Highlights

Zeer aantrekkelijke klassieke Italiaanse scooter in Dawn Grey en England Blue
Sinds 1962 in één familie in bezit
Door de vader van de verkoper gebruikt voor forensen, en later voor ritten tussen Norfolk en Birmingham
In 2010 gerestaureerd en geüpgraded
Genoten tijdens diverse clubmeetings en ritten over langere afstand, waaronder een trip naar Spanje
MOT-vrijgesteld en ULEZ-vrijgesteld met historische classificatie

Het verhaal

De Lambretta Li 150 Series I is een van de meest herkenbare Italiaanse scooters van eind jaren vijftig. Hij combineert de elegante Innocenti-styling met een modernere technische opzet dan zijn voorgangers. De Series I werd relatief kort geproduceerd en introduceerde belangrijke vernieuwingen, waaronder een buizenframe, kettingaandrijving en 10-inch wielen. Daarmee werd de basis gelegd voor het karakter en het gebruiksgemak die later de Lambretta-modellen zouden gaan kenmerken.

DEX 183 is extra aantrekkelijk door de lange en doorlopende familiegeschiedenis. In 1962 aangeschaft door de vader van de verkoper, is hij eerst gebruikt voor woon-werkverkeer en later ingezet als vervoermiddel tussen het huis van de verkoper in Norfolk en Birmingham University. In 2010 is hij gerestaureerd met als doel zoveel mogelijk zijn oorspronkelijke karakter te behouden, terwijl er wel verantwoord een remlicht is ingebouwd—iets dat de verkoper aangeeft niet vanaf nieuw is gemonteerd.

De scooter is bovendien uitgerust met een kleur-matched Craven Equipment-topkoffer; de originele houder voor het reservewiel is er nog steeds, wat zorgt voor praktische opbergruimte en een montagepunt voor het reservewiel. Sinds de restauratie is hij gereden tijdens verschillende jaarlijkse events, waaronder de Scooter Collective Easter Egg Run, waar hij eerste werd, en ook een trip naar Spanje voor de Euro Lambretta Club Jamboree.

Doordat hij meer dan zes decennia lang in één familie is gebleven, biedt deze Li 150 een zeldzame combinatie van periode-charme, langdurige herkomst en bewezen gebruiksgemak. De verkoper prijst de unieke Lambretta-klank en rijervaring. Kortom: klaar om door zijn volgende liefhebber gekoesterd te worden.

Kerninformatie

Kilometerstand: 32.773 miles (aangegeven)
Land van registratie: Verenigd Koninkrijk
Technische inspectiestatus: MOT-vrijgesteld
Technische specificaties: 150cc tweetaktmotor, handgeschakelde versnellingsbak met vier versnellingen
Documentatie: instructieboekje van de eigenaar, originele logbook, V5C-registratiedocument, artikelen over deze scooter, diverse facturen

De details

Aantrekkelijk blauw-wit kleurenschema
Carters voor het eerst sinds 50+ jaar uit elkaar gehaald. De aandrijfzijde was als nieuw. Waar mogelijk zijn originele onderdelen gebruikt voor de revisie van het onderblok, maar met een geüpgraded GP150-topend voor meer vermogen.
De magneto-behuizing van de series 1 vliegwiel vervangen door het latere type, waardoor een Mazzuchelli GP-carburateur geplaatst kon worden
22mm jettex-carburateur en 38 mm twin-tail Cubman-uitlaat zorgen voor de topend-revisie, plus een 12v elektronische kit met GP-vliegwiel en Ducati-coil- regulator—voltooit de upgrade
Witte 10-inch wielen
Twee zwarte zitkussens
Reservewiel achter gemonteerd
Veglia-instrumenten
In 1962 aangeschaft door de vader van de verkoper en gebruikt voor woon-werkverkeer
De verkoper heeft leren rijden op deze scooter, voordat hij hem later gebruikte voor regelmatige ritten met twee personen en bagage tussen Norfolk en Birmingham University
In 2010 gerestaureerd, met een remlicht gemonteerd voor beter weggebruik
Craven Equipment-topkoffer gemonteerd, groot genoeg voor een helm en andere essentiële spullen
Geden tijdens jaarlijkse events, waaronder de Scooter Collective Easter Egg Run, waar hij eerste werd in zijn klasse
Meegenomen naar de Euro Lambretta Club Jamboree in Spanje
Zou alleen in droge omstandigheden zijn gereden

VOORDAT JE KOOPT

Deze verkoop valt onder de Car & Classic Terms and Conditions. Door te bieden en/of een bod te doen, ga je ook akkoord met het volgende:

✓ De verkoper is geregistreerd als een particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten die voortkomen uit de EU-wetgeving inzake consumentenbescherming niet van toepassing worden. Je wordt echter nog steeds gedekt door Car & Classic’s eigen Terms and Conditions..

✓ Wij verzoeken dat er een niet-terugbetaalbare vergoeding wordt betaald als jij de gelukkige winnende bieder bent op de veiling, of als ons bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige FAQs en T&Cs voor de specifieke tarieven.

✓ Dit voertuig wordt “gezien zoals het is”, verkocht op basis van “As Is Where Is” en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen zijn uitsluitend bedoeld als richtlijn en het is gebruikelijk om vóór aankoop een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren voor je eigen gemoedsrust.

✓ BTW is inbegrepen in de koperskosten. BTW kan al dan niet zijn inbegrepen in het uiteindelijke bod- of biedingsbedrag, afhankelijk van wat in de advertentie is vermeld.

✓ We willen een soepele transactie net zo graag als jij, en daarom laten we alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic via een online HPI-check controleren om te verifiëren dat ze geen markers in de verzekeringsdatabank hebben voor schade of diefstal, en dat er geen financiering openstaat—zodat je met vertrouwen kunt bieden.

✓ We controleren ook of voertuigen zijn geregistreerd als total loss (afgeschreven) als onderdeel van een verzekeringsclaim voor totale schade op het moment dat er een advertentie wordt geplaatst op Car & Classic, en we voorzien behulpzaam van labels voor de afschrijf-categorie (Cat C/D/S/N) voor je assistentie. Aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert echter niet de status van het voertuig, en het blijft altijd zinvol om je eigen volledige voertuiggeschiedenischeck te doen voordat je een bod uitbrengt.

✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen van het voertuig

of levering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is verstandig om dat vooraf te checken. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vóór aankoop te bevestigen of import is toegestaan.

✓ Tenzij anders vermeld, moet je ervan uitgaan dat eventuele gekoesterde, gepersonaliseerde of erfgoed-registraties niet zijn inbegrepen bij de verkoop van het voertuig.