vor 1 Tag

Ok, war gerade draußen und habe nachgesehen. Ich glaube, das Foto ist eigentlich bei abgestelltem Motor gemacht, und der Drehzahlmesser hängt etwas. Hab das bei mir übrigens auch gerade gemacht. Ich habe ein Foto angehängt, das ich gerade gemacht habe: Motor ist kalt, Öldruck ist gut und der Drehzahlmesser steht bei 1500 U/min. Die Zündungskontrollleuchte ist nicht an, ich glaube, das ist eine Spiegelung der Deckenbeleuchtung.